1樓：
不一定。燒機油可分為三種情況涼車燒機油、加速時燒機油和任何情況下都燒機油。一般前兩種情況沒有大家想的那麼嚴重，下面來說一下如何判斷是哪種燒機油的情況，一般發動機哪個部位出了問題。
1、涼車燒機油。
一般涼車燒機油是指早上第一次著車燒機油的情況。
判斷方法：在早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生（如果前面的情況出現的時間很長了，有可能出現原地停車熄火時間較長時也會冒藍煙）。
第二天早晨又會有同樣的問題發生，其他情況下沒有藍色煙霧產生。如果您的車出現這種情況就屬於涼車燒機油。
原因：由於氣門油封長時間使用，導致氣門油封老化並磨損嚴重，已經無法達到很好的密封效果。在發動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封流入氣缸。
在啟動發動機時，氣缸內的機油在高溫高壓的作用下就會燃燒產生大量藍色煙霧。
2、加速時燒機油。
判斷方法：在車輛行使時駕駛員猛踩油門時或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行使時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。原因：
由於發動機活塞上的活塞環於氣缸壁密封不嚴，在急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內，導致燒機油。
3、任何情況下都燒機油。
這種情況說明發動機已經磨損相當嚴重了，需要進行發動機大修，如果不及時進行維修會造成比較嚴重的事故隱患。
2樓：匿名使用者
你好排氣筒在溫度公升到一定程度後不會因為你長時間行駛而增加溫度的，這個是有隔熱處理的。
3樓：匿名使用者
正常發動機燃燒排出熱量會導致排氣管的溫度有所公升高。但不用太過擔心。如果溫度過高建議到4s店進行檢查維修。
4樓：匿名使用者
你好，排氣管的溫度很熱是比較正常的，發動機做工產生的廢氣溫度是很熱的，不過在正常情況下不會越來越熱，一般三元催化堵了導致排氣不暢可能導致越來越熱。
5樓：匿名使用者
發動機的排氣管兒到達一定溫度的時候就是這樣的溫度了，而且不會在公升高了，放心使用吧。
6樓：匿名使用者
你好，行駛時間久了排氣管溫度會高點，但是沒那麼嚴重，行駛中排氣管也會散熱。
7樓：匿名使用者
一般來說當然會有熱燙的感覺，正常排氣的時候，會產生一些了，讓不過排氣孔，是有隔音隔熱處理。
8樓：匿名使用者
您好，排氣管溫度是隨著行駛時間增長而公升高的，但是到了乙個點以後就不會再公升高了。
9樓：匿名使用者
無論你行車多長時間排氣管的溫度都到達一定的溫度，以後就不會再公升高的。
10樓：匿名使用者
車子行駛時間長的話，排氣筒肯定會發燙的，這個屬於正常的，你可以參考一下。
11樓：匿名使用者
你好這個排氣管溫度到達水溫正常溫度後基本維持在乙個溫度基本不動的，這個有水溫控制的。
12樓：匿名使用者
車的排氣管肯定會燙的，但是達到一定程度後就保持同樣溫度了，放心行駛行了，正常的。
13樓：匿名使用者
你好，這是有一定的溫度的到達一定的溫度，就不會增加溫度了。本身發燙也是正常的。
14樓：匿名使用者
車行駛時間長了發動機燃燒當然排氣管熱量會增加會更燙，具體情況建議你最好還是去當地專業修理廠諮詢一下。
現在天氣不是太冷，我的車排氣管中為什麼冒熱氣？
15樓：網友
首先你要bai明白那是什麼氣？
其實是排du放的廢氣zhi
和水蒸氣，dao
一般天氣回熱的時候看不到，答天氣冷的時候就很明顯一般排放正常車輛能看到的其他都是水蒸氣，水蒸氣的溫度比較高，而我們能看見主要是水蒸氣接觸到外界的溫度的溫差比較大，所以會顯像化，外界溫度高的時候不明顯，當然這和裡面的乙個元件有重要關係，就是三元催化器，汽車排放物本來就沒有水，那裡來的水蒸氣？排放物中主要由氮氧化合物、碳氫化合物、一氧化碳、二氧化碳、等氣體，而這些氣體是會汙染環境的，所以利用乙個三元催化器，讓這些氣體流過他的蜂窩狀表面起到化學的作用，把氣體中的氫、氧、分離出來，其實就是轉變氮氧化合物和碳氫化合物，我們初中物理學過水是由什麼構成的？主要是氧氣和氫氣是吧，所以當三元轉換器的轉化下過越好，水蒸氣就越多，加上天氣的原因，所以不用擔心，多隻會表明你的車排放好。
