1樓：重慶萬通汽車學校
很多車主在換完變速箱油後發現本來順暢無比的變速箱突然變得頓挫了，一般來說換油前一切正常換油後開始頓挫的話多半是以下幾種原因：
1、變速箱油規格選擇不正確。
如今自動變速箱技術越來越先進，控制機構也是越來越精密，相應的對變速箱油要求也更高更刁鑽，有些非原廠油也許就會導致某些問題。而這些差異也許只有工程師最清楚。在排除其他原因後也有理由懷疑是變速箱油本身不合適導致的問題。
2、變速箱油加註量不合適。
變速箱油加多了齒輪攪拌起泡沫導致油幫浦吸到泡沫油壓下降，這會導致離合器片洩壓產生打滑頓挫。而變速箱油加少了一啟動變速箱油幫浦迴圈走一部分剩餘油量不足也可能導致油壓下降產生頓挫。有些變速箱放油口內部有溢流管，放完舊油不能急著擰上螺絲，應該繼續加油直到放油口有油流出才行。
3、屬於正常情況。
我們開手動擋車都知道輕載時換擋不需要踩大油門，而過載時換擋要多踩點油門以防止動力不足。而自動變速箱也是一樣，想要達到平順換擋就需要不斷學習不斷修正換擋時各種引數，而且在使用過程中變速箱也會有磨損，換擋時必須考慮這些因素，因此自動變速箱會不斷學習，根據換擋質量不斷調整優化。在換過變速箱油後新油阻力更小，運轉更輕鬆，變速箱還是按照以前的邏輯來換擋就有可能出現頓挫，這很好解決，可以通過加減速讓變速箱不斷在各個擋位之間切換，它會自動學習並調整到最優狀態。
也可以切入手動模式強制控制換擋讓變速箱快速學習。
4、迴圈機換油後遺症。
以前朋友的車換變速箱油後出現2公升3頓挫嚴重，不管大油門還是小油門都存在，後來清洗閥體後解決問題。推測應該是迴圈機換油時壓力將一些雜質沖洗下來引起閥體堵塞導致油壓不穩定。自動變速箱換油其實挺簡單，只要按照規範操作都可以達到很好的效果。
建議大家還是到4s店換油，一來油品***，二來4s店基本上只換自家車型，駕輕就熟，操作更規範。如果不放心的話不妨給師傅買兩包好煙，人情到了自然給你處理得舒舒服服。
2樓：帳號已登出
夏季高溫環境下，日產軒逸 2019款車輛的確容易出現加油頓挫的情況。這是因為高溫環境下，車輛的燃油蒸發加速，容易引起進氣系統進氣不足、燃油供給不充分，從而導致加油頓挫的情況。
為了避免這種情況的發生，可以按照以下方法進行：
1. 定期對汽車進行保養和維修，如更換、清洗進氣系統、空氣濾清器等。
3. 儘量避免在高溫時長時間使用空調和電器等，以減少電瓶的負荷。
總之，為了避免日產軒逸 2019款車輛在夏季出現加油頓挫的情況，需要養成好的駕駛習慣，並按照以上方法進行預防和維護，以確保車輛的正常使用。
日產軒逸 2019款車輛夏天溫度過高了容易出現加油頓挫，天氣涼了就不得出現為什麼？
3樓：雲南萬通汽車學校
變速箱出現衝擊、頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節歲薯，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱告派內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，乎友者最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。
奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，
4樓：哈爾濱萬通職業學校
你好，你這種情況最好到維修站去檢測一下，因為影響他的因素有很多這個沒有辦法做出具體判斷。
19款軒逸油耗太高
5樓：太平洋汽車網
今天我就來分析一下為什麼會出現這種現象，如何解決。
首先，油耗不是固定的，它和駕駛條件、駕駛習慣有很大關係。首先來看看車輛是否還在磨合期。如果屬於新車範疇，如果是新車，會有乙個發動機磨合期。
在磨合期，發動機各部分需要更大的阻力來相互配合，所以磨合期的油耗比平時高。比如經常在城市和高速公路上行駛，城市道路經常走走停停，會導致油耗增加；其實是駕駛習慣。駕駛習慣還是屬於新手司機，油耗比資深司機高。
還有就是要檢查發動機是否積碳過多，導致燃油霧化不良，燃燒不充分導致油耗過大。19款軒逸，我們建議每4萬公里清洗一次油門噴嘴。最後，我們需要通過電腦進行檢查，看看發動機的電控系統是否存在故障，導致發動機無法處於正確的工作狀態，從而導致發動機的油耗增加。
要計扒桐算油耗，需要乙個相對穩定的環境。建議計算2000公里磨合期後的油耗。比如高速下可以算最小油耗，高速和春源坦城市道路混跑可以算綜合油耗。
