華泰特拉卡2 5柴油車正時皮帶斷了會出現什情況

2025-03-06 09:59:57 字數 1492 閱讀 1345

1樓:匿名使用者

正時皮銷森族帶負責發動機各關鍵部位的準確協調,所以它對發虧弊動春段機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞,氣門、點火工作會停止或者亂套,發動機將不能工作,而且如果發動機的氣門動作最低點的設計是和活塞上止點有重合的話,那麼正時皮帶一旦斷掉,由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止,某個氣門可能停在最低點,當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞,氣門的上端是堅固的凸輪,不能運動,結果就是氣門杆被撞彎,活塞頂被撞凹,嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生,發動機就需要大修。

2樓:匿名使用者

死火。有些發動機斷了正時皮帶死火再打火會頂氣門,或連桿。打火時會覺得無壓(缸壓)力。

3樓:匿名使用者

頂缸,嚴重時可能損壞發動機,如果我的答案能幫到您,請幫忙選為,謝謝!

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4樓:

摘要。現在的柴油機基本都是高壓共軌式的燃油噴射系統,噴油正時是由電腦控制的,因此高壓油幫浦不需要核對正時。

正時皮帶負責發動機各關鍵部位的準確協調,所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞,氣門、點火工作會停止或者亂套,發動機將不能工作,而且如果發動機的氣門動作最低點的設計是和活塞上止點有重合的話,那麼正時皮帶一旦斷掉。

由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止,某個氣門可能停在最低點,當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞,氣門的上端是堅固的凸輪,不能運動,結果就是氣門杆被撞彎,活塞頂被撞凹,嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。

只要這種情況發生,發動機就需要大修。

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華泰特拉卡發動機正時,是不建議自己動手的。

現在的柴油機基本都是高壓共軌式的燃油噴射系統,噴油正時是由電腦控制的,因此高壓猛基油幫浦不需要核對正時。正時皮帶負責發動機各關鍵部位的準確協調,所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞山知桐,氣門、點火工作會停止或者亂套,發動機將不能工作,而且如果發動機的氣門動作最低點的設計是和活塞上止點有重合的話,那麼正時皮帶一旦斷掉。

由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止,某個氣門可能停在逗坦最低點,當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞,氣門的上端是堅固的凸輪,不能運動,結果就是氣門杆被撞彎,活塞頂被撞凹,嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生,發動機就需要大修。

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