1樓：愛喝水的
3：設計缺陷1：剎車的位置偏中間，又高，每才一次剎車要把腳後跟勾起來，很累，其他車沒這個概念，還有剎車太軟，輕踩不很剎得住，如果重踩，車子會停住，但慣性會讓人受不了，用車感受吧，首先你說的短軸本人沒遇到過，在我所在的城市車友會群裡也沒有朋友遇到過，都是在網上看到的。
第二，我買車以後也遇到幾個小毛病，方向盤異響，後來4s店給換了乙個第二：就這兩個動力組合來看，的這個版本，雙離合未經考驗，很多使用者說頓挫和抖動無法避免，大眾斷軸，福特斷軸，別克也斷軸，軒逸燒機油，大眾也燒機油，車無完車，只要是熱銷的車，都有不少投訴，良品率的問題，就算是百萬的豪車一樣有出現問題的，合資車相對國產車。
<>的版本平順性極好，我測試過，好評，但是，但是，但是，這臺車的話，又乏有好車出現，排在國內前兩個優秀的車型就是大眾途觀和別克昂科威了，但是目前大眾旗下的途觀分別由老款途觀絲綢之路版和全新的途觀l組成，兩款車子的銷量加起來是超過了別克昂科威，說實話，當時這款車型的優惠幅度還是比較大的，並且還有三年的免息政策，所以當時堂哥也是看中了這款車。今天有空和堂哥聊了一下，這款車子開起來的駕乘感受怎麼樣，下。
實際上，昂科威的產品生命週期已經走過了一半，之所以現在依然穩穩月銷接近2萬臺，是因為隨著競品車型的換代，昂科威也在不斷改進。優化提公升的地方除了外觀、內飾之外，配置的油到現在用油多作了詳細記錄，用92#，油耗表上顯示高一點。在這車前我用的是大眾高爾夫，自動檔開了12年15萬公里平均油耗在左右。
昂科威大得多車也重，所以說省。
2樓：馬寧學長
第一點別克昂科威plus在外觀上採取流線型設計，非常帶感；第二點車身的輪廓採用菱形格柵設計，威武大氣；第三點是專屬晶透尾燈，極具辨識度！
3樓：zmy瑩
這款車車身長度達到了4845mm，採用7座佈局，搭載發動機。昂科威plus的前臉採用了別克家族式的「飛翼式」格柵，展翼型matrix 全led大燈造型十分鋒利，由中網的亮色鍍鉻飾條相連。盾形的格柵大氣磅礴，昂科威plus艾維亞版還帶有專屬菱形格柵，讓新車在氣場方面更進一步。
4樓：白首相依
基於通用汽車中型豪華suv架構打造的昂科威plus，骨子裡能比肩很多更高階別的車型。消費者用車體驗層面的優勢，當消費者的預算來到25萬元以上，他購買一臺大尺寸合資suv的訴求是苛刻的，是要求全方位一步到位的。論是造型還是工藝用料，昂科威plus都符合一臺高檔次車型應有的水準，也更符合消費者對於一臺高質感車型的認知 。
5樓：靜如止水
別克昂科威plus進入中國市場已經八年，一直走的是高顏值、時尚動感的造型，贏得大眾好評，動力，搭載的裝置也是這款車的獨特之處。
6樓：創作者
不僅在原有基礎上加強改進，採用全新架構設計，全新的語言設計。外形更加靚麗，並且有著越級車身尺寸以及超大舒適空間。
昂科威plus缺點太多
7樓：阿肆說教育
缺點一：
對於七座的昂科威plus來說，第三排空間確實有點失望，只能臨時應急用，跑長途不建議第三排做人，空間小，會很累。
缺點二：
方向盤有點重，這也是美系車的一貫作風，對於小女生來說不太友好。
車輛優點：
優點一：動力強且省油，的可變缸發動機，配合智慧型9at變速箱，再加上48v輕混系統的加持，平時開起來起步有力平順，超車比較輕鬆，高速行駛感覺後勁十足，馬力充沛，最重要的是真的省油，高速區間油耗曾經開出個油，平時市區開也就9個油左右。
優點二：隔音好，懸掛舒適，以前也開過許多車，昂科威plus可以說是我開過隔音最好的車了，親身感受到別克的靜謐性做的果然有一套。
大面積高科技聲學隔音材料的覆蓋，雙層夾膠玻璃，3道密封條，以及配備的公尺其林皓悅靜音輪胎，我覺得很厚道，是它靜音的關鍵。懸掛採用的是cdc主動可調節懸掛，官方給出的資料是能根據路況不同而進行自動調節，平時開起來確實能感受到不同，舒適度做的不錯。
昂科威plus缺點太多嗎？
8樓：小耳朵愛聊車
缺點：要是平時我們一家六口來一場長途的旅行，乘坐空間還過得去，但是一家人的物品放在後備箱就比較拘束了。
從車型定位上來說，昂科威plus屬於中型suv，本田皓影屬於緊湊型suv，這兩款車的級別不同，車身尺寸不同，所以使用的動力總成也是大不相同。昂科威plus長寬高分別為4845公釐1883公釐1695公釐，軸距更是達到了2833公釐。
而本田皓影的長寬高分別是4634公釐，1855公釐，1679公釐，軸距為2661公釐。車身尺寸對比下來，明顯大氣一些的昂科威plus更勝一籌。本田皓影和昂科威plus對比，昂科威plus更能滿足追求空間感舒適感的購車人群。
昂科威plus特點。
