1樓：蝴蝶愛手繪
一、轉向的助力油是否缺少了(助力幫浦自身故障) 。
二、拉桿球頭是否有問題，(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 。
三、轉向機本身故障 。
四、鎖架子的螺栓是否松況，不要將轉向打到死，對轉向機損害極大。
原因及解決辦法：
1、常見的轉向助力系統分為電動轉向助力系統和液壓轉向助力系統。因為電動轉向助力系統比較精密，而且不容易出現問題，因此對於電動轉向助力系統的故障，建議到維修站進行維修。
2、先來大致瞭解一下液壓轉向助力系統的原理。液壓轉向助力系統的動力源自發動機膠帶驅動的轉向助力幫浦，轉向助力幫浦產生油壓，推動轉向機內的機械裝置，使得方向盤操作起來輕便自如。
3、當方向盤打滿時，轉向機構便會到達限位位置，此時如果繼續轉方向盤，將會使轉向助力肆兆系統內的油壓持續上公升，但為保護轉向助力系統的油管不至破裂，在液壓管路中設定了安全閥，過高的油壓將通過裂扒租安全閥洩掉，此時異響正是由於洩壓產生此掘的。但如果長期這樣操作，將會導致轉向助力幫浦或轉向油管過早損壞。
4、此外，如果驅動轉向助力幫浦的膠帶老化或鬆弛，也會出現打滿方向盤時產生異響的情況，因此應定期對車輛進行保養，檢查易損耗部件的工作情況。
2樓：畢平蘭傲雲
打方向響可能是方向機缺油。
皮帶過鬆等等，建議檢查方向機油。
如果是打死的時候響一下，那應該沒什麼問題，踩剎車響要看你那是什麼響聲了，如果是刺耳的尖叫，像金屬與金屬的磨擦聲，那啊就應該是剎車片沒有了，或者剎車擾扒差片上面有金屬的硬點，如果是緩皮那種很悶的物體撞擊聲，那可能是下襬臂與懸掛的碰撞產生的聲音，由於踩剎車時車輪已經停止，可車身因慣性還在向前此桐移動，導致車輪擺臂與車身懸掛發生磨擦，建議換下襬臂。
3樓：汽車之家
根據您的形容，有可能是轉向球頭、支臂連線磨薯部出現問題所導致的，不過打死方向也會對轉向機有一定影響，建議您最好也不要打滿，也儘量不要原地打方向。還是建議您到4s店先進行一下檢查，確認原因瞎態者後針對性的進行排除。閉搜。
4樓：箕農登雅柔
你好！這個需要檢查下是不是外囚籠響的！
方向盤打滿有異響怎麼回事
5樓：瀋陽萬通汽車學校
駕駛車輛時，我們經常會發現異常噪音和異常振動。這些故障通常會反映在方向盤上，把方向盤比作汽車的故障診斷裝置並不過分。然而，當有震動或異常噪音時，這些零件有問題嗎？
許多車主並不認識它，今天教你如何從方向盤上找出故障的原因。
1、開啟轉向開關後出現異常聲音。
故障現象：我們開啟轉向開關，然後開啟方向盤。正常是沒有任何異常聲音的；而突然聽到方向盤下傳來「咔咔，咔咔」的異常聲音，那麼就是不正常的！
原因分析：由於轉向開關接通後會出現異常聲音，我們應該分析與開關有關的原因。拆下方向盤後，我們開啟轉向開關，發現轉向開關的回味裝置有故障，導致方向盤在左右方向干擾開關回位裝置，導致的異常噪音。
2、左右方向「吱吱」異響。
故障現象：當汽車左右轉彎時，人們發現方向盤下傳來「吱吱」的摩擦聲，異常聲音類似於橡膠摩擦聲。無論是在同乙個方向，還是在行駛方向，都會出現異常聲音。
原因分析：這種聲音主要是由傳動軸和防塵罩之間的干涉摩擦引起的。這有兩個原因一是防塵罩安裝角度異常，有異常摩擦。第二是這裡缺乏油脂。
一般來說，如果這兩個問題得到解決，異常雜訊就可以得到解決了。
3、方向盤下部發出「沙沙」聲。
故障現象：沙沙」摩擦聲出現在方向盤的下部，當左右打方向時。無論從哪個角度看，都存在異常聲音，當轉向更快時，異常聲音也更大。
原因分析：如果聲音出現在方向盤下，就證明此聲音與氣囊螺旋電纜油管。它通常是由螺旋電纜內部損壞或缺乏潤滑造成的。由於螺旋電纜不能拆卸維修，在出現異常噪音後，如果確認是螺旋電纜內部故障，只能更換，不能自行修理。
打方向時有異響怎麼回事
6樓：汽車之家
還是去售後檢查一下，看看是哪的原因，只要在保修內有問題都是免費更換維修的。如滿意。
打方向時有異響怎麼回事
7樓：重慶萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，畢空孝這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打虧純滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產手稿生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
8樓：太平洋汽車網
行駛方向的異響可能是半軸球籠磨損。操作方法是拆卸檢查左右內籠內壁有無磨損和產生凹坑。在大多數情況下，磨損後會在內保持架內壁上經常與滾珠軸承外皮接觸的部飢陵分產生凹坑，即傳遞扭矩的部分(應力點)。
轉向燈後，夾音會**回來。方向盤源顫轉動時，會產爛裂戚生三個顛簸。
