1樓：網友
臥鋪客車強制淘汰年限為8年，但由於營運客車使用頻繁，一般5—6年就會進行更新。這就意味著，最晚需要。
四、五年時間，臥鋪客車就會退出市場。
工信部和公安部聯合釋出通知，規定自2012年3月1日起，相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售，公安機關、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車註冊登記。這意味著，按照臥鋪客車正常的報廢年限，5年後臥鋪車將從長途客運市場上消失。安全性較差是長途臥鋪車被喊停的主要原因。
這種車型重心高、過道窄、易燃物多，易發事故，一旦出事，損失往往非常慘重。實際上，適用長距離旅行的臥鋪客車是我國特有的車型，國外沒有這種車型。
臥鋪客車幾年披廢年限
2樓：網友
日前，交通運輸廳作出決定，從2013年起，不再新增臥鋪客運車輛，尚在運營的臥鋪客運車輛到達報廢期限後，更新為符合乘客安全和舒適需求的替代車型，這意味著我州將逐步實現臥鋪客運車輛退出客運市場。
據介紹，目前我州共有70輛長途臥鋪車。記者在巴州客運總站庫爾勒中心站瞭解到，他們大部分的長途臥鋪車是近幾年購買的，最新的是去年購買的。而據瞭解，客車強制淘汰年限為8年，但由於營運客車使用頻繁，一般5—6年就會進行更新。
這就意味著，最晚需要。
四、五年時間，臥鋪客車就會退出市場。
由於新疆地理環境特殊，公路線路長，公路運輸一直處於交通運輸形式中的主導地位。從今年起，臥鋪客車陸續退市後的市場空白或將由「半躺型」長途客車填補，用比較豪華的「半臥軟坐椅」來替代臥鋪，通過舒適度緩解旅客乘車疲勞，安全性也比臥鋪大巴要好。
據瞭解，目前市場上臥鋪客車已停止生產、銷售、登記、上牌，長途臥鋪車將由豪華型座位車替換。
目前，對於過渡期，交通運管部門將加大管理力度，積極推行長途客運車輛凌晨2時至7時停止執行或實行接駁運輸的措施，確保長途客運車輛夜間執行安全。
大客車使用年限是幾年
3樓：網友
座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準後要求繼續使用的需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理，但可延長使用年限最長不超過lo年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，乙個檢驗週期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車執行安全技術條件(gb7258—1997)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理登出登記。達到報廢標準後，不得辦理註冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。
6、沒有調整的內容和其它型別的汽車，仍按照國家經貿委等部門《關於釋出＜汽車報廢標準＞的通知＝(國經貿經[1997]456號)和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經[1998]07號)執行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質量大於1．8噸小於等於6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關於加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執行。
7、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛，仍按現行規定程式辦理；對原已辦理延緩報廢手續，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新列印行駛證副證，並按規定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標準應當報廢但未辦理完畢登出登記的車輛，按照新規定執行。
新的《鐵路旅客運輸規程》,臥鋪中途上車如何規定?求專業!
4樓：粉情要妖格
可以中途上車，臥鋪票需在上車的車站報備：
持硬臥票乘坐票面指定列車：如果你買票時已告訴售票員，你在中途站上車，車票上已註明。那你就可以在你指定的站上車，使用你的臥鋪。
但未乘區間的車票票價不退，如乘坐其他列車到中途站，應另行買票，不能使用該臥鋪票乘車。
如果你未事先宣告，但未超過1小時，可以。如超過1小時，那是否有臥鋪則要看列車上是否有空餘鋪位。如有空餘鋪位，列車會盡量安排同等席別的其它鋪位。
如沒有空位，列車會編制客運記錄，由到站退還臥鋪票價，核收退票費。
持硬座車票乘坐票面指定列車：可以經剪票進站上車，但未乘區間的車票票價不退，座位號不保。(車站不給簽證)
第十四條 乘車條件。
旅客應按車票票面指定的乘車日期、車次、座別和鋪別乘車。
旅客可按車票票面指定的乘車日期、車次在中途停車站上車，但未乘區間的車票票價不退。也可在中途停車站落車（市郊票除外），並可在客票有效期間內恢復旅行。但中途落車後，臥鋪票即行失效。
