1樓：網友
應該的，因為是他自己闖紅燈才造成這起事故的，而人家是正常行駛，正常行駛反而負責那就顛倒黑白了。
2樓：網友
我覺得這就是對自己生命不負責任的一種表現。
3樓：牧子楚
首先騎車闖紅燈自身就已經是違反了交通規則在先，最後被其他沒有違反規則的車輛撞飛也是因為其不顧規則行駛的後果，理應自己負全責。
交通規則的制定不僅是為了保證交通秩序的有序執行，更是為了保障大眾出行的安全。明明是所有人都明白的道理，但明白和落實卻總是不在乙個維度上，總是有人在嘗試著挑戰交通規則的威嚴，一次兩次的違背安然無恙，之後便理所當然的出現了僥倖心理，殊不知意外的出現從來不會和你打一聲招呼，保不準哪一次的突然出現嚴重的甚至會讓你付出生命的代價，並且還要承受攜首察一切因此引發的後果。怕是最後的追悔莫及也已經無法挽救，這就典型的早知今日，何必當初。
我們實應引以為戒，放下僥倖心理，真正的把遵守交通規則放在心裡並嚴格遵守，畢竟規則界線內，才是真正的安全區。<>
不遵守交通規則是對自己的不負責，更是對他人的不負責。無論出於何種原因，當讓自己伴隨著紅燈超出行駛的那一刻，就幾乎是把自己的生命交付給了運氣，也讓其他車輛行駛在恐慌中，這等冒險的行為真的值得嗎？再忙再急也真的就差這站在十字路口的一分鐘嗎？
要知道一分鐘，可以將你和你同行的夥伴從危險的境地裡拉出來；一分鐘，可以給其他路口的車輛正常行駛提供保障；一分鐘，可以讓家裡的親人少點擔心，看到乙個健健康康的你 。這樣的一分鐘我們又怎會等候不起，畢竟在行駛的途中，我們實當也應該為他人的安全著想，特別是為同行的夥伴或者家人，若是因自己的焦躁讓其他人也身陷危險中，那你又怎能良心安定。所以請耐心等待這一分鐘，你其實真的沒有那麼急。
闖紅燈行為害人害己，作為行為實施者自當為自己的過錯負責，交付最後的擔當。**報道由於違背交通規則引發悲劇事例不計其數，其中的慘痛教訓我們也都是有目共睹，所以萬萬不可再做睜眼瞎，明知是奪命深潭，卻還是選擇一意孤行。遵守規則真的並沒有那麼難，一分鐘也真的沒有那麼漫長，何不放下焦慮，多帶給親芹局朋好友乙份安心，多給自己乙份保障。
主動的辯茄停下腳步，與安全攜手共進。
騎車闖紅燈被撞機動車有責任嗎
4樓：周臣
法律分析：非機動仔瞎車闖紅燈被撞，機動車沒有任何過錯，也需要承擔百分之十的賠償責任。具體需要交警部門做出責任認定。
法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，先由承保機缺扮動車強制保險的保險人在強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的念扮空保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。
騎車人在人行橫道上闖紅燈被車撞誰負責?