立柱防塵罩發出的噪音。無論你在**，或者在開車的時候，只要你開著方向盤，你就會聽到方向盤下面傳來的聲音。檢查轉向柱的防塵罩。
氣囊遊絲干擾聲音。轉向時聲音來自方向盤內部，這個問題大多是由於方向盤內部氣囊遊絲的干擾造成的。
減震器平面軸承聲。方向盤聽到的聲音來自車外，可能是減震器平面軸承缺油造成的。
如果聲音不是來自減震器的平面軸承，則需要檢查平衡杆膠是否鬆動或損壞。
平衡杆膠鬆動損壞不僅會在方向行駛時產生噪音，在穿越不平整路面時也會產生噪音。平衡杆膠鬆動可以通過增加墊片解決，如果損壞只能更換。
百萬購車補貼。
打方向時有異響是什麼情況？
9樓：太平洋汽車網
打方向時有異響可能是半軸球籠出現磨損。以下是打方向時有異響的相關資料：1、操作方法就是拆檢左右內球籠內壁有無磨損併產生凹坑。
2、大多數情況下是由內球籠內壁上與滾珠軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），磨損後產生凹坑引起。3、聲音如果不是從減震器的平面軸承發出，就要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現象。4、平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動可以通過加墊片的方式來解決，如果損壞就要更換。
打方向有異響，什麼情況
10樓：湖南東方高階技工學校
檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。方向機的球頭是否鬆動。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
為何方向盤打滿時會有異響
11樓：汽車之家
方向盤在打死狀態下的確實是會有異響，長期有這種操作的話會影響方向機，建議稍微回一下柁就可以了。
打方向有異響怎麼辦
12樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】打方向有異響首先要看是**發出的，是車內還是車外，發出的**不同，問題也就不同，我們要根據不同的問題再來想解決辦法。
1、塑料件之間的摩擦：這種異響與氣溫變化會有一定關係，氣溫降低後，特別是北方的冬天，塑料會變硬，摩擦就會出現異響。除此之外，新車也會出現這種情況，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦：這點是比較常見的了，如果汽車後安裝的腳墊太大，與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦，只要把腳墊位置調整一下或者更換腳墊即可。
3、方向盤內的氣囊遊絲故障：拆過方向盤的車子更要注意了，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插，到店檢查更換或者固定即可。
4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量：這個就需要更換轉向橫拉桿球頭，而且在更換之後還需做四輪定位。
5、方向機防塵套漏油：更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權宜之計。
6、轉向機故障：如果打方向傳來比較駭人的「咯噔咯噔」的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
7、平面軸承/頂膠故障：在轉動方向的時候傳來「特特特」的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。
8、助力皮帶鬆緊度不當或老化：對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
9、轉向助力油太髒：如果助力油太髒會增加助力系統的壓力，助力幫浦就會傳來「嗡嗡嗡」的異響聲，因此要及時更換轉向助力油。（圖/文/攝：太平洋汽車網鄒婷1）
右前輪有異響怎麼回事，右前輪打方向有異響 怎麼回事
一 異響與發動機轉速的 關係發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維持在某轉速時聲響紊亂...
減震器有異響，方向盤上也有異響，的時候右前減震有異響，是怎麼回事
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響...
大眾polo跑石頭路,打方向有異響怎麼回事
正常，這是輪胎和石子磨擦發出的聲音。阻力比較大。1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。...