1樓：網友
沒法可依，不出事就行，像你所說的沒有乙個明確的距離，每次等紅燈時只要俺在第一左轉，並且雙向同時放行不分車道燈，絕對搶對面直行的車，警察再也不會管你的，但是要出了事絕對是轉彎車的責任，除非對面的老哥喝酒了或者非司機。如果車多而你非要按法規的話那就是等變燈，這時你在停止線外，可以過，對面的車也停了，但後面的車回嘀嘀你的，還有的說是讓在路口內的，覺得不可行，實際應用中一切以安全快速通過為原則，只要掰正了，俺就是對的，呵呵。
另外轉彎讓直行還有另一方面的解釋，就是右轉時讓直行行人和非機動車，80%的路口（沒有分道燈和明確指示牌）不管紅綠燈時是可以右轉的但你要讓直行的行人和非機動車，紅燈時還要讓你面前橫向正常行駛的車輛。
俺的理解，又沒有專職的交警說說？
2樓：匿名使用者
所提問題，前兩句饒有興趣看完。
看到第三句，一下子明白過來原來是胡攪蠻纏來的。
進而推測此人可能從小學步撞樹，父母卻責怪樹沒躲開，以至於現在成了認知障礙。
所謂獎勵100分，無非為了要聽幾句好聽的，自欺欺人罷了。
直行讓轉彎還是轉彎讓直行
3樓：胡文學
一、直行讓轉彎還是轉彎讓直行。
1、當直行車在主道行駛，右轉車輛準備從輔道匯入主道時，主道直行車優選通行也就是轉彎的機動車讓直行的機動車先行。相對方向行駛的車輛，右轉彎車輛讓左轉彎的車輛先行。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條。
機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行；
三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
二、交通事故轉彎直行相撞誰的責任。
轉彎車輛全責。直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉彎是要讓直行的。
如對方未按標線行駛，例如機動車右轉但直行車輛佔用非機動車道強行通過，則直行車輛全責。
轉彎讓直行嗎？
4樓：太平洋汽車網
在沒有方向指示燈的十字路口轉彎車輛讓位於直行車輛。在遵守交通規則的情況下直行車輛具有優先通行權。如果轉彎車輛不優先考慮直通車輛發生交通事故時轉彎車輛應承擔全部責任。
以下是轉彎不需要讓直行的情況：1、支線讓位於幹線：支路車輛通過路口時即使直行也需要給環路中的主幹車輛讓路。
2、輔路讓位於主道：當主幹道車輛轉彎進入輔道時即使輔道車輛直行也必須給主幹道車輛讓路。3、燈頭讓燈尾：
在乙個路口轉彎的車如果先進入路口就有優先通過權。4、有「讓」行標誌後行：如果有「讓」行道的路口即使是直行狀態進入路口也要給其他路口合併或轉彎的車輛讓道。
5、環島講究「先來後到」：車輛進入環形交叉路口的有優先權。準備進入環形交叉路口的車輛應該讓已經在環形路內的車輛先行。
即使直行進入環形交叉路口其他車輛已經在環形交叉路口內轉彎「先來後到」碰撞後進入車輛的責任。6、在同一條車道上前面的車輛先走：同一道路前方車輛左轉或同向掉頭時禁止在後方超車發生事故後車全責。
轉彎讓直行
5樓：賈寶驊
【法律分析】:一道路，相對方向行駛，轉彎讓直行。綠燈時，相對方向轉彎讓直行。無紅綠燈時，相對方向轉彎讓直行。
【法律依據】：根據《道路交通安全法實施條例》第三十八條規定：綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。
根據《道路交通安全法實施條例》第五十一條規定：機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口：在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。
根據《道路交通安全法實施條例》第五十二條規定：機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行。
以上，僅為當前資訊結合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考！
如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關資訊，同專業人士進行詳細溝通。
直行讓轉彎還是轉彎讓直行
6樓：惠企百科
是轉彎讓直行。一：當直行車在主道行車，右拐車子提前準備從輔路匯到主道時，主道直行車甄選行駛。
二：機豎棗動車根據既_有交通訊號燈，都沒有交警隊指引，更_有交通標識和道路標線的十字路口時，進到街口前要泊車猶豫，再遵循下列行駛要求猜橋明確優先選擇通行權：
