1樓：四川新華
我來為大家講述一下我們學校空乘專業的就業前景。從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。
畢業生入職以後，可以從國內航線的普通艙晉公升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途；從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉公升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提公升。中國到2020年還會增加約25個機場，在現階段空乘服務人員緊缺的情況下，再新增這麼多機場，那麼就需要更多的空乘服務人才，但是由於空姐空乘行業的特殊性，所以各大院校都開設了空乘專業。
未來10年航空公司、機場均缺少專業的民航人才據中國民航調查顯示，在未來五年內我國將新增大型飛機約500架，20年內將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司有相當數量的自然減員，都需要大量專業人員及時補充。
同時，經重組後的民航產業，進入了第二個高速發展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關產業人員。並且要人單位有很多，有國內的航空公司：
比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司：如加拿大航空、美國達美航空、阿聯航空、卡達航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司。
現在已經選擇空乘專業的同學們，建議同學們還是先在學校把必備的專業技能知識學好，民航概論、民航企業管理概論、機場服務概論、民用航空法、航空運輸地理、民航安全與應急處理、民航服務心理、空乘英語、航空服務技能實訓、世界航空與人文地理、客艙服務、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、**欣賞 、餐飲服務等。尤其是英語課程很重要，英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業技能知識，才能夠勝任各大航空公司的崗位。
2樓：du知道君
我也是2011屆高三的，也過了初檢，我有一朋友也在那學校的空乘學院，聽她說學校是不包分配的，但是從大二十月份的樣子開始就有航空公司來學校選人，一般來說第一年就能被選走60%左右，一般到畢業的時候可能只有百分之幾的人上不了機。就業率相比其它學校而言還是相當可觀的。這所學校在全國可以說是數一數二的，相當於航空界的清華北大，你見過清華北大出來找不到工作的嗎？
只要初檢過了，收到體檢合格證了，高考也就比較容易了，四川考生一般來說三本上下就很穩妥，我研究過06年到去年這所學校的提檔分數，都在三本線下二十分左右，所以考個三本線就很穩妥了。希望我的能對你有所幫助，也希望我們我機會做同學！
中國民用航空飛行學院畢業生的就業情況如何?
3樓：厹琭
<>《已經在實習的學姐要回來跟大家說下咱們學校的就業情況，從學校橘碼啟公佈的資訊來看，中飛院的就業率還是非常牛的！
一、就業情況。
學校近八成畢業生進入民航系統。2022年畢業生平均就業率近90%，其中飛行技術專業就業率達到100%，交通運輸、航空工程等大類專業的就業率達80%以上。
二、歷年就業率。
2021屆中國民用航空飛行學院本科畢業生就業率為。
2020屆中國民用航空飛行學院本科畢業生就業率為。
2019屆中國民用航空模純飛行學院本科畢業生就業率為。
三、就業去向。
從近年來的資料來看，國有企業是畢業生就業所在單圓如位的主要型別，佔比達到，這也說明了至少有七成的畢業生都進入了國企工作。大部分就業單位型別相對集中，如飛行技術專業、空中乘務專業畢業生在航空公司的就業人數非常集中，交通運輸專業畢業生則大多在航空公司、機場及空管局就業。
4樓：孤獨的尾巴狼
1、學校的就業相對於一差羨所二本改扮院校層次來說，確實是非常不錯！
2、大家在看這所大學就業時，要剔除掉飛行技術這個專業人數，再來看就業情況。
<>因為飛行技術專業，招收的條件和流程與普通批次的招生不同，所以剔除這個資料，對於我們看清其他普通專業的就業情況，是非常有幫助的。
32018年就業於國企佔比60%，加上**事業單位的13%，一共佔比73%，到了2021年虛殲拍最難就業季，有進國企，進了事業單位，一共佔比，這個比例太驚人了！