我們還需要定期保養，保裂核證發動機處於良好的工作狀態，這樣可以明顯降低油耗。
百萬購車補貼。
軒逸經典2019款油耗
6樓：太平洋汽車網
軒逸2019經典豪華版百公里公升的實測油耗表現在同級別中很不錯，經濟性比較好，挺省油，參考：
款經典軒逸，不要看他的外表很樸實，實際上它在2018年和它的親弟弟新軒逸一起賣出了四十多萬臺。內飾設計以及座椅空間方面給人營造出一種很居家的氛圍，讓人很舒服，首先我們一上車，看到中控分層就像我們在家裡坐在沙發上，前面是乙個書櫃，書櫃上擺著乙個大屏，也就是大電視真的很居家，中控大屏螢幕，色彩很鮮豔也很清晰，在娛樂系統也很健全；
2、油耗方面，就是按今天的油價92號汽油算六塊九毛八一公升，這款車的油箱是52公升，加滿需要362塊錢，油耗是非常省錢；空間方面整體是比較大的，橫向豎向空間也很大，後排不管是腿部還是膝部的空間都是非常不錯的，再配上寬大舒適的座椅，讓我們在遇到有震動的地帶，坐著也感受不到太大的晃動；
3、噪音控制的不錯，在時速60的時候基本感覺不到噪音的存在。2019經典軒逸，帶給我們的感拆絕猛受是非常居家的，因為他走的路線也是居家路線，旅橋居家主要講的就是省時、省心、省巨集鍵油、省力，這款有居家一樣的設計感，還有很低的油耗，耐用的三大件，如果大家手裡只有10萬的預算，經典軒逸真的是居家旅行值得購買的一臺車。
百萬購車補貼。
軒逸汽車發動機行駛高溫後有頓挫感怎麼回事
7樓：
摘要。你好軒逸汽車發動機行駛高溫後出現頓挫感是由多種原因引起的。其中最常見的原因是發動機過熱，導致發動機效能下降，從而導致車輛行駛時出現頓挫感。
發動機過熱會是由多種原因引起的，例如散熱系統故障、冷卻液不足、水幫浦故障等。如果發動機過熱，就會影響到發動機的正常運轉，從而導致車輛行駛時出現頓挫感。除了發動機過熱之外，還有一些其他的因素也可能導致車輛行駛時出現頓挫感，例如點火系統故障、燃油**不足、空氣濾清器堵塞等問題。
這些問題都可能影響到發動機的正常運轉，從而導致車輛行駛時出現頓挫感。您發現軒逸汽車發動機行駛高溫後出現頓挫感，建議儘快進行檢查和維修。您可以尋求專業技術人員的幫助，對發動機和相關係統進行全面檢查，以找出問題的根本原因，並及時解決問題。
這樣可以確保車輛的正常運轉，並避免發生更嚴重的故障。<>
好的。你好軒逸汽車發動機行駛高溫後出現頓挫輪圓絕感是由多種原因引起的。其中最常見的原因是發動機過熱，導致發動機效能下降，從而導致車輛行駛時出現頓挫感。
發動機過熱會是由多種原因引起的，例如散熱系統故障、冷卻液不足、水幫浦故障等。如腔譁果發動機過熱，就會影響到發動機的正常運轉，從而導致車輛行駛時出現頓挫感。除了發動機過熱之外，還有一些其他的因素也可能導致車輛行駛時出現頓挫感，例如點火系統故障、燃油**不足、空氣濾清器堵塞等問題。
這些問題都可能影響到發動機的正常運轉，從而導致車輛行駛時出現頓挫感。您發現軒逸汽車發動臘姿機行駛高溫後出現頓挫感，建議儘快進行檢查和維修。您可以尋求專業技術人員的幫助，對發動機和相關係統進行全面檢查，以找出問題的根本原因，並及時解決問題。
這樣可以確保車輛的正常運轉，並避免發生更嚴重的故障。<>
這個還有原因就是變速箱出現移位或者是鬆動現象。
變速箱衝擊和頓挫導致的。需要檢查變速箱。
東風日產軒逸左後剎車總泵有異響，日產軒逸的缺點右後輪過坑異響利害，後輪吃胎
一 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維持在某轉速時聲響紊亂...
軒逸2019經典款燒機油嗎，軒逸 2016經典款燒機油嗎
軒逸 2016經典款燒機油是個別現象的，老款有，很少的，可以購買。老款軒逸1.6的發動機有燒機油的現象。車型目前還沒有燒機油的現象。你好，現款軒逸已經沒有燒機油現象了廠家已經進行了改進可以放心選擇！2016款的經典軒逸這個車子沒有聽說有燒機油的現象，車子的做工質量還可以的 目前的2016款日產軒逸的...
尼桑軒逸輪胎可用幾年，日產軒逸的輪胎多久換一次
1.輪胎出廠日期，出廠時間短的，橡膠的耐磨效能強。一般過了3年後的zhuan輪胎磨損快。2.車子定位引數，shu就是四輪定位好的輪胎磨損均勻，壽命相應增加。3.輪胎品牌，不同品牌的車輪磨損快慢也不一樣。4.正常情況下觀察輪胎磨損標誌露出時應及時更換 輪胎磨損標誌，在輪胎槽裡，突出的小凸塊。5.輪胎出...