旅客在乘車途中客票、加快票的有效期終了，要求繼續乘車時，應自有效期終了站或最近前方停車站起，另行補票，核收手續費。旅客持用的市郊定期客票的有效期間，在乘車途中終了時，可按有效使用至到站。
5樓：匿名使用者
不可以，因為如果乘客沒有在本臥鋪1小時，那麼管理員有權**你的臥鋪、
6樓：網友
我下午2點去坐車，也是中途站上車，臥鋪。結果明天告訴你哈。
聽說2018年全國臥鋪車全部取消,有不有此事
7樓：儆櫟
具體的取消時間是什麼時候不清楚，但是確實要取消的。
632號的檔案，檔案明確顯示，由於長途臥鋪大巴在運營過程中存在很大的安全隱患，國家工信部和公安部聯合下發了《關於進一步提高大中型客貨安全技術效能，加強車輛〈公告〉管理和註冊登記管理工作的通知》（以下簡稱《公告》），明確了自2012年3月1日起相關企業暫停生產、銷售臥鋪客車產品，工業和資訊化部暫停全部臥鋪客車產品；各地公安交巡警部門自2012年3月1日起，暫停辦理臥鋪客車註冊登記。
8樓：電車客運分公司
可能？國鐵現在上萬輛臥鋪車，浦鎮車輛廠甚至還在新造臥鋪車。
9樓：網友
完全有可能。因為高鐵快一般都不到十個小時。
10樓：網友
不可能，中國那麼大，從一頭到另一頭得三四天，沒臥鋪讓老弱人員咋弄？
11樓：正義者富貴
我就2020年的人，現在臥鋪大巴還有，只是講強車內衛生、並沒說取消。
12樓：碧海sea藍天
你也想的太遠了，即使有，也不會現在說。
13樓：奇文
沒有的事、
我有個朋友就在鐵路上班。
14樓：建睿明
你說的汽運還是火車，我告訴你火車取消是不可能的！因為高鐵部分路線剛剛增加了臥鋪！
長途汽車汽車的豪華臥鋪和空調臥鋪有什麼區別
15樓：金牛夜雨東風
沒有硬性的行業標準，主要是宣傳的噱頭，相對車輛好一些，設施全一些，衛生一些。
長途大巴都是臥鋪，分上下鋪，有三十幾個座位。這些位置裡，第一等的是前面幾排位置，前面的位置更穩當，靠窗的沿途可以看風景。第二等的位置是中間的幾排。
第三等的是最後幾排。第四等的是靠衛生間的位置。一般帶小孩的乘客，建議選擇下鋪。
理由：安全。 另外：
女性乘客，建議選擇上鋪。
16樓：_老敖
只在車型上有區別，這類車最好挑國有高客公司的車輛乘坐，比較***。
私人的車輛走的路線和國有車輛有時走的不太一樣，且執行時間和你上車時承諾的相差很遠。
17樓：
基本上沒區別的。
都還可以吧。
火車臥鋪車廂為什麼上車後要換票?
18樓：網友
經常乘坐火車臥鋪的人都知道，上車後必須在一小時之內拿火車票換臥鋪牌，落車前再把用牌換回車票。這就是中國鐵路系統已經實施多年的換票制度。為什麼非要這樣換來換去？
據瞭解，主要是為了便於統計鋪位銷售情況。乘務人員用牌把車票換過來，集中在一起彙總，看看一共售出了多少臥鋪，並預判下面哪一站還可以再空出多少來，以便於及時銷售。從這個意義上說，換票制度完全是從自己角度出發的，是一種徹頭徹尾的利已行為(有很用人利用這個賺錢啊，鐵老大嘛)。
不過，也方便了從中間上車的乘客，或者想換臥鋪的乘客及時可以買到臥鋪票。
鐵路部門如此一來，確實方便了自己，但給廣大乘客帶來了什麼呢？按路方規定，如果乘客上車後沒有及時換牌，過乙個小時後他的臥鋪就有可能被列車員賣掉，而且「責任自負」，因此常給乘客造成經濟損失；還沒等到站，乘務人員就早早把旅客弄醒換票，嚴重影響了乘客的正常休息。當然，這個也可以提醒到站了，還未醒的乘客。
當然，直達特快列車的臥鋪不需要換卡。
首先我們必須知道，列車員把你的車票放在類似資料夾裡，你車票上的鋪位是哪組哪鋪，她就把你的票插在夾子裡相應的位置。這樣全車廂旅客的到站及鋪位使用情況一目瞭然。
1、對臥鋪位情況及旅客到達到站情況進行全面掌握，便於管理。特別在目前鐵路運能這樣緊張的情況下，臥鋪有效地運用可給更多的旅客帶來方便，同時也為鐵路得到更多效益，一舉兩得的事。如果鋪位是空的，而一些旅客想用臥鋪卻無法辦到，這不是浪費嗎？
2、臥鋪車是為一部分旅客在旅途中提供很好休息的一種車輛，（否則全部使用硬座車乘運的旅客還多些，臥鋪車定員60多人，而硬座車定員100多並還可適當超員。）在臥鋪車上是不能大聲喧譁的，特別在夜間更是如此。火車到站時，硬座車廂的列車員可以大聲喊話，提醒旅客到站落車，而臥鋪車的列車員則不能，必須乙個乙個地叫醒旅客。
否則會影響別的旅客休息。直達特快列車的臥鋪為什麼不需要換卡呢？問題就在直達上，火車從甲地到乙地中間無旅客辦理站。
中途無停靠站，列車員也無需提醒旅客落車。
19樓：
火車臥鋪車廂上車後要換票是臥鋪的一種福利，為了防止你坐過站而準備的，快到版。
站的時候，列車權員會給你換回原來的車票，也提醒你要落車了，這樣你就不會坐過站了，尤其是對於深夜落車的乘客來說比較便捷。
20樓：錢浚翟和
為了防止你坐過站而準備的，快到站的時候，也提醒你要落車了，這樣你就不會坐過站了，列車員會給你換回原來的車票火車臥鋪車廂上車後要換票是臥鋪的一種福利。
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長期認真做保養，會使車的使用壽命會延長嗎？
車輛在買回來之後就要定期對車輛進行保養，保養可以延長車的使用壽命。雖然汽車是鋼鐵製作而成，但是也需要定期保養。乙個汽車的組成需要成千上萬個零件，車輛行駛時間過長，零件也會出現磨損的情況，只有定期保養才更加的安全。如果車主定期給車輛進行保養，那麼車輛看上去就像是新的一樣。車輛也有使用年限，在大家的印象...