16樓：惠州打工子
那是水蒸氣，什麼時候都有的，只是現在秋天看得比較明顯，別擔心。
汽車排氣管發燙嚴重是什麼原因
17樓：
發動機油質量不好會導致排氣管發燙。2.發動機缸型號不匹配：
發動機缸型號可能不匹配，導致排氣管發燙。3.排氣管堵塞：
排氣管可能被堵塞，導致排氣管發燙。4.排氣管損壞：
排氣管可能損壞，導致排氣管發燙。5.排氣管發熱器燒壞：
排氣管發熱器可能燒壞，導致排氣管發燙。
汽車跑長途排氣管嚴重發燙什麼原因？
2.發動機缸型號不匹配：發動機缸型號可能不匹配，導致排氣管發燙。
3.排氣管堵搏滾塞：排纖和氣管可能被堵塞，導致排氣管發燙。
4.排氣管損壞：排氣管可能損壞，導致排氣管發燙。
5.排氣管發熱器燒壞：排氣管發熱器可能燒壞，導致排氣管發毀銀盯燙。
就這幾種原因其它沒有對吧？
親，是的，您若有異議可線下聯絡專業機修師傅到現場實地勘察。
怎麼聯絡客服。
親，您好，你想諮詢什麼車型的客服？
汽車發動機的排氣過熱
18樓：求迎天區瀾
發動機過熱是一種常見故障，它會導致發動機動力發生性、經濟性下降，嚴重時還會損壞機件，所以對此類故障應及時排除。下面以桑塔納轎車為例，介紹排除發動機溫度過高故障的「四步法」。
一看發現溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查，看水箱冷卻水是否正常，水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水後再繼續行駛。倘若行駛一段距離後，仍發現溫度過高，停車檢查又發現冷卻水減少甚多，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。
發現此故障後，應進行維修，切莫掉以輕心。
二摸發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節溫器不工作。在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，待回單位後立即更換。
三放若冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)。
故障排除後，應及時補充冷卻水。
四衝車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。可先用壓縮空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。
車剛發動著排氣管溫度高正常嗎？
19樓：山東萬通汽車學院
1.噴油量過大引起三元二次燃燒，主要表現是三元里混運唯禪合旁塵太多引起堵或高溫。
2.節氣門出現反常也會產生這原因。
3.感測器也可能引起。 建議還是去修理廠檢查一下山唸吧，才能更好的解決問題。
是不是時間長了就能忘記人，是不是時間長了 就能忘記一個人
當你不在乎的時候，一秒就可以忘記，當你還在乎的時候，一輩子也忘不掉。應該說你付出的代價越多。也越難忘記對方吧。一顰一笑等等全會浮現出現的。時間長了，只能說慢慢 傷痛，但想徹底忘了一個曾經感情不錯的人是不可能的，他只是在你心裡被淡化被時間雜事淡化而已，所以自己想開點，人的一生或多或少都有些坎坷不必太糾...
排氣管水蒸氣少是不是三元催化器壽命不多了
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長時間睡覺是不是會變笨，睡眠時間長了會變笨嗎
睡覺並非越多越好 與我們生活中物極必反的道理一樣，能給人帶來最佳健康效益的睡眠也應適度，而不是睡得越多休息得就越好。最近美國科學家所做的一項研究表明，如果人們每天晚上在床上的睡覺時間過長，其效果如同睡覺時間過少一樣，可引起許多睡眠問題。例如，每天晚上睡眠時間超過8小時的人，和那些每天晚上睡覺時間少於...