1樓：亞妹的心聲
電動車作為我國的國民交通工具，在大家的出行生活中佔據了很重要的位置。尤其是現在城市裡非常堵，很多人都覺得電動車小巧靈活，上下班非常的方便，因此近些年，電動車的數量也越來越多了，電動車的保養也成為很多人非常關注的事情，電池使用壽命和大家的使用方式有直接的關係，錯誤的使用方式可能讓電池直接報廢。今天小e君就給大家盤點下最傷電動車的5種使用方式，可能一次就報廢電池了，車主們速看！
頻繁使用快速充電站。
現在電動車數量多，電動車的相關配套設施也非常的完善了，現在快速充電站在大街上隨處可見，方便了大家外出充電，但是使用快速充電站，大功率充電會加速電池失水，加速電池效能衰退，甚至會導致電池鼓包甚至報廢。
錯誤使用電動車充電器。
現在很多家庭有兩臺電動車，有些車主為了方便，共同電動車充電器，這樣會導致電池和充電器不匹配，對電池造成衝擊，影響了使用壽命，一旦電池故障，很有可能充壞電池，導致電池報廢。
充電時間過長。
經常需要充電的人，有時候圖方便，回到家之後，就給電動車充電，但是有時候充滿了忘記拔插頭，導致電動車充電時間超過12小時，炎熱的夏天，電池一直處於充電狀態，容易導致電池失水，雖然充電器有保護設定，但是如果出現故障，電池過充有可能傷害電池。
超載超重騎行。
現在很多人買電動車是為了方便自己和家人的出行，有時候車主騎車會載人又載物，但是嚴重的超載，對電動車來說是個很大的負擔，電池短時間耗電量加大，電池急劇公升溫電池失水速度更快。
改裝電動車。
如果車主們改裝了電動車，更換了一些大功率電機，雖然短時間提高速度，但是電池和電機的功率不匹配，很可能出現電池損傷。
2樓：買飛的漢字
1、超載，對電瓶車負荷太大。
2、高溫長時間騎行，電池失水速度加快，縮短電池壽命。
3、低電量騎行，電池會被過度消耗。
4、改裝電動車，配件不匹配 會拉傷電池。
5、突然剎車和加速，對電池非常不好。
3樓：鑫鑫愛笑
1.超重；2.長時間騎車；3.電池低電量騎車；4.改裝車輛；5.猛加速和減速。
4樓：網友
第一，電動車過量的載人載物。第二，高溫天氣，長時間騎行。第三，電池沒電或低電量時仍然騎行。第四，電動車改裝。第五，起步時快速達到最高值。
電瓶車的電池為什麼不耐用？
5樓：可樂零七
電瓶車電瓶充滿不耐用有以下兩大點原因：
一、工作原理因素。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閒置時間過長時，就會「抱成」團，結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。
二、工作環境因素。
1.深度放電。
用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火後發電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電，經常會超過60%的深度放電，深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。
2.大電流放電。
電動車20公里巡航電流一般是4a，這個值已經高於其它領域的電池工作電流，而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池製造商都進行過1c充電70%，2c放電60%的迴圈壽命試驗。經過這樣的壽命試驗，可達到充放電迴圈350次壽命的電池很多，但是實際在用的效果就相差甚遠了。
這是因為大電流工作增加了50%的放電深度，電池會加速硫化。
3.充放電頻率高。
用在後備供電領域的電池，只有在停電時才會放電，如果一年停8次電，要達到10年的壽命，只用做到80次迴圈充電壽命，而電動車一年充放電迴圈300次以上很常見。
4.短時充電。
由於電動自行車是交通工具，可充電的時間不多，要在8小時內完成36伏或48伏的20安時充電，這就必須提高充電電壓(一般為單節伏)，當充電電壓超過單節電池的析氧電壓（伏）或析氫電壓（伏）時，電池就會因過度析氧而開閥排氣，造成失水，使電解液濃度增加，電池的硫化現象加重。
5.放電後不能及時充電。
作為交通工具，電動自行車的充電及放電被完全分離開來，放電後很難有條件及時充電，而放電後形成的大量硫酸鉛如果超過半小時不充電還原為氧化鉛，就會硫化結成晶體。
電動車每天騎行對電池有沒有影響
6樓：全全全生
電動車騎行過，每天晚上充電好。養成每天晚上為電瓶胡皮飢充電的良好習慣。絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。
長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。
一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）小時左右，以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。
過充造成電池損壞，不屬保修範圍。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
電動車褲返輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。
千訊諮詢釋出的《中國電動車輛行業市場調查分析報告（2015）》顯示，2010年電動車輛消費規模為350億元左右， [1] 2011年電動車輛消費規模為400億元左右，2012年電動車輛消費規模為450億元左右，2013年電動車輛消費規模為484億元左右，2014年電動車輛消費量為528億元左右。 [1]
