1樓：沈初與家公尺
工地工人一天有三四百還要看是啥工種，不是所有人都有三四百的。就算有三四百一天吧。我們以上限四百一天算，乙個月一萬二。
看起來不少了。可是這個一萬二就是實實在在的一萬二。沒有其他的福利的。
比起一些其它工作，有的工作雖然說工資可能還沒有一萬二。但是加上醫療保險，養老保險，住房公積金，年終獎等等，灰含衝色收入不算，可能都比農民工多。
還有乙個最大的問題，農民工的收入一般是安天算的。也就是說多少個工。一年一共365天，不可能天天做工吧。
生病了，有事了，短時間沒有事做了等等好多原因，都會開工不足。乙個工人一年的收入應該安十個月算比較合理。這樣算下來一年有十萬多一點收入了。
看起來還是不錯的。
但是，如果家裡有老人談歲殲要養，有小孩要上學，還有老婆要吃飯穿衣。這樣的收入可能最多也就是溫飽吧。
所以說坐飛機，不是不可以坐。但是看看家裡巨大的開支，還不如騎摩托回家，又方便，又省錢。省下的錢也許就是一頓全家的團圓飯，或者是全家的新衣服，又或者是走親戚的禮盒錢。
有些農民工日薪三四百，為何騎電單車回家，而不坐飛機呢？農民工生活不易，外出打工也很無奈，家裡上有老，下有小，負擔很重，不錯他們的日薪有三四百，但他們用工的性質是臨時的，幹一天算一天，休息就沒收入，雀吵活很髒很累。
而且不是每天都有，除去下雨天，還有農忙回去的不算，一年能幹二百多天，除去自己的伙食，能剩個幾萬元就不錯了，但為什麼農民工願意騎電單車回家，而不坐飛機呢？飛機票費用太貴，農民工掙錢不易，辛辛苦苦的血汗錢，回家還有一家老小等著化呢，還是能省一點是一點，希望大家能理解農民工的難處，願所有騎電單車回家的農民工開車多加小心，平平安安上路，安安全全回家。
2樓：愛小樹苗
因為農民工在回家途中騎摩托轎好車還可以欣賞到沿路凳帆鎮的風景，而且棗粗飛機的機票太昂貴了，對於農民工來說也是一種負擔。
3樓：辣辣不辣啦啦啦
雖然工資很高，但是他們花銷也比較大，而且這些錢需要給自己的子女。而飛機票比較貴，他們想節儉一些。
4樓：渣掉渣掉
因為他們已經養成了勤儉節約的習慣，能省點錢就省點錢。
為什麼有的農民工過年還騎電單車回家？
5樓：網友
騎電單車返鄉過年，這在廣州、廣西、四川、雲南和貴州等地方較為普遍，這也是這些地方春運期間的獨特風景線。
之所以多數人在過去寧願冒著風雨騎行返鄉，辛苦又危險，主要有下面幾點原因：
第乙個就是為了省錢。
相信這是不少農民工騎行返鄉的主要原因。騎行返鄉的一般都是夫妻、父子，或者是兄弟為主。
他們往往就是乙個家庭的，一輛電單車上坐兩個人，在後面還可以放一些行李。
雖然臨近春節其溫度，天氣冷，騎行也很辛苦。但是如果是兩個人，或者是三個人騎行回去，這樣也要節省下不少的錢。
本來在外面打工掙錢就不容易，他們想著省下部分銷灶的車費，拿回家孝鬥給孩子、父母買點禮物也是不錯的。
其次，騎行返鄉更自由。
到了年底的時候，車票是很不好買的。尤其是對於一些在工地幹活的人，工資什麼時候發也不確定，這樣就更不好提前買票了。
相比於去買車票回家，騎行就更自由了。一旦拿到工資，隨時都可以出發了。
並且最重要的一點是就算是坐車，也要經歷過火車、汽車、電單車等多次轉車才能到家，路上非常的麻煩，還不如自己騎車返鄉。
當然了，還有一些原因，比如大傢伙組團騎車返鄉，相互也有個照應。而且車開回去，還能繼續代步。而如果留在城市裡，可能還會被盜巧鬥磨。
除此以外，也有部分人是因為熱愛，所以而騎行返鄉。
今年為啥農民工騎摩托回家的少了？
6樓：網友
還記得前幾年，每到過年的時候，就有火爆的鞭炮聲，此起彼伏，熱鬧非凡……
同樣火爆的，還有風風火火的農民工「摩托大軍」，那是相當地拉風，交警騎著電單車開道，後面是如山如海凱和的電單車大軍，非常霸氣！
今年卻顯得十分平靜，小年兒（臘月二十三）已過，卻沒有見到往年鋪天蓋地的媒盯指盯體報道「電單車大軍」，街道上，公路上，農村裡，也沒有見到大批的騎電單車的人返鄉。電單車大軍今年為啥會消失？難道是騎不動了嗎？
電單車大軍的苦。
農民工騎電單車回家，看著拉風，霸氣，有**報道，更有交警開路，可其實瞭解他們的人，都知道那是非常艱苦的。
騎行上千裡，來回10幾天，風餐露宿的，更有甚者拖兒帶女，孩子坐中間，孩兒他媽坐後逗基面。春節前後又是一年之中最冷的季節，平時冬天騎車幾公里都冷得受不了，上千公里，可想而知。
