1樓：山野酒客
1、自動檔的車型一般不會輕易出現熄火的現象，如果出現一般就要檢查車輛燃油，主原因可能是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。
2、發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用巨集伏旅汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽蔽凳進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。
3、提速滯後其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速廳凱裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。
如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
其次在車子出現這些問題時，一定要及時到車輛維修點進行修理，將故障徹底排除，以免拋錨路上影響正常行車。
2樓：韋張穎
這個一定要去修理廠檢查了，可能產生影響的方啟御面很多，如油氣混合尺旁慧，陵答點火，油料，電腦，依據你的描述不能直接斷定。
自動檔汽車在怠速狀態下突然熄火，是什麼原因？
3樓：生活達人木木
一般常見的汽車行駛中突然熄火有三種原因：
1.電路故障。
這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。
低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一落車的低壓線路。
2.器件故障。
這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
3.油路故障。
汽油幫浦損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。 點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火。
按檔位分自動擋和手動擋的汽車行駛中突然熄火的故障不一樣。
自動檔汽車的變速檔位包括：p檔、n檔、d檔、r檔、l檔。
p檔：泊車檔。停車不用時使用此檔位，將車輪處於機械抱死狀態，防止溜動。
n檔：空檔。暫時停車時用此檔位，使用時為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d檔：前進檔，也稱驅動檔。當汽車前進時，用此檔位。
r檔：倒車檔。在汽車需要倒車時使用此檔位。
l檔：低速檔。當下坡時使汽車使用發動機動力進行制動。
4樓：無損修復燒機油司有普
發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
5樓：福州萬通汽車學校
這個車子如果在怠速過程中突然熄火的話，那一定是比如說關於和氣這一塊的原因。
6樓：鄭州萬通汽車學校
汽車怠速狀態下突然熄火涉及到的原因比較多，需要去維修店，用診斷電腦排查。
7樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
8樓：汽車答疑
汽車怠速狀態下突然熄火涉及到的原因比較多，需要排查才知道。
汽車怠速時自動熄火，為什麼？
9樓：網友
現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，怠速熄火的原因很多：
首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為「沒有怠速」，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ecu）中的怠速控制模組有問題。
如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為 「間隙性怠速熄火 」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的資訊。「間隙性怠速熄火」的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太髒；發動機節氣門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太髒；發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。
10樓：星空夏de仰望
一般情況下都是由於節氣門和怠速馬達太髒會導致汽車怠速會自動熄火。還有火花塞點火不好。如果清洗過後，更換後還不能排除故障。
根據以下幾個汽車怠速狀態下熄火的原因來檢查排除並維修更換：
1，怠速開關訊號電路原因。
2，怠速控制閥及其電路原因。
3，空氣流量計及其電路原因。
4，噴油器及其電路原因。
5，冷卻液溫度感測器及其電路原因。
6，燃油幫浦及油路系統原因。
7，汽油的品質有問題也會造成這種故障。
11樓：匿名使用者
除了要使用高標高質合格的燃油外，徹底把油路清洗一遍，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，供油不暢造成的。而對於汽車怠速狀態下熄火，解決這個問題方法很簡單：
只要清洗怠速馬達即可。
12樓：匿名使用者
怠速太低，去調一下，不行的話就要換怠速馬達。
13樓：匿名使用者
汽油過濾器換一下。在不就是噴油嘴要清洗一下。
14樓：佔安寧
行駛正常，而怠速會定時熄火不用修。
自動擋汽車怠速熄火是什麼原因
15樓：太平洋汽車網
一般汽車熄火的主要原因：1、駕馭技能不夠純熟。司機的駕馭技術不熟練、操作不當也會造成汽車熄火；2、油幫浦故障。
油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油，而不供油就容易引起汽車熄火；3、使用劣質燃油。自動擋的汽車櫻燃戚一般不會隨便湧現熄火的景象，一旦自動擋的汽車出現熄火的情況，其主要原因就是使用了劣質（沒有達到標準）的燃油段擾，進而導致脊陵發動機積碳而熄火；4、同時多缸故障。有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，從而形成熄火。
但只有同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此有這種可能但是可能性不算大。
自動擋車怠速熄火怎麼回事
16樓：太平洋汽車網
自動擋汽車發動機怠速熄火原因：1、自動擋的車型不會輕易出現熄火的現象，原因可能是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火；2、對於新車（自動擋）怠速熄火原因主要是由於缺乏熟練的友猜駕駛技術，另一種可能好陸型是汽車發動機或油路問題，但對於新車來說悉沒，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了；3、對於舊車型來說，造成熄火的原因除了駕駛技術不夠熟練外，就是使用不合格的機油使發動機組積碳等造成熄火現象。
自動檔汽車在怠速狀態下突然熄火，是什麼原因？
17樓：
摘要。你好，自動擋突然熄火，這個現象，常見就是節氣門髒了，清洗匹配一下節氣門就可以了。
自動檔汽車在怠速狀態下突然熄火，是什麼原因？
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~自動擋起步時候有時候要熄火。
你好，自動擋突然熄火，這個現象，常見就是節氣門髒了，清洗匹配一下節氣門就可以了。
節氣門髒了，導致怠速不穩。
清洗了。火花塞也換了還是有問題。
不掛擋正常不。
正常的。4s店也找不到原因。
變速器油缺不缺，或者變速器油幫浦出問題也會這樣。
剛換了變速箱油。
售後也不行？
那是他們不想找吧。
找變速器專修看下，是不是變速器導致的。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
是的。找不出問題怠速也是正常的。
自動擋車掛D檔的時候怠速很高，不用踩油都快自己能掛檔跑了。。誰能幫我解決下
問題可能是發動機引起的 也可能是變速箱本身引起的 先說發動機。如果是發動機。就可能是因為發動機功率下降。當你掛d檔的時候發動機負荷在度增大。而引起電腦將發動機怠速強制提高。可能是節氣門閥體引起的。等等 如果是變速箱 可能是變速箱油引起的 或者是變速箱的閥體 因為沒看到車 也不知道更多的車輛狀況 所以...
正確的自動擋怎麼停車，熄火，自動擋車的正確停車熄火順序
汽車停止時,先減速,踩往剎車 掛入n檔,這裡不直接換到p檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過r檔,以減少一次衝擊。熄火,這時電不會斷,因為沒掛入p檔,鑰匙拔不下來的。拉緊手剎,鬆開腳剎,這裡能感覺到力量已經作用在手剎上了,車平穩靜止後,再換至p檔,以免力量作用在p檔上。斷電,拔鑰匙。自動擋...
自動擋車上的，自動擋車上的 符號怎麼用
帶 的那是手自一體變速器，最大目的是為了駕駛自動擋的車子有那麼一點駕駛樂趣，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。為增加一個檔位，為降低一個檔位。以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入 d 檔，然後向左推動檔杆，直到 m s 亮起，此時及掛入手動模式，...