1樓：怠l十者
豐田卡羅拉雙擎。
起步步驟：卡羅拉雙擎自動擋。
檔位有p（駐車擋）、r（倒車擋）、n（空擋。
d（前進擋）、s檔（手動擋。
五個檔位。電子擋換擋使用十分方便，檔位很輕，乙個手指頭就能完成，換完擋擋位會回到中間，儀表盤有擋位顯示，日常擋位指示主要看儀表盤。換擋撥片。
配合s擋使用，可以提公升駕駛樂趣。
雙擎使用技巧和自動檔。
汽油版卡羅拉並無太大不同，電子擋換擋使用十分方便，檔位很輕，乙個手指頭就能完成，換完擋擋位會回到中間，儀表盤有擋位顯示，日常擋位指示主要看儀表盤。換擋撥片配合s擋使用，可以提公升駕駛樂趣。卡羅拉雙擎有以下三種駕駛模式；
ev電動模式。
按下ev鍵，處於電動機單獨行駛狀態。減少尾氣排放的同時，更能體會到未見轟鳴心已澎湃的獨特駕馭感。
eco節能模式。
更理想的行駛狀態，真正的做到了既實用又環保。
power動力模式。
按下power鍵，即刻提公升油門反應靈敏度，尤其在坡道及高速路等地段駕駛時，可帶來迅猛動力。
**：車主指南。
2樓：雲南萬通汽車學校
卡羅拉雙擎起步和正常車輛起步一樣，掛d檔，放手剎，踩油門就可以了，油電混合車輛和純油的車輛沒啥區別。
3樓：網友
你好，豐田卡羅拉雙擎起步步驟跟正常油車是一樣的。首先掛入d檔或掛入空擋，然後放手剎，再掛入地黨採用耳機不就可以。
4樓：網友
又不是那些垃圾品牌的錢補貼新能源混動，哪有這麼多講究？？車是服務於人的，不是人伺候車的！！
卡羅拉雙擎停多久必須要啟動
5樓：小李聊生活家常
汽車最好能夠乙個星期啟動一次，長時間停放後，最好沒半個月開一次，一般開3-5公里就可以，避免長時間不使用出現電瓶虧電無法啟動的情況，影響汽車電瓶的使用壽命。
汽車長時間不開，電池會慢慢虧電，4-6個月電量就會消耗完。如果有條件，可以讓家人定期給車子電瓶充電，每隔1-2周啟動一落車子，運轉5-10分鐘即虛坦可。如果車子確實沒人照看，可以把電瓶的負極查下，儘量減少電量的消耗。
定期對電瓶進行檢測，能很好地延長汽車電瓶的使用壽命。用專業電瓶電極刷或是廢棄牙刷清理電池正、負極上的粉塵和腐蝕物，在接觸表面塗上凡士林。
或脂肪物質形成一層保護膜都能很好地保護我們的電瓶。
由於電瓶在長時間放置過程中會自行放電，所以許多車主出差或旅遊回家後都會發現著車困難甚至電瓶完全沒電的情況。車主們只要儘量做到每週開一次車，車程保持在20分鐘以上，就能防止此類情況發生。
如果不得已必須長期停放，且做不到每週或兩週開一次車，則建議把電瓶的負極拔下來（保護電瓶），機械鑰匙可以開關駕駛位置的車門，當再次啟動時把負極裝上就會有報警狀態出現，此差慶桐時馬上按下遙控開啟按鈕後一切正常。
雙擎。的話，差碧虧電就肯定不會了，但是肯定會耗一點電。由於混動的電池容量。
遠大於汽油機。
的小蓄電池，那麼即使開著空調，只有幾分鐘的話，根本不會有任何影響。
卡羅拉雙擎新車怎麼磨合
6樓：ray聊教育
卡羅拉雙擎新車在磨合期啟動的時，要特別注意預熱，車主可等到水溫表指標移動，轉速錶怠速降低，再上路行駛。這樣可以使機油在發動機部件與部件之間慢慢形成「油膜」，從而減少幹摩擦對發動機曲軸、缸壁的磨損。
不過，新車預熱的時間也並非越長越好，如果在原地預熱的時間過長，反而會加重發動機積碳，並且浪費燃油、汙染環境。新車處於磨合期時，應儘量避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右，即將完成磨合時，車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫執行，以達到減少積碳、提公升發動機效能的效果。
7樓：戴曼凡
不要高速行駛 新車初駛階段，應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時期呀！這100公里內儘量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。
第二階段是在100公里到1000公里內，最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作，差不多3000轉左右。
8樓：東門大官人
大哥，卡雙擎有發動機轉速錶嗎？
9樓：小張漲知識
豐田卡羅拉雙擎起步步驟：檢查並確認已設定駐車制動，檢查並確認已選擇p檔，用力踩下制動踏板。多資訊和瞎顯示屏上將顯示一把鑰匙狀的圖示和資訊，如果未顯示，則無法起動混合動力系統。
選擇n檔時，無法起動混合動力系喚芹空統。起動混合動力系統時，請選擇p檔。
如果「ready，指示燈點亮，則混合動力系統將正常工作。持續首銀踩下制動踏板直至「ready，指示燈點亮。可從任何電源開關模式下起動混合動力系統。