2021年本科畢業生中4099人當中有，即3171人進了體制內，排除飛行技術專業2180人，在1919的其他專業畢業生中，有人的即991人，進入了體制內。這對於乙個二本院校來說，是多麼輝煌的資料！
中國民航飛行學院就業率高嗎？？
5樓：網友
還有空管和熱動就業比較不錯，及其學院的其他專業也很好的，專業性比較強，每年都有航空公司來招人，只要你過4級基本上都能找到工作，而且看你戶籍地如果是航空公司所在地的，一般都會要你的。
學校前身是建立於1956年的中國民用航空局航空學校，同年9月，更名為中國人民解放軍第十四航空學校，後又以中國民用航空高階航校、中國民用航空飛行專科學校為校名。1987年11月，公升格為本科院校，更名為中國民用航空飛行學院。根據2015年4月學校官網顯示，學校佔地17000多畝，建築面積150多萬平方公尺；固定資產總值超過90億元，其中教學儀器裝置總值62億元；建有5個機場，共236架，初、中、高階教練機和包括波音、空客320等在內的全飛行模擬機、固定模擬機和練習器35臺，有各型航空發動機400餘臺以及中國民航高校中唯一的360度全視景塔臺指揮系統；館藏圖書超過100萬冊、電子圖書超過300萬冊、國內外資料庫33個；有教職員工3300人，其中，具有高階職稱的教師400餘人，有博士、碩士學位的中青年教師佔教師總數的75%以上；下設10個教學系部，開設有20個本科專業、6個專科專業。
根據2015年1月學校官網顯示，學校有教職員工3300人，各類教師1300餘人，其中具有高階職稱的教師400餘人，有博士、碩士學位的中青年教師佔教師總數的75%以上；教師隊伍中有國際民航組織專家組成員、民航特聘專家和四川省有突出貢獻的中青年專家教授、***特殊津貼獲得者50人；有省級教學團隊3個、省級教學名師3人。
6樓：網友
看你學的什麼專業咯~
飛行是進去就籤工作的，簽好了才去上學。
還有空管和熱動就業比較不錯，及其學院的其他專業也很好的，專業性比較強，每年都有航空公司來招人~只要你過4級基本上都能找到工作，而且看你戶籍地如果是航空公司所在地的，一般都會要你的。
其他專業相對來說其他院校也有優勢，但是不明顯。
7樓：翎子
您好！戶籍海南的，畢業好找工作嗎？
16年高考543分能報中國民用航空飛行學院嗎？
8樓：手機使用者
民航飛行學院空乘專業2012年預計錄取分數線是多少？
9樓：手機使用者
北京戶口，考發動機維修專業 一般會在**工作。工作好找嗎。
中國民用航空飛行學院畢業去向
10樓：
中國民用航空飛行學院畢業後，鬥春可以做民航飛行員、航線飛行員。本科畢業生從事的主要職業是民航飛行員、航線飛行員、副駕駛員、飛行工程師、民用航空器維護員粗銷旦、航空維護、操作工程師與技術員、空中交通管制員。專科畢業生從事的主要職業是航空乘務員巖擾、民用航空器維護員、航空維護與操作技術員、航空檢查員、運輸服務員。
中國民用航空飛行學院畢業去向
11樓：一顆劃過的隕石
民航飛行員、航線飛行員。
本科畢業生從事的主要職業是民航飛行員、航線飛行員、副駕駛員、飛行工程師、民用航空器維護員、航空維護、操作工程師與技術員、空中交通管制員。專科畢業生從事的主要職業是航空乘務員、民用航空器維護員、航空維護與操作技術員、航空檢查員、運輸服務員。
中國民用航空飛行學院是一所**部屬高校，該校是聯合國重點推廣的mpl課程試點單位，是全球辦學規模最大的飛行培訓機構、世界上規模最大的以飛行訓練為主的學校。
中國民用航空飛行學院的民航商務和民用安全技術管理專業怎麼樣
我個人覺得第二個專業更好些，畢竟實用性好些，我在飛院4年了，還第一次聽到有這倆個專業。是不是新開的啊 絕對好就業，只是有身體方面的限制，你可以諮詢一下，另外，分數應該不低，祝福你哦 加油。我被中國民用航空飛行學院中的民航安全技術管理這個專業錄取了 男生 想問一下該專業的就業前景如何？這個專業不是航大...
中國民用航空飛行學院畢業就可以開飛機
畢業後只是一個準飛行員和準空姐的資格。按照民航客機飛行員的要求，畢業後還需要 商用駕駛員執照，航線駕駛員執照，一級體檢合格證，icao英語4級以上才可以在國內擔任航線運輸飛機的必要機組成員。假的 關鍵還是看技術 包分配不可能 開飛機要很多證件 開不了 開飛機 必須考證 直接開飛機，讓你玩命去？中國民...
中國民用航空飛行學院2025年錄取分數線
2010年中國民用航空飛行學院在各省錄取分數線。地區 空乘 空保。理科 文科 理科 文科。最低分 最高分 平均分 最低分 最高分 平均分 最低分 最高分 平均分 最低分 最高分 平均分。北京 204 246 231 202 274 232 192 220 202 202 211 206 河北 239...