雨天機動車在高速公路行駛發生水滑現象時怎樣處置

1樓：宛東泗州打油郎

1、不可急踩制動踏板

2、逐漸鬆抬加速踏板，讓車速逐漸減緩

3、不得迅速轉向

水滑現象就是雨天汽車在積水路面上高速行駛時，輪胎與路面間的存水不能排除，水的壓力使輪胎上浮。形成汽車在積水路面上滑行的現象。「水滑現象可以通過控制汽車的行駛速度得以遵免汽車在雨中或在積水路段行駛。

如果你感覺到轉動方向盤時用力變小，應機敏地意識到這是可能發生水滑一的危險訊號，此時要把車速降到安全行駛速度以下，以確保安全。

2樓：匿名使用者

你好：發現「水滑」後，慢慢收油門，同時修正方向盤，讓車保持正常的行駛方向，這樣車子逐步慢下來。

說實話，雨天在高速公路上行車，一旦發生側滑，是極其危險的，會在瞬間發生車毀人亡的事故，是極其難以避免的，唯一的方法就是遇到雨天合理的控制車速，慢打方向、慢踩剎車，防止側滑的發生。

雨天在車輪與地面之間有一層水，汽車行駛速度慢了，輪胎能把車輪與水的一層水排開，增加輪胎與地面的摩擦力，這樣不容易側滑。一旦車速快了，這層水會把輪胎與地面隔開，相當於輪胎在水面上跑，摩擦係數是非常小的，就會發生側滑的。

雨天機動車在高速公路發生水滑現象怎麼處理駕考

3樓：匿名使用者

雨天機動車在高速公路發生水滑現象應當及時降低車速。水滑現象是指汽車在有薄層積水的高速公路上疾馳時，由於水膜作用，使輪胎無法直接接觸路面而滑動，車體則產生滑移、飄浮，使駕駛員難以控制的現象。易肇事，應降低車速。

水滑現象也僅僅是最底下很淺的一層水支撐輪胎，而並非輪胎從很深的水上飄過，但速度越快，輪胎吃水越淺是可以肯定的。因此道路駕駛安全文明的學習中，才會將低速行駛當做避免水滑現象的方法，不得不說，低速行駛是一個非常好的、避免水滑現象的方法。

4樓：匿名使用者

【雨天機動車在高速公路發生水滑現象處理方法】1、雨天減速行駛，注意控制車速，避免出現水滑現象；

2、注意儘量避免單側輪子過積水路面；

3、發生水滑時，緩抬加速踏板減速，雙手把控好方向，切忌急剎車（由於各輪制動阻力不均極易方向失控發生事故）。

【水滑現象】所謂「水滑」現象就是雨天汽車在積水路面上高速行駛時，輪胎與路面間的存水不能排除，水的壓力使輪胎上浮，形成汽車在積水路面上滑行的現象。在這種狀態下，輪胎和路面間便失去了摩擦力，致使汽車難以控制而陷於危險境地，輕者「皮開肉綻」，重者「粉身碎骨」。

在雨天的高速公路上，效能再好的汽車都有可能產生「水滑」（水面滑行）現象。「水滑」現象是汽車高速行駛時的特有現象，在一般公路上是極為少見的。

5樓：匿名使用者

雨天機動車在高速公路行駛發生水滑現象時緩抬加速踏板減速處置?

a:急踏制動踏板減速b:緩抬加速踏板減速c:迅速轉向進行調整d:提速增大車輪排水量

答案:b

駕駛機動車在高速公路行駛，雨天發生「水滑」現象時怎麼辦？

6樓：藍日

當車輛發生側滑或水滑時，不要急轉向或緊急制動，應雙手握穩轉向盤，鬆抬加速踏板，充分利用發動機制動逐漸降低車速。

「水滑」現象是指雨天高速行車，輪胎和路面之間會形成「水膜」，車輛的轉向和制動將有失效的風險，如同驚險的水上滑板一樣。

注意汽車出現「水滑」時的車速成為臨界車速。臨界車速因輪胎氣壓、輪胎觸地部形狀和摩損程度、積水路面的水深、車重、路面狀態等不同而各異。空載車輛比過載車輛產生水滑的可能性要高。

水滑現象可以通過控制汽車的行駛速度得以避免。汽車在雨中或在積水路段行駛，如果感覺到轉動方向盤時用力變小，應機敏地意識到這是可能發生「水滑」的危險訊號，此時要把車速降到安全行駛速度以下，以確保安全。

7樓：

要緩抬加速踏板減逐漸降低車速，不要使用緊急制動減速。

【延展】

機動車因故障必須在高速公路上停車時，正確做法是：

1. 在車後150米處設定故障警告標誌。

2. 夜間要開啟示廓燈和後位燈。

3. 要開啟危險報警閃光燈。

雨天機動車在高速公路行駛發生 水滑 現象時怎樣處置