檢查並確認「ready」指示燈點亮。"ready，，指示燈熄滅時，車輛不移動。
卡羅拉雙擎開車步驟，卡羅拉雙擎怎麼起步
10樓：南哥說車
卡羅拉雙擎 的使用技術和自動汽油版 卡羅拉 沒有太大區別。電子換擋用起來很方便，擋位很輕，乙個手指就能完成。換擋後會回到中間，儀表盤有檔位顯示。
日常檔位指示主要看儀表盤。使用帶s檔的換擋撥片可以提公升駕駛樂趣。卡羅拉雙擎有以下三種驅動模式：
電動模式。按ev鍵，電機單獨執行。在減少尾氣排放的同時，可以體會到從未見過的咆哮心潮澎湃的獨特操控感。
生態節能模式。
更 理想 的駕行激隱駛狀態，真的實用又環保。
電源模式。按下動力鍵，立即提高油門響應靈敏度檔廳，特別是在坡道和高速公路上行駛時，可以帶來快速動力。
混合動力汽車有乙個核心部件，叫做制動能量**裝置。當鬆開油門或輕踩剎車踏板時，傳統的剎車系統實際上是不起作用的。制動能量**裝置不僅對車輛進行制動，還將車輛的動能轉化為電能儲存在蓄電池中。
這個裝置可以給我們省油的啟發。當它慢慢減速的時候，制動能量可以大量**，但是如果劇烈制動，那麼對不起，大量的動能只能白白轉化為無用的熱能。我們開車也應該這樣，比如紅燈前猛踩剎車，這絕對不是省油的駕駛方法。
如果能有預見性地提前釋放油門踏板，讓車輛的動能慢慢釋放出來，既能提高車輛的節油效果，又能減緩車輛制動系統的消耗，真是一舉兩得。
卡羅拉雙擎s擋可以直接用手按鎖拉入，然後放入s擋，方向盤上有換擋撥片。在s擋下，你可以用撥片手動切換6擋，但這種手動模式和我們在普通汽油機車型上使用的手控變速箱略有不同。手動模式的主要作用是發動機輔助制動，在長下坡路況下提供更多的電能**，類似於其他混動車型(如 普銳斯 )的b擋。
我們知道，駕駛員踩油門的力度是不穩定的，有一部分來自於駕駛員的習慣，也有一部分是技術侷限造成的。對於這種深淺不一的油門變化，電子油門會進行過濾，過濾力度越大，油門響應越遲鈍，節油效果越好。這是車輛在節油模式下的節氣門調節；反之，過濾鉛襪力越小，油門響應越敏捷，但油耗也不可避免的多。
卡羅拉雙擎怎麼啟動
11樓：小宇說車
豐田卡羅拉一鍵啟動按鈕位於中控螢幕左下角，進入駕駛室，只要有鑰匙在旁邊，就可以直接按鍵啟動發動機。應急關閉功能緊急處理時，即使車輛在行駛途中，也能將發動機熄火。長時蔽飢間按住按鈕，或者連續按壓兩次按鈕即可。
豐田卡羅拉一鍵啟動按鈕位於中控螢幕左下角，進入駕駛室，只要有鑰匙在旁邊，就可以直接按鍵啟動發動機。
1、啟動/關閉發動機1啟動：將剎車踏板踩死，按下點火按鈕。
發動機啟動需要較大電流，所以啟動時其餘裝置的用電將被切斷。
2關閉：要關閉點火開關時，再次按下按鈕。轉速錶中的指標移動到 off （關閉）位置。
3、熄火差純時的正確掛擋順序1停車→2踩住剎車→3進n擋→4鬆開剎車→5拉手剎→6熄火→7進p擋（注意：在坡道停車時4和5需互換，防止溜車；另外，先p檔再熄火也可以）。先拉手剎後進p檔，主要是防止先換入p檔時，車輛可能會稍微移動，鎖住變速箱的機械部件卡得更死，金屬零件承受了更大的衝擊力。
4、應急關閉功能緊急處理時，即使車輛在行駛巨集慶返途中，也能將發動機熄火。長時間按住按鈕，或者連續按壓兩次按鈕即可。
圖/文/攝： 問答叫獸） 問界m5 小鵬汽車p7 aion v 傳祺gs8 小鵬p5 理想one @2019
豐田卡羅拉 雙擎缺點，豐田卡羅拉 雙擎質量怎麼樣
車主印象 外形很時尚內飾科技感強配置很豐富動力很充沛油耗很經濟。優點 混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。缺點 雖然說低速純電很省油，但是但部分時候發動機介入都是非常快的，因為電量不足，起步後一腳油過去就已經啟動發動機了。外觀 外觀非常吸引我的，比雷凌好看多了。內...
卡羅拉雙擎和雷凌雙擎那個價效比高
從兩款車的 來看，兩款車的起售價均為13.98萬元，而中配車型 差異在6000元 7000元，頂配車型 差異為1.6萬元。從外形上來看 卡羅拉雙擎在外觀方面改動較大，整體造型更顯寬厚 而雷凌雙擎雖然變化不大。從配置上來看 卡羅拉雙擎座椅高度調節確實是個相對更為實用的配置，不同座椅高度對駕駛員視野也起...
卡羅拉雙擎E 和雷凌雙擎E 誰的價效比更高點？
又到了老生常談的話題，這個問題我記得之前過乙個，這一次又被邀請，算了，來都來了，就下吧。先說下這兩臺車，都屬於豐田旗下，只是生產廠商不一樣，兩款車型除了外觀 配置 有點差異，基本上就沒有什麼區別了。那今天就從這配置和 這兩個維度來對比下哪臺車的價效比更高。選了兩臺 相近的車，也屬於各自的熱銷車型，卡...