1樓：上海萬通職業學校
你說的是兩個問題：
1、發動機潤滑系統積碳：**清洗劑的清洗效果非常好，但要注意的是，如果不是經常清洗的車輛，要謹慎使用，因為清洗下的積碳物質會堵塞機油集濾器，對發動機造成嚴重傷害。如果發動機潤滑油能夠經常按照要求進行更換，一般燃油系統的積碳不會太多哦。
2、發動機燃油系統積碳：燃油積碳是沒有辦法避免的，我們市場的汽油中膠質和烯烴的含量非常高，是形成積碳的罪魁禍首，一般1-2萬公里就應該清理積碳了，傲威 清積碳產品經過近十年的市場效果驗證，沒有任何***，清洗效果明顯，能解決由積碳引起的怠速抖動，冷啟動的困難，加速不良等等故障。
2樓：網友
有效清潔可以延長配件使用壽命。
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
3樓：無損修復燒機油司有普
燃燒室積碳過多的影響：
1、發動機燃燒室是汽車工作環境最惡劣的地方，長期處於高溫高壓的狀態之下。不可避免的，此處也會產生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀並有一定的厚度；
2、這裡的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速率導致動力下降，嚴重者會導致發動機爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過大導致燃燒室擊穿；
3、輕微的積碳沒有太大關係，但燃燒室積碳是乙個由慢到快的累積過程，所以日常清潔很重要。
4，冬季車輛啟動困難，啟動後發動機抖動，甚至造成發動機不啟動；會出現車輛加速無力；熱車怠速抖動；機油消耗量增大的現象；在發動機內部的每一處積碳都會對發動機的正常工作帶來不好的影響，嚴重時，會對發動機活塞造成不可逆的傷害。
常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油幫浦，內建汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。
請教大師，使用汽車積碳清洗劑會有壞處嗎？
4樓：頻廣英輝鵑
呵，兄臺真是多慮了。發動機抖動的情況如你問過的維修人員所說，是積炭引起了。大多數的都是這樣的。
在以前沒化節汽門清洗劑出來之時，清洗節氣門都是有的化油器清洗劑。籤於現在的汽車電子使用全面，用洗化油器的清洗劑來清理節氣門，或多或少是有那麼一點隱患。所以如消除抖動，要比較專頁的維修工把節氣六和怠速電機清洗一下。
當然，要用節氣六清洗劑。現在一般的汽配店都有銷售，比較正規的汽車維修廠也有。
5樓：易淑英旗昭
積碳會導致氣門關閉不嚴、進氣閥或排氣閥漏氣、爆震等。
不會造成太大影響，壞處遠遠小於好處，所以還是建議你去清洗一下，修理廠就有專用的清洗劑，關於牌子的問題，這個你還是根據你車的具體情況（車子的積炭到底到什麼程度）跟現場的維修人員具體交流一下，為了不影響車。
子，買個貴點的牌子貨也不為過。
發動機積碳清洗劑對發動機有影響嗎
6樓：
摘要。您好親正確使用是沒有影響的，發動機積碳清洗劑是一種噴入發動機燃燒室並燃燒的清洗劑，會在清洗的同時釋放出高溫高壓氣體，有助於清除發動機內部的積碳和碳沉積物。所以正確使用發動機積碳清洗劑是安全的，對發動機也沒有負面影響。
但是親使用發動機積碳清洗劑也需要注意以下幾點：1. 使用前需要根據車型和發動機型別進行匹配，以避免不必要的損壞。
2. 使用清洗劑後需要跑一段時間的高速公路或者進行一段時間的高負荷工作來徹底燃燒殘留物質，否則殘留物質會對發動機構成損害。3.
如果經常使用清洗劑，可能會磨損一些發動機部件，需要根據清洗劑的說明書來控制使用頻率，一般建議每20000公里進行一次清洗。
在嗎。您好親正確使用是沒有影響的，發動機積碳清洗劑是一種噴入發動機燃燒室並燃燒的清洗劑，會在清洗的同時釋放出高溫高壓氣體，有助於清除發動機內部的積碳和碳沉積物。所以正確使用發動機積碳清洗劑是安全的，對發動機也沒有負面影響。
顫慎但是親使用發動機積碳清洗劑也需要注意以下幾點：1. 使用前需要根據車型和發動機型別進行匹配，以避免不必要的損壞。
2. 使用清洗劑後需要跑一段時間的高速公路或者進行一段時間的高負荷工作來徹底燃燒殘留物質，否則殘留物質櫻野會對發動機構成損害。3.
