1樓：千指花
汽車上最靠譜的安全配置都有哪些？該如何正確使用？有些人喜歡速度巡航，因為他們懶得踩油門。
因為晚上更能看到汽車的配置太多。有時候分不清哪些真的有用，哪些是雞肋。那麼，對想買車的新手司機來說，什麼構成才是真正的實用主義呢？
情報局認為這五個組成是必不可少的。
esp相信很多人不熟悉車身穩定系統(esp)。顧名思義，這是保障車輛行駛穩定性的系統，可以被認為是汽車最重要的主動安全系統，啟動或加速時可以保證所有車輪都有牽引力，彎曲時檢測和控制車輛轉向不足或轉向過度的情況。為了防止車輛掉尾，糾正行駛軌跡，這十多年前發明的安全系統應該已經成為標準，但到目前為止，很多車型還沒有配備。
據統計，esp可以避免70%的側滑事故。日常駕駛中使用esp的概率不到萬分之一，但不怕萬一。一旦使用，就可以挽救生命。
兒童座位接頭根據規定，未滿12歲的兒童不能在汽車前排乘坐，後座和安全帶不符合兒童的體形，安全氣囊分佈也很少，因此兒童座椅被證明是最能提高兒童乘坐安全性的裝置，但兒童座椅介面在10萬韓元以下的車上很少。一套介面值多少錢？汽車企業為了節省這種費用而忽視兒童的安全真是不對。
胎壓監測對大多數人來說，熱愛汽車的關注往往集中在發動機、變速器和外觀裝修上，往往忽視輪胎，但實際上每年都有不少爆胎引起的交通事故。(大衛亞設，northern exposure(美國電視連續劇)，)即使輪胎不爆胎，輪胎氣壓不足也會增加輪胎和地面的接觸面積，提高汽車行駛的摩擦力會增加燃料消耗，輪胎長時間在空氣少的情況下行駛也會減少服務壽命。如果胎壓太高，輪胎和地面接觸的面積就會變小，長期這樣爆胎的危險也會更大。
如果有胎壓監測，駕駛員可以很好地監測輪胎的氣壓情況，採取糾正措施，因此胎壓監測也是日常駕駛不可缺少的安全配置。
2樓：小杰帶你吃瓜
現在汽車上最靠譜的安全配置有被動安全配置，最有用的是abs系統和安全帶。abs系統可以避免急剎車時車身打滑甩尾。安全帶固定乘客，可以救命。
3樓：愛小樹苗
最靠譜的安全裝置就是abs系統和安全帶，牽引力控制系統，倒車雷達，電子制動力分配系統。而且在使用這些安全裝置的時候，應該按照正確的方式使用，並且也需要提高制動效能。
4樓：奶爸無敵糖
1.剎車： 不要長時間踩剎車，否則會因過熱，剎車失靈，點剎就行。
2.手剎：停車落車前記得拉手剎，尤其是在坡道上。
3.雙閃燈：臨時停車，或者車輛有問題時，記得按車內中間的三角符號。
汽車必備的安全配置有什麼？
5樓：小劉說車
汽車必備的安全配置有什麼？ 汽車必備的安全配置有安全氣囊、胎壓監測、防抱死制動系統、車身電子穩定控制。具體介紹如下：
安全氣囊：包括主副駕駛安全氣囊、後排安全氣囊以及側氣簾。安全氣囊的作用主要是防止汽車碰撞時車內乘員和車內部件之間發生碰撞而造成的傷害，通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現，二者共同作用。
胎壓監測：胎壓監測的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行即時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。防抱死制動系統：
汽車防抱死制動系統是指汽車在制動過程中防止車輪制動抱死打滑的控制系統，簡稱abs。其作用是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。車身電子穩定控制：
車身電子穩定系統的作用是防止汽車發生側翻，車身電子穩定系統是在防抱死控制系統（abs）的基礎上開發出的底盤制動技術，主要由控制單元、轉向感測器、輪速感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等組成。 @2019
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