若有錢，哪個不想坐豪車回家？誰願意騎個電單車回來？可問題是以前交通並不發達，即便有錢，也未必趕得上車！
以前客流量大，一到春節前後，坐車那是相當麻煩，火車票都買不到，即便拿著錢，也買不到車票的時候很多，不得已才騎電單車回來。當然也有的農民工為了節約路費，騎電單車回家。
總之，農民工「電單車大軍」家家都有一本難唸的經，除非不得已，沒有人願意受那份苦！
電單車大軍消失的原因。
農民工電單車大軍消失的原因有很多，比如外地很多地方不讓隨便騎電單車進城，農民工買電單車失去了用途。加上很多工廠都有宿舍之類的，住房問題解決了，也沒有必要買電單車上下班了。
再有就是，曾經的電單車大軍主力確實也都老了，曾在騎不動的現象，但這不是主要原因。因為即使曾經騎電單車的農民工老了，可年輕的農民工依然很多，他們為啥不騎？
加上如今交通發達了，想回家的選擇非常多，可以坐飛機，可以坐高鐵，可以坐長途，也可以開私家車回家。不存在想回家卻買不到票的現象，自然也就沒有必要首選騎電單車返鄉了。
為什麼農民工喜歡騎電單車回家過年？
7樓：我是乙隻皮皮鴨
1.節省時間，扯什麼扯騎電單車回家還能節省時間，如果這樣認為只能說明不瞭解，農民工真實的生活。
首先電單車它可以說走就走，其次它可以直接將你送到家門口，離家最後的1公里或者十幾公里都是不需要考慮的，而其它交通工具就沒辦法保證這樣的便捷性，並且在等車轉車的過程中就會浪費寶貴的回家過年時間。
2.經濟實用，人人都想回亮滑譁家的讓衝路上安全一點，暖和一點，但現實的敬**況是坐飛機不現實，買車票有點難，而騎電單車回家過年不僅機動性強，而且還能節省費用，所以即便冷一些也就無所謂了。
3.喜歡騎行，在騎行回家過年的大軍中，還有一類摩友就是單純的喜歡騎行，他們比較喜歡這種無拘無束，自由自在的回家方式，這種狀態和前面兩種完全是不一樣的，只有真正達到了他們的「境界」才能理解他們的行為，不然是沒辦法用常規眼光去看待的。
為何農民工不在騎電單車回家過年了呢？
8樓：愛刷_棍哥
其實前些年，確實有很多在外打工的農民工，因為買不到返鄉的車票就開著電單車行走幾千裡，回到自己的家鄉過春節，那個時候看到農民工一起騎著摩托慎虛車，騎行在公路上，有一種非常震撼的感覺，就像是一種獨特的風景，留在人們的印象中。當時我還感慨，回鄉的路無論多麼漫長，都阻擋不了回家的腳步。這兩年確實看不到春運的時候，騎電單車回家的場景了。
我想主要的原因有這麼梁孝毀幾點：第一，這兩年，特別是今年，受大環境的影響，錢越來越不好橡備賺，農民在外打工的人越來越少了，很多農民就在自己的家鄉，所以春節的時候，返鄉的農民越來越少，見不到以往春節前的摩托大軍了。第二，正因為外出打工的農民越來越少，所以春運的壓力也相對減少了。
記得我是在臘月十六七的時候坐火車出行，火車上的人非常的稀少，有好幾節車廂空無一人，在以往的春運中是沒有過的現象。正因為如此，火車票也比以前好買了，能買上火車票，誰也不願意騎電單車回家。第三，現在也有很多在外打工的人買上了自己的汽車，所以他們在春節回家的時候會開上自己的私家車，可以讓自己免受騎電單車出行之苦。
隨著時代的發展，前些年春運的時候，那些摩托大軍將成為歷史，人們的生活會越來越好。
如何管理農民工，如何看待農民工問題？
1 讓民工自己推舉出一個代表，或者您覺得他們中某一個最優秀的就讓他做代表。如果您不知道，您就要多花時間跟他們溝通和相處。因為是您在管理。最好是讓他們推選，匿名投票，或自薦。這個代表就好比是包工頭的作用，有什麼事情可以直接和他商量。2 看看他們是從 來的，瞭解一些各地方農民工的風土人情和性格特點。對人...
農民工沒有學區房，那農民工的孩子上學怎麼辦呢？
城市的建設離不開農民工的貢獻，越來越多的農民工在上班的同時，把孩子帶在自己身邊，不讓孩子成為留守兒童，大部分的農民工都想孩子在自己身邊上學。是對農民工而言解決孩子的上學問題，就成了首要問題。很多大城市的入戶政策，要求的入戶條件都比較高，大部分農民工達不到這個要求。要解決孩子上學的問題，要不就讓孩子回...
農民工現象
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