1樓：粕輩用
經常掛s檔機油不會燒但費汽油，因為s檔是運動檔也是越野檔，它扭拒大，動力大，起步快，所以經常掛s擋只是費油而己。
2樓：三哥解憂
燒機油和你掛什麼檔沒關係的，s檔只是拉高換擋轉速，例如你d檔1500轉就換擋了。但是s檔可能3000轉才換。只是費油了而已。燒機油只和發動機活塞和缸體之間密封性有關。
3樓：黃河
s擋與燒機油無關，s擋扭力大，適合上坡或下坡安全行駛，經常使用沒問題。
4樓：網友
一般家用車不會長期用s檔，只是爬坡和超車時使用，s檔延遲公升檔，保證高轉速，隨時輸出大扭力。但是如此一來，油耗大，變速箱內負荷增大，溫度公升高，磨損也會隨之加劇。 所以自動檔車多數情況就是d檔了。
5樓：網友
帶渦輪增壓的車所謂的燒機油，其實不是燒，真的燒，三元催化早就完蛋了，就是機油消耗量大而已，主要就是發動機高速運轉時候的損耗，您注意看下就知道，經常跑高速和只跑市區，機油消耗速度差遠了。
所以，掛s檔絕對加大機油消耗量。
6樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
7樓：掛**發貨v就
運動模式，無非是通過提高換擋轉速、增加噴油量等方式來讓發動機輸出更大的功率，同時調整其他部件讓你開的更爽而已。對於發動機來說，最大的可能性就是拉高換擋轉速讓發動機多轉幾圈，活塞和缸筒多磨幾次。
不過，發動機在正常使用情況下的設計壽命普遍都在一百萬公里以上，不信的話，你看看計程車~而這和我們家用車二三十萬公里的實際使用里程還差得遠呢，因此開啟運動模式的損耗幾乎可以忽略不計。
長時間讓發動機處於乙個較低的轉速，反而會更容易產生積碳，影響發動機的健康運轉。
不過，動力不是白來的，能量是守恆的，想要更強的動力肯定得多燒油，開運動模式肯定比你柔和駕駛會更費油。所以從經濟角度講，咱也別時時刻刻用運動模式跑；遇上堵車跑不起來不說，開著「竄來竄去」的也挺累。
8樓：
摘要。親親，很高興您的問題、經常掛s檔機油不會燒但費汽油因為s檔是運動檔也是越野檔，它扭拒大，動力大，起步快，所以經常掛s擋只是費油而己。
親親，很高興您的問題、經常掛s檔機油不併緩碧會燒但費汽油因為s檔是運動檔也是越野檔，它扭拒大，動力大，起步快，所絕舉以經常掛s擋只是費油而哪源己。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密飢衝封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
漏閉被譽為汽車爛搜殲的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
修復燒機油期間能不能用s檔位行駛？
9樓：無損修復燒機油司有普
發動機燒機油後，棗絕有些車友在修復時每天行駛距離比較短，提出用s檔位可不可以替代不能長期行駛的問題，這個當然是解決不了的。s檔意味著在單位時間內加大了噴油量，燃油燃燒時並不能完全百分之百的點燃，使用s檔時會讓更多的汽油處於一種浪費狀態，如果更多的汽油不能被完全點燃，就會容易造成缸內的灰分物更多。同時由於不能完全被點燃或者s檔噴油量過大，也會導致發動機工作的溫度偏高，偏高的溫度傳遞到機油，就會使機油的油溫變得更高，長此以往機油當中永遠都會有清不乾淨的油泥，不管多少這些油泥的浮油顆粒，長期伴隨在活塞環油環的小孔之內，加上高溫疊加s檔的使用，會產生一些爆震。
一般情況下感覺不到瞬間的這種高溫，在行駛一段時間後，容易造成油環小孔裡帶有油泥顆粒的機油出現結痂和堵塞，反而容易造成燒機油。
如果確定車輛已經開始燒派慎機油了，積碳很厚的情況下千萬不要使用s檔，很容易產生缸壁的磨損，同時燒機油車輛普遍油泥是偏大的，機油當中如果油泥過大，再加上使用質量一般的機油濾芯，機油更換週期過長，或者機油使用的標號或機油的品質不是特別好，暴力s檔駕駛也容易造成活塞環岸周圍的群襯出現磨損，一旦發生磨損，群襯的鍍膜層就形成無法逆轉的傷害，面臨的就是拆掉活塞換活塞環或者是鏜缸大修的風險。
所以已經燒機油的車輛不建議在修復初期使用s檔行駛，可以同時加入燃油款修復劑+機油款修復劑，經過一段時間的行駛，就會發現車況凳羨姿已經發生明顯的改善，油門變輕，動力恢復後，再使用s檔相對就安全很多。想要滿足一定駕駛的樂趣，建議車友可以在車輛發動機狀態逐步恢復或者恢復到一定階段後再進行暴力駕駛。
換擋不及時會燒機油嘛
10樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
奧迪會燒機油嗎，奧迪車真的燒機油嗎？
會燒,新車就會有這問題,不過不會太嚴重 但是,c6fsi在3000 4000公里就會出現缺少機油的情況 既然你喜歡這車就忍了吧,自己備一桶機油,在缺少的時候及時加點就好了 必須燒啊，奧迪廠家都承認的事情，大概0.5l 1000公里。但據說也和開車習慣有關，習慣不好燒的更厲害。呵呵偶爾能碰到不燒機油的...
9 5雅閣2 0燒機油嗎，雅閣9代會燒機油
雅閣燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只...
質保內的車輛。嚴重燒機油。能要求4s店換發動機總成嗎
車主您好。根據三包政策規定，發動機需要在單位時間內對同一部位或同一故障維修5次以上且不能解決問題，才能要求更換總成，希望能幫到您，祝您用車愉快 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。燒機油是藍煙，燒多少？機油不抗磨啊，換機油試試 呵呵，我知道奧迪車和寶馬車燒機油是機油不抗磨，有車主用過...