1樓：匿名使用者
奧迪a6好啊。價錢上就不是乙個級別的，奧迪a6最完美的商務車/公務車形象。
2樓：匿名使用者
個人選擇力獅。 力獅是具有純正賽車血統的效能車。其特有的水平對置發動以及全時四驅的設計，使動態表現較一般轎車來得沉穩，在高速過彎、雨天、沙地時，可稱得上隨心所欲。
水漏掘平對置發動機，世界上除了富士重工，只有保時碼搜賀捷才有的發動機技術。它的特點之一是其產生的橫向震動容易為支架吸收，能有效地將全車較重的發動機重心降低，使得在設計全車配重時更容易達到整體平衡。之所以這麼好的技術並沒有多少人敢採用，是因為它對發動機各部分的設計和生產工藝均要求相當苛刻。
保時捷的產品中也有沒搭載此技術的，那就是卡宴，而斯巴魯是全系。 奧迪a6l是公務轎車，與力獅是兩種截然不同的概念。a6除遲派公司配發之外，在國外的個人消費者只有老年人才會選擇。
不過a6l 2010款 fsi quattro 豪華 是全時四驅的，但是超過63萬的**使其價效比不高。
奧迪a6 2.5t和2.0t相比，哪個價效比更高呢？
3樓：乙個
奧迪的價效比更高一些，因為它的動力非常的足，而且**也並不貴，所以用這樣的乙個價錢買乙個高動力的汽車還是比較值得的，相對來說配置也更好一些。
4樓：浩海永寧
當然是前者的價效比更高了，因為要更加的漂亮，同時動力也很棒，提速非常的快，也不用擔心熄火。
5樓：巨蟹阿斯頓
肯定是奧迪的價效比更高，而且在以後的維修和保養上面也是非常的有優勢。
6樓：等待拯救的
特大發動機要數濰柴好，中大的發動機要數玉柴的好，玉柴省油些，起速快，濰柴後勁好，耗油些，玉柴爬長坡容易高溫，一般客車用玉柴多，貨車用濰柴多。
7樓：王志剛剛剛
奧迪，價效比更高一些，看起來也非常不錯，設計也很高檔，內飾也很不錯，中控臺的設計也很別緻，值得購買這個車。
斯巴魯力獅2.5t和奧迪a62.4l那一款更值得擁有！
8樓：匿名使用者
看你的需求了，如果平時都是個人駕駛，後座坐人的幾率不高，並且追求駕駛樂趣的話建議買，如果要兼顧商用和家用，並且追求舒適性的話建議a6l。
9樓：軒語軒言
我個人覺得奧迪全系產品裡最沒個性的就是a6的，而斯巴魯是日系車中很高地位的品牌，斯巴魯的車從技術和精細度上說算是民用車中的競技用車，時尚感和駕駛的樂趣一樣不缺。
10樓：一開即逝的花朵
要我說，斯巴魯力獅那0-100的加速時間和整車進口的品質讓我直接無視a6
11樓：網友
奧迪！！！成功人士專用！大氣！！
12樓：網友
奧迪 現在的斯巴魯已經沒有原來的那麼運動和效能了。
請問哪位買過斯巴魯的力獅旅行轎車？感覺這車怎麼樣？
我雖然只是學生，但卻是個狂熱的汽車愛好者，說兩句，供參考。威達的各個級別和斯巴魯力獅的旅行版 旅行版的名字是傲虎 從油耗還是 都要高一些，因為斯巴魯是全時四驅，公路效能絕對的一流，是威達所不能及的，威達的引擎是直列缸和v型缸兩種，而斯巴魯的引擎清一色是水平對置，有缸和缸兩種，水平對置引擎優點是顫抖小...
獅駝嶺4力1敏好嗎，夢幻西遊獅駝嶺加4力1敏怎麼樣
敏 了沒用，再快也快不過方寸那些封的，力體耐。力 敏 體力吧。點敏 你又快不過 封系 能快過 別的門派就是了。夢幻西遊獅駝嶺加力敏怎麼樣?魔族的速度初始值很低。反而血比較多！我是不建議加敏 在怎麼加也沒一樣等級的敏大堂快！感覺前期還是要加血，後期敏，或全力。不好st敏資質低 還是加血。神武獅駝嶺加點...
斯巴魯力獅這款車開起來什麼感覺？
比較不錯 動力很猛的一款車 車身穩定性不錯 超控也很好 也很適合玩車一族 後期改裝，缺點就是 二手保值不好 維修保養比較貴。我覺得這款車外觀十分大氣，也有不少力獅車主戲稱為 肥獅 意思就是力獅的空間大，座椅視野高，十分有suv的駕馭感。這款車最大的優點就是操控出色，cvt無級變速器換擋流暢無間隔，全...