5樓：
摘要。親親下午好！騎車人在人行橫道上闖紅燈被車撞了，小汽車如果沒有存在違規事項，那麼自行車需要負全責的呢。 相關法律依據如下：
中華人民共和國道路交通安全法》 第四十七條機動車行經人行橫道時，應當減速行駛行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。 第六十二條行人通過路口或者橫過道路應當走人行橫道或者過街設施過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第七十六條如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規則而言，機動車屬於無過錯方。如果有明顯的證據例如監控錄影，能重現當時的場景，證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。
騎車人在人行橫道上闖紅燈被車撞誰負責？
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親親下午好！騎車人在人行橫道上闖紅燈被車撞了，桐塵小汽車如果沒有存在違規事項，那麼自行車需要負全責的呢。 相關法律依據如下：
中華人民共和國道路交通安全法》 第四十七條機動車行經人行橫道時，應當減速行駛行人正在老氏通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。 第六十二條行人通過路口或者橫過道路應當走人行橫道或者過街設施過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第七十六條如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規則而言，機動車屬於無過錯方。如果有明顯的證據例如監控錄影，能重現當時的場景，局含禪證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。
騎車闖紅燈被撞機動車有責任嗎
6樓：李根
一、首先，行人需要承擔何種責任，應根據交警部門的交通事故認定書來確定。
但是，實踐中，行人闖紅燈被撞的，一般行人負全責或主要責任，機動車一方無責或負次要責任。並且，機動車承擔的賠償責任具體如下：
1、行人闖紅燈被撞的，機動車一方無責的，一般只需要承擔不超過10%的賠償責任；
2、行人闖紅燈被撞的，機動車一方承擔次要責任的，一般承擔10%-30%的賠償責任。
這是因為道路交通安全法相關規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，如果有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任，如果機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
二、其次，確定各自的責任後，駕駛員要按照以下進行賠償：
1、駕駛員什麼車險都沒有購買，連交強險都沒有購買，車主需要自己掏錢包賠償責任範圍內的賠償費用。
2、駕駛員只是投保交強險，先由投保交強險的保險公司在交強險責任範圍內進行賠償，不足部分由駕駛員自己賠償。
3、駕駛員為自己的車輛投保交強險和商業險，被認定次要責任的，基本由保險公司賠償就足夠了。如果駕駛員有嚴重違法行為(比如酒駕、毒駕)，商業保險是不賠償。
三、最後，雖然行人闖紅燈被撞，要負全責或者主要責任，機動車駕駛員都要承擔一定的賠償責任。但是，因為是行人違章在先，所以有些司機不願意賠償，那麼雙方可能會因此產生爭議。如果雙方的爭議較大，難以處理的，必要時可以起訴處理。
法律依據
道路交通事故處理程式規定》第六十條。
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
騎車闖紅燈被撞機動車有責任嗎
7樓：普法小郭
闖紅燈是乙個很嚴重的交通違章行為，如果是非機動車闖紅燈，也是違法了交通規則，容易導致交通事故的發生。那麼騎車闖紅燈被撞機動車有責任嗎？為了幫助大家更好的瞭解相關法律知識，整理了相關的內容，我們一起來了解一下吧。
一、騎車闖紅燈被撞機動車有責任嗎行人闖紅燈被撞，轎車需要承擔一定的責任。一般來說，機動車與非機動車發生事故，由機動車一方承擔主要賠償責任；但因為行人闖紅燈，屬於有過錯的行為，可以適當減輕機動車一方的賠償責任。
二、闖紅燈扣幾分罰多少自從2013年新交通法頒佈後交通規則變得非常嚴厲，新規規定，2013年1月1日闖紅燈由原來的罰款200元扣3分改為罰款200元扣6分。有許多地方衫仿被電子眼拍到只罰款200元，而不扣分。闖黃燈儘管不處理，但是也儘量不要闖。
新交規中規定，「駕駛機動車違反道路交通訊並塌慧號燈通行的，一次記6分。」但並非所有情況駕駛員都會被扣掉6分。若出現直行道左轉等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中「違反禁令標誌」記3分。
同時被攝像頭記錄下來的闖紅燈行為只進行200元罰款，不計分。
如果你誤闖紅燈立即停車只是剛剛越過停車線可以免處罰。一般電子眼會拍3張**取證。
三、闖紅燈後多久可以查到違章資訊機動車違章後一般是需要3~7天可以查到的，最遲不超過13個工作日。交警隊在進行資料的採集、整理和稽核，資料的錄入和傳輸後，一週之內錄入到網上。如果是攝像頭拍攝的違章即非現場違章，就需15天以後才能查到。
各地的具體情況不同時間也沒有固定期限，通常是乙個星期時間，若絕答擔心自己有違章行為的，可以在自己認為違章後的乙個星期去網上查詢是否有相關資訊，如果想更加確定的話，那就在15天后查詢。
以上就是為您詳細介紹關於騎車闖紅燈被撞機動車有責任嗎的相關知識，騎車闖紅燈被撞機動車需要承擔一定的責任，具體責任大小要看案件具體情況而定。
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