昂科威plus 652t七座四驅豪華型擁有越級車身尺寸，營造兼具優雅與動感的風格氣度，同時擁有2833mm的超長軸距以及4845mm*1883mm*1695mm的越級車身尺寸。其採用別克suv家族設計語言，長引擎蓋、長後懸、長軸距的車身結構營造出兼具優雅與動感的風格氣度。
別克昂科威plus 652t七座四驅豪華型擁有寬大乘員空間與充裕的儲物空間。其第二排座椅靠背、移動行程可根據乘客體態人性化調節，並在左右兩側均配置了easy entry方便進出功能，前後移動空間達250mm。對於第三排乘客，新車不僅提供充足的頭部和膝部空間。
9樓：帳號已登出
昂科威plus缺點不多。別克envision的中文名為「昂科威」，作為通用汽車全球全新一代戰略車型，別克昂科威外形設計秉承了envision願景概念車的設計精髓。
2018年12月18日，上汽通過別克品牌宣佈推出2019款別克昂科威國六版車型，售價不變，為萬元 。現款車型有和兩種排量可選，每種排量都有兩驅和四驅車型。搭配7檔雙離合變速器、搭配9速hydra-matic智慧型變速箱。
2019年11月20日，在「智・行千里」別克suv家族之夜的品牌活動上，2020款別克昂科威正式上市，共推出包括百萬紀念版在內的7款車型，售價萬萬元。2020款別克昂科威除採用別克suv家族最新設計語言外，還搭載迭代公升級的別克econnect 互聯技術，並對驅動系統和科技配置進行優化公升級。
10樓：汽車墨老師
您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。
我們正在手打錄入答案，請耐心等待一會兒。我會在幾分鐘內給你提供解決方案，感謝！❤️
還是很值得購買的空間的話，對我來說比較不錯，畢竟是乙個七座車，後排座椅的話，相對來說空間也還可以，後排第二排座椅的話呢，同時也可以進行乙個角度的調節，這個是我比較喜歡的廚空間，整臺車儲物空間也比較不錯，相對來說是比較夠用的。美系車傳統的舒適性是這臺車的乙個優勢，整車靜音性，隔音性還有底盤的這個穩定性都非常不錯，開車的時候感覺不到外面太多的聲音傳到車內，這得益於它的anc主動降噪的乙個功能，這一點我是比較滿意的。
昂科威plus缺點太多
11樓：
親親很高興為您服務❤️❤昂科威plus缺點也不是太多。別克昂科威plus的缺手棗老點有：1、車漆比較薄畢昇，容易被刮花；2、起步肉；3、中控臺儲物空間小；4、後排座椅不能放倒；5、後備箱空間一般；6、隔音效果差；7、低速行駛頓挫感明顯；8、發動機噪音大；9、內飾用料一般，塑料感強巖者烈；10、配置比較低，價效比不高；
昂科威plus缺點太多嗎？
12樓：汽車墨老師
您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。
我們正在手打錄入答案，請耐心等待一會兒。我會在幾分鐘內給你提供解決方案，感謝！❤️
還是很值得購買的空間的話，對我來說比較不錯，畢竟是乙個七座車，後排座椅的話，相對來說空間也還可以，後排第二排座椅的話呢，同時也可以進行乙個角度的調節，這個是我比較喜歡的廚空間，整臺車儲物空間也比較不錯，相對來說是比較夠用的。美系車傳統的舒適性是這臺車的乙個優勢，整車靜音性，隔音性還有底盤的這個穩定性都非常不錯，開車的時候感覺不到外面太多的聲音傳到車內，這得益於它的anc主動降噪的乙個功能，這一點我是比較滿意的。
別克昂科威如何關閉自動起停
按下自動起停控制按鍵即可關閉。別克昂科威的自動啟停按鍵是中控螢幕的右側，啟停功能開關按鈕圖示是被圓圈包圍的a。燈亮起是開啟自動起停，按一下燈熄滅即是關閉自動起停。具體見下圖 擴充套件資料 目前市場上已經有許多車型搭載發動機自動啟停系統，歐洲車裝備自動啟停技術的車型較多，無論是合資車還是進口車，包括奧...
昂科威PLUS將主攻七座SUV，會是漢蘭達的對手嗎？
上海通用在月日申請了名為昂科奇的商標，有可能成為這款中大型suv的中文名稱。改款車型的車身長寬高分別為 mm，軸距為mm，無獨有偶，新車xt 得起價，應該是昂科奇的中高配售價，底價應該與昂科威的中高配一致，這個區間實際上對應的是gl，而兩者的使用者群也差不多，所以定價應該是到之間，對標途昂。定價萬到萬...
別克昂科威油箱蓋打不開是什麼原因
你好,燃油箱壓力太大導致,建議早上天氣比較涼的時候開就好開點,要檢查是什麼導致內部壓力太大 昂科威油箱蓋打不開 擰的過緊。把車開到溫度高的地方,放置。活用暖水袋將油箱蓋焐熱,試一下。萬不能 烤 小心 透氣孔堵塞,油箱真空強度大了。疏通透氣孔。將車開到溫暖地方放置。看郵箱是否能正壓。你好 用遙控器解鎖...