消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動握粗車輛的質量要求也隨之提高。
未來電動車輛行業潛力空間巨大，5年後行業消費量將超過700億元。
電動車電池為啥越用越耐用
7樓：繩縈
新車配新電池，零部件沒有老化 大家都知道新電動車剛購買之際都是新的，新電機、新控制器、新電池，全新的車輛搭配全新的電池，自然能夠達到最佳的使用效率。 隨著時間的推移，慢慢地電動車電池也開始出現老化，電機、控制器也出現了相應的壽盯明命縮減。當車主騎過三年後更換新電池，這時候電池雖然是新的，但電動車並不是新的，這也就給大家造成了原裝電池更耐用的情況，畢竟當電機、控制器等核心部件使用三四年之後，也會大大影響到騎行效率、使用壽命等問題。
電動車廠家不生產電池 其次，大家要明確一點，電動車的生產製造是乙個組裝的過程，電動車整車廠家並不具備生產電池的能力。目前市場上的電池通常都是由天能困攔、超威、海寶、京球等專業廠家來定製配套。這一點方面，大家就可以消除原裝電池更耐用的「錯覺」。
雖然有一些電動車電池上面會打上整車廠家的名字，比如雅迪汪則胡專用，愛瑪專用小刀專用等，但事實上這只是乙個廠家定製的款式，生產廠家還是天能、超威這些專業電池廠家。
新電池的無鎘化設計 最後一點讓大家認為電動車電池原裝更耐用的原因在於。
8樓：瑤瑤5呺
電動車電池的耐用性主要取決於其材料結枝胡構和使用習慣。現代電動車電池的搏迅主要材料是鋰離子電池，它的結構十分簡單，且沒有可磨損部件，這使得它具有很高的耐用性。另外，電動車電池的耐用性也依賴於使用習慣，鋰離子電池在滿足一定條件下，可以很好地維持其最高效能，例如定期充電、減少放電深度、避免過充過放等。
只有採取適當的充電放電模式，電動車電池才能實現更長的使用基搭此壽命，從而使電動車電池越用越耐用。
電動車電池如何才耐用
9樓：美好d追憶
* 01 嚴禁存放時虧電-蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
02 定期檢驗-在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。
03 正確掌握充電時間-在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大**明，以及配套充電器的效能、充電電流的大小等引數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
04 起步時最好先腳踏騎行-騎電動車不要嫌麻煩，起步時最好先用腳踏騎行，後緩慢加速。電池夏天怕熱，絕對不能接觸明火，要避免陽光直射暴曬。使用充電器要確認型號，電壓和頻率要符合要求。
每隔2個月，要深放電一次，深充電一次。
10樓：娛你所屬
電動車電池不耐用？別急，學會這幾個方法，輕鬆跑更遠，簡單。
經常騎電動車有什麼好處和壞處？求對比，評論。
11樓：兮兮哀兮
好處：1.省力，快；
2.比騎自行車快，節省時間；
3.比開汽車方便而且環保；
4.比坐公交車在時間上有保障，因為公交車經常晚點，上班會遲到；
5.每天養成給電動車充電的習慣，也是培養一種生活規律；
6.能夠保障上班不遲到---前提是電池電量充足，輪胎氣壓正常。
壞處：1.由於不像騎自行車那樣運動，對你身體不好；
2.冬天寒冷，如果保暖不好，容易得關節炎，風溼病，請注意保暖；
3.每天需要充電帶來很多麻煩，一旦忘記充電，影響第二天騎行。
電瓶車簡介。
電瓶車我們又稱為「電動車」，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。
目前國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、**密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。電動環衛車主要用途是用於清理場地、清洗路面、轉運垃圾等使用。電瓶車使用壽命一般為8至12年，其蓄電池使用壽命一般為1-4年（視使用維護情況）
五種讓孩子學習語言的好方式，大家知道是哪五種嗎？
序言 想要對孩子進行語言訓練，首先就一定要訓練孩子的味覺，嗅覺，觸覺和幻覺，也要鍛鍊孩子的交際能力。這樣才能夠培養孩子的語言表達能力，在教孩子學習語言的時候，一定要注意不要太過於心急，這是一個長期的過程，家長一定要有耐心。對於很多剛開始學說話的寶寶來說，想要孩子的語言表達能力更快的提升，平時在生活中...
常用的五種表達方式是什麼，「五種表達方式」是什麼意思？
1 記敘 敘述 2 描寫 3 抒情 4 議論5 說明 1 記敘。記敘是寫作中最基本 最常見的一種表達方式，它是作者對人物的經歷和事件的發展變化過程以及場景 空間的轉換所作的敘說和交代，在寫事文章中應用較為廣泛。2 描寫。描寫是把描寫物件的狀貌 情態描繪出來 包括心理描寫 語言描寫 動作描寫 神態描寫...
請描述人際衝突的五種處理方式？哪一種是最理想的處理方式？為什麼
一 五種處理方式。妥協型。其目的是找到能部分滿足雙方的 有利的 雙方均能接受的辦法。它居於競爭型和順應型的中間。妥協型放棄的多於競爭型，但少於順應型。同樣它處理問題比迴避型更直接，但不如合作型探索的深入。妥協型可能意味著折中，相互妥協或者尋找乙個快速 中間的立場。合作型。合作型涉及一種努力，即試圖與...