如果經常使用清洗劑，可能會磨損一些發動機部件，需要根據清洗劑的說茄頌敬明書來控制使用頻率，一般建議每20000公里進行一次清洗。
我是新車，跑了一萬二公里，加啦一瓶，在城市跑有沒有事。
沒有事的親，這個您放心，可以去跑一圈高速來燃燒一下殘留物親嗯。嗯呢親
我的車是大眾桑達吶，桑塔納嗎親，什麼車都是沒有問題的您放心，儘量去高速跑一圈親
跑多少公里上高速。
儘量時速100-120千公尺每小時，跑二十公里左右就可以親掛幾擋。掛五檔就可以親
積碳清洗劑對發動機有傷害嗎
7樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】積碳清洗劑對發動機沒有傷害。積碳清洗劑一般用在各類發動機部件上，也可以對發動機內的無定形類積碳和石墨類積碳實行清洗，還可用於各類催化劑上的無定形類積碳和石墨類積碳的清洗。
汽車發動機的使用注意些什麼是下面這些：
1、發動機冷起動困難，主要是發動機_度太低，理所當然要讓發動機保溫，不讓寒風直接吹進發動機艙內，可以防止打不著車。在冬天停車時要要注意車頭的方向，最好是讓車頭對著建築物，藉助於建築物來擋風，避免發動機被寒風吹襲而過冷；
2、換擋時發動機熄火，可能是因為怠速太低，或是怠速的截止閥未擰緊，也有可能是擋位太高，還有一種可能是油氣分離器被嚴重堵塞。平時起步應當用一擋，檢測怠速截止閥是不是擰緊，插頭是不是插緊，必要時清洗油氣分離器；
3、定期清洗燃油系統燃油。在通過油路供給燃燒室燃燒的流程中，不可防止地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室內沉積，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，引起發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等故障問題。使用強力高效清洗劑清洗燃油系統，調節積碳的生成，能夠始終使發動機維持最佳狀態；
4、使用***的發動機油對發動機也很至關重要。汽油發動機可使用sd-sf級汽油機發動機油，柴油發動機可使用cb-cd級柴油機發動機油。但使用的標準不可以低於廠家限定的要求；
5、定期更換發動機油及發動機油濾清器。發動機油在使用流程中，油質會發生變化，到了一定駕駛行程數後，機件磨損，那麼就會給發動機帶來故障問題，使用效能降低。需要定期更換發動機油，油量要適中，稍低於發動機油標尺的上限。
8樓：無損修復燒機油司有普
噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難、排放超標等情況，嚴重的話會造成噴油嘴堵塞，進而損壞發動機。
噴油器是乙個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，噴嘴孔開啟。燃油通過軸針與針閥頭部噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧氣，有利於充分燃燒。
噴油器作為電噴發動機的關鍵部件之一，會嚴重影響發動機的效能。
堵塞的原因是發動機中的積碳沉積在噴油器上，或者燃油中的雜質堵塞了噴油器通道遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；
第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳後會導致噴油嘴徹底損壞。
第二，故障燈亮起是長期燃燒不好後，累計到一定次數才會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。
第三，在油路沒有清潔沒有改善的情況下，清洗節氣門導致進氣加大，混合器變稀，車輛怠速抖動，給油門就竄。
第四，修車不代表修了就會好，修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加車燃燒不好，抖動，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。
這個很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測之後，已經確定是噴油嘴堵塞了，那麼傳統的辦法是拆噴油嘴更換，先不說更換的工時費，我們就說原因這一項，我們得先搞清楚為什麼會堵塞 ，才會在更換後，避免後期在堵塞，畢竟更換成本很高，你換完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞，一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過pnf類新增劑清潔疏通，沒有腐蝕性不傷車。但是一定要用有效的新增劑。
不要等車有問題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問題。
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