1、讓右側路穗纖猛面的會車先行；
2、轉彎的機動車讓直行的機動車先行；
3、相對性方位行車的車子，右轉彎車子讓左轉彎的車子先行（文中_容不可能發生此條要求的情況）
直行讓轉彎還是轉彎讓直行
7樓：太平洋汽車網
一般情況下，拐彎車輛要禮讓直行車輛，但是有幾種情況並不是這樣的，來看一下。1、在輔路直行的車輛要禮讓主路拐彎匯入的車輛。國內的主路都會配有較多的輔路，方便分流車輛，根據要求鬥蘆，輔路上的車輛要禮讓主路上的車輛。
2、很多路口會標有倒三角形狀的減速讓行的標誌，如果經過這樣的路口，也是要禮讓其它車輛先行。如果因為強行通過引發的事故，你要負全責。
3、右拐車輛要禮讓正常直行的車輛。我國車輛的右拐基本上不受紅綠燈控制漏姿，所以右拐車輛不得影響正常直行的車輛。如果發生交通事故，你要負全部責任。
很多人的腦子裡，直行車禮讓拐彎車的思想根深蒂固，這理解的有些片面了。
有時候，就會因為你的這種思想，可能會扣分、空搜帶罰款，而你可能還要去行政申訴，到最後，不僅浪費了時間，還得交上罰款，得不償失。
互相禮讓才是保障我們安全駕駛的根本，不搶道、不佔道、不塞車，每個人都養成良好的駕車習慣，這樣才能更好的維護道路秩序。
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直行讓轉彎還是轉彎讓直行
8樓：黑科技
大多數情況下，轉彎需要讓直行，不過有一些不常見的情況下，直行是應該讓轉彎先行。如果a車越過停止線通森空畢過交叉路口過程中，訊號燈由綠變紅，另一方向訊號燈由紅變綠，這時後進入交叉路口的b車輛，必須讓行a車通過，一旦發生交通事故，則b車全責，a車無責。
輔路讓行主路這個情況比此芹較常見，也很好理解。當主路車輛轉向準備進入輔路時，輔路車輛即便是直行，也必須讓行主路車輛。一旦發生交通事故，則輔路搶行的車輛全責。
支線讓幹線在大城市，大多都設計有環線主幹路和環線聯絡線或是支線，那麼作為聯絡線的支線，需要讓行環路幹線通行。即便支線車輛通過交匯路口時，前方看似為直行，也需要讓行環路主幹線車輛。而一旦發生交通事故，同樣是支線車輛全責。
闖入導流帶的直行車全責，在城市主幹路上，一些併入主幹路的輔路入口，都會有轉向併入的導流帶，而在入口之前也會有相應的導流帶，引導主路車輛避讓前方入口車輛。而如果此時有車輛直行闖入導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生事故，那麼闖入導流帶的車輛，是要負全責的。
有「讓」行標誌在一些城市道路中，有很多標誌有讓行的道路路口，即便你是直行狀態進入交叉路口，也要讓行其他路口併入或轉彎的車輛，因為人家的優先順序更高。
大多數情況下， 轉彎確實虧衡需要讓直行，不過確實有一些不常見的情況下，直行是應該讓轉彎先行。當然，行車上路更應該注意的，並不是「誰應該讓誰」，而是「互相謙讓，安全行車」。
圖/文/攝： 選車小哥） 蔚來es8 蔚來es6 問界m5 蔚來ec6 小鵬汽車p7 傳祺gs8 @2019
直行綠燈左轉紅燈左轉彎怎麼處罰，左轉彎綠燈,直行紅燈,在左轉彎車道直行了,怎麼處罰
這種情況屬於行經交叉路口不按規定行車，會扣2分。根據 道路交通安全違法行為記分分值 第四條 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分 一 駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的 二 駕駛機動車有撥打 接聽手持 等妨礙安全駕駛的行為的 三 駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的 四 駕駛機動車在高速公...
同向直行車輛撞到右轉彎車輛誰的責任？右轉彎時是否要讓後方車輛先行
你好，應當是後方bai直行車輛違章超du車負全責。因為同一zhi道路，同方向dao，同車版 道 轉彎前車比直行後車有優權先通行權。而且從實際情況上講，如果轉彎或掉頭前車讓後車先行，一方面會造成擁堵，也極易發生交通事故。1 無論前車轉彎 掉頭，都比直行後車更具有優先通行權。法律依據 道路交通安全法 第...
我的車直行被左轉彎車撞了，交警判定轉彎車輛全責，因有事沒報保險，下一步怎麼辦
不用管，你現在打 給保險公司也沒事，就說車子被撞了，現在修車。其實報保險公司是轉彎車輛的事情，你只需要開到ssss店修車就行了，其餘的都是對方負責 你不用報保險啊 對方全責 是對方叫保險公司 對方全責當然是他報保險或者給你錢啊 您好 我的車左轉彎被直行車撞了 報了警 交警拍了照說是我的全責 我應該怎...