1樓：網友
現在能解決這個問題的就是發動機大修了，不過確實麻煩，費用也不便宜，我車現在也有損耗，都是用機油續著的，用的gt魔力紅機油，機油品質很好，族攔四類pao的基蠢好礎油就算有燒機油情況也不會產生積碳雜質帶穗鉛，不會影響發動機動力，同時可以很好的保護發動機，只要注意機油液位不低，正常開動力方面沒什麼問題。而且機油損耗沒有再繼續加重了，是要比大修來的划算。
別克昂科威保養用什麼機油
2樓：太平洋汽車網
別克昂科威機油讓橋世等級是sn/gf-5，昂科威專用型機油粘度型號規格是5w-30，在機油的包裝上，大家都常常會見到sae和api。在其中sae是英國汽車製造研究會的通稱，api是美石油研究會的通稱。sae後面的型號標出機油的粘度值，而api後面的型號則標出機油的品質等級。
如5w-30便是sae規範粘度值，這一粘度值最先表明這一機油是復級潤滑油(民用型行業早已基本上_有單極潤滑油了)，w意味著winter冬季，w前邊的資料是意味著傾點溫度，簡易來講便是結凍點溫度。5w的機油相匹配的結凍點溫度是-30℃，其他常用的0w是-35℃，10w是-25℃，15w是-20℃。w後邊的數字意思機油在100℃時的健身運動粘度，標值越高表明粘度越高。
在粘度值挑選層面，一般冬季，許多地方應用5w就可以了，而北方地區的一部分地域（如哈爾濱市）則儘量應用0w，獲得更快的冷啟效能，以融入安全駕駛的自然環境標準。針對高_粘度，一般採用的是，但如果是常安全駕駛於擁擠道路、車子使用年限較長、是載重車子長途貨運等狀況，潤滑油粘度能夠合理提公升，例如採用0w50機油。
自吸式式汽車發動機對機油效能規定不高，可採用礦物質機油、半合成機油，假如顧客經濟發展容許，可採用坦肢全生成機油。渦輪增壓器模組相對性自吸式式而言，其汽車發動機更高精密，工作中標準更嚴苛，應用的機油效能必須更強，必須流通性不錯的潤滑油，最好是應用全生成機油。
針對潤滑油知名品牌的挑選，必須具有高效性的機油，能夠採用嘉實多機油；在乎機油對汽車發動機的清理工作能力，能夠應用殼牌機油潤滑油；必須強浮油延展性的潤滑油，消鬥提議採用嘉實多。例如渦輪增壓器式模組，在高速執行時易於形成積炭，因此可應用有著強清理功能的殼牌機油全生成機油。
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機油剩多少需要保養別克昂科威
3樓：太平洋汽車網
在換油或者保養汽車的時候，我們不應該看機油的剩餘量，而應該看機油的里程和使用時間。
機油是發動機的血液。機油在發動機中起著潤滑、散熱、清潔和密封的作用。如果發動機沒有油，它就不能正常工作。
判斷汽車是否需要保養是根據時間和里程，而不是剩餘油。
機油有三種，分別是礦物機油、半合成機油和合成機油。
關於石油，你需要知道的是：
1.機油由基礎油和新增劑組成野洞慶。基礎油包括礦物基礎油和合成基礎油。新增劑主要增強機油的效能，包括抗顫並氧化劑、分散劑等。
2.合成機油中基礎油的分子大小和形狀幾乎相同，所以這種油的潤滑效果非常好。礦物油的基礎油是從石油中提煉出來的，分子大小和形狀不同，潤滑效果不是很好。
3.合成機油潤滑效果更好，使用壽命更長。雖然整個合成機油比較貴，但是用起來時間比較長。綜合計算，使用全合成機油的成本和使用礦物油的成本差不多。
4.如果長時間不換油，會變稀變髒，降低油的潤滑效能。機油稀釋後，發動機工作時無法形成穩定的油膜，會導致發動機異常磨損。
5.機油有不同的種類，車主需要根據汽車發動機的技術特點選擇合適的機油種類。機油具有不同的低溫流量係數和高溫粘度。
如果是渦輪增壓發動機，則需要選擇粘度較高的機油；如果是自然吸氣發動機，可以選擇粘度較低的機油。如果經常猛開，在高頌握速區保持發動機運轉，可以選擇粘度較高的機油。
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別克昂科威s機油減少
4樓：無損修復燒機油司有普
別克燒機油是很常見的現象，其實不論什麼車系的發動機都有一定的機油消耗，並不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。燒機油只要缸壁沒有出現嚴重的拉傷是不需要大修的。
燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
5樓：思航網路郭劍峰
燒機油通病。
別克昂科威s機油減少是別克昂科威s的燒機油通病，網上很多車主都在說這個問題，所以大家在買車的時候一定要先上網瞭解這款車的情況。
別克昂科威保養一次需要多少機油？
6樓：途虎話養車
更換機油的新增量在左右。具體可以加完機油之後檢視下機油尺。
提醒一下檢視機油的方法，新增完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鐘之後檢視。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。
這樣檢視機油會更標準。切記不可以在坡道上面檢視機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以檢視的機油量是不標準。拔出的機油尺必須垂直於地面檢視。
這樣檢視最準確。
機油加多了會影響曲軸的正常執行。也會導致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸執行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常執行，是不准許的。
機油少了，不夠迴圈潤滑所用也是不行的，會導致發動機內部部件磨損加快，發動機損壞。
所以機油一定要在規定的範圍內。
別克昂科威機油更換後還提示請更換機油呢
更換機油後需要進行保養復位。剛換了機油還提示要更換，是因為汽車在更換機油後沒有及時對汽車的保養提示進行重置所造成的。遇到這種情況，要及時到4s店用故障診斷儀對汽車的保養提示燈進行消除，復位保養公里數就可以了。車子的保養燈是為了提醒車主們要儘快去做保養，在保養後4s店會通過故障診斷儀來為車子進行保養燈...
別克昂科拉油箱是什麼材料的,別克suv昂科拉油箱怎麼開
你好,這款車的油抄箱襲是工業塑料的。bai感謝使用,希望我的回答能夠 du幫助到你,如果zhi能幫到你那 dao就太好了,如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問,我一定會竭力為您服務的 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。別克昂科拉油箱是什麼材料的 你好,這款車的油箱是工業...
別克昂科旗戰旗2021款裝了360螢幕卡
錦上添花之時，方顯真材實料 昂科旗戰旗加裝360全景影像。支援540度車底透明，車模透明，底盤透明，多種模式2 支援高速變道輔助視角。車速慢的時候打轉向燈顯示車頭盲區，車速超過80碼，打轉向燈顯示後方來車視角！3 支援車速控制啟動。比如說設定40碼 0 200隨意設定 車速低於40，360自動開啟，...