1樓：黃子易
一般情況下，節溫器都是手高安裝在發動機上部的出水口處，這樣安裝的優點一方面是便於維修，另一方面是更換冷卻液時容易排出空氣，避免了空氣對水幫浦的侵蝕。
節溫器的另一種安裝方式則是安裝在水幫浦的入水口處，這裡是冷熱水的交界處，是溫度比較敏感的坦畝地方，節溫器在這個位置對水量的調節範圍較小，調節精度較高，也不會導致發動機缸體內的水溫產生較大程度的波動，從而保證了發動機讓薯森能夠穩定的運轉。
節溫器的裝車檢查方法可以分為兩部分：
第一部分是發動機運轉後的檢查。當發動機啟動後，開啟散熱器的加水口蓋，看看冷卻液是否平靜，如果平靜，表明節溫器正常；反之，則表明節溫器失靈。注意，此時水溫表的溫度應該在節溫器主閥門關閉的條件下進行，否則會影響對節溫器進行判斷的過程。
另一部分則等到發動機水溫公升高，並達到節溫器主閥門開啟條件後再進行檢查。此時需要關注水溫表的變化。如果水溫達到節溫器主閥門開啟的條件後，冷卻液的公升溫速度減慢，則表明節溫器工作正常；如果冷卻液的公升溫速度一直很快，導致冷卻液沸騰並突然溢位，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，此時就要對節溫器進行更換或修理。
2樓：匿名使用者
您好，正時蓋裡面…要把正時拆了才能換…如果我的對你有幫助，請設為最佳！
3樓：匿名使用者
在水箱下水管與發動機缸體相連的水管接頭內部。
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4樓：活寶土肥圓
賽歐節溫器在發動機上部出水口。節溫器根據冷卻水。
溫度自動調節進到散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度範圍內工作，可起到節省能耗等作用。由於發動機在低溫狀態下是很油耗的，並且對車的損壞較大，其中包含容易造成積碳並帶來一系列的疑問。
節溫器的作用
節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道野握察，冷卻液。
經水幫浦返回發動機，進行發動機內小迴圈。節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力頌茄，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。
節溫器錯誤時間開啟的後皮仔果，如果節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱。如果主閥門開啟過早，會使發動機預熱時間過短，使發動機溫度過低。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。
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5樓：
摘要。賽歐節溫器在發動機上部出水口。節溫器根據冷卻水溫度自動調節進到散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度範圍內工作，可起到節省能耗等作用。
由於發動機在低溫狀態下是很油耗的，並且對車的損壞較大。
賽歐節溫器在發動機上部出水口。節溫器根液清李據冷卻正鬧水溫度自動調節進到散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度範圍內工作，可起到節省能耗等作用。由於發動機在低溫狀態下是很油鬧遲耗的，並且對車的損壞較大。
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03款別克賽歐水溫很高是什麼原因？
建議進維修站檢查！第一步檢查水箱冷卻風扇是否工作！第二步檢查水箱水是否缺！第三步開啟水箱蓋後加大油門檢查水箱是否內水是否會吐出大量氣泡 這是汽缸墊的問題 如果以上都沒有的話！就看你平時加的是什麼如果是水應該是水箱內水垢引起的！清洗水箱新增防凍液能解決！1 檢查防凍液液麵及防凍液清潔度，到突出的扛位置...
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別克賽歐汽車轉向助力泵怎麼從車上拆缷下來
那你得讓維修人員給你換 的油封，如果還是不能解決問題，那就得換助力泵總成了，因為可能不是油封有問題，而是你的助力泵的軸磨損嚴重了，導致油封根本就不能起到密封的作用。可以去當地的修理廠拆卸。一下的。助力泵好拆啊。先松管子，然後十三的套筒三個螺絲好像 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決...