1樓：熱愛生活的王老周
鈴木的gw 250和dl 250這兩款車在推出時間上是有所不同的，gw 250要更早一些，大概是在2012年的上半年推出的，當時的gw 250是屬於一款街車性質推出的，上市之後，受到摩友們的一致好評，甚至有更多的摩友喜歡用她當作休旅車進行長途騎行，最早的進藏神車就是gw 250，但是當時推出這款車的時候，這款車並沒有配備abs，所以在剎車的效能上表現比較一般，也受到很多，摩友的詬病。
所以在六年過後的2017年底，鈴木gw 250的兄弟，dl 250正式上市了，這款車和gw 250用的同一款機，只是在調校上有所不同。
相比較gw 250，dl250這款車屬於公升級的配置，比如在輪胎上，原車自帶防滑半熱胎。
自帶三箱，防風護手等一系列公升級。
其實這些啊，並不是最重要的，最重要的是dl 250在gw 250的基礎上，由原來的郵箱，公升級到公升，大家不要小看多出來的，這四公升使得dl250這款車，它的市場定位。
變成乙個休旅車，或者說是是長途摩旅的利器，dl250續航能力在500公里以上，這一點是要比gw 250多出不少的，當然，隨之的**也是乙個上公升的表現，目前dl 250全車售價在三萬多塊錢，在2018年進w250也對老款車型進行了改款公升級，其中最重要的配置就是增加了abs，增加了abs之後gw 250的售價也有所上公升，現在大概是賣25000塊錢左右。
gw是街車，更適合年輕人，dl是旅行車。
更適合長途需要舒適性的駕駛者。外觀還是要看個人喜好了，動力倆車基本上一樣，別的沒啥了。250的雙缸機器皮實又耐用，平順性也很好，如果選擇更加戰鬥的就買gsx250。
2樓：禽感大師的第六感
鈴木gw與dl250的差別在於鈴木這款車動力更強，空間更大，底盤懸掛更好。我覺得可以選擇鈴木gw這款車，畢竟價效比很高。
3樓：娛樂王可樂
這兩輛車是豪爵鈴木電單車的。從12年鈴木好爵鈴木開始在國內生產gw開始，口碑一直很好到現在，故障率極低，功能和耐用度在同級別非常顯著。gw更適合公路上的短途騎行，而dl更適合所有路況下的長途和長途騎行。
dl相容街跑的效能，gw不具備拉車的效能。但兩款都適合電單車，但dl的整體效能和整車設計更適合電單車。
4樓：韓諾諾
這兩款的主要差別就是在發動機上，建議選擇gw，因為這一款的發動機雖然稍遜一另一款，但是價效比更高。
5樓：揚塵輕舞琉璃紗
長途選dl，因為它是旅行車，油箱大，專門是用來跑長途的。中短途通勤選gw，因為它是街車，油箱也不大，專門是用來跑中短途的。
6樓：天鷹
我認為，鈴木棍王400單缸，復古公升級，公升仕操刀水油雙冷，，一定出現江湖另一霸主，隨與爭鋒地位。絕對٩(๑o^๑)本土扛把子，拉風車型，，，公升仕敢改這樣子的車，，，我清其所有，一定買？！
鈴木dl250高配低配區別
7樓：幻想家愛休閒
1、車型定位
gw250是一款比較常規的跨騎電單車，而dl250則是一款入門級的拉力車，這樣的定位差異，使得這兩款車型的直接用途也會略敏源逗有不同。
2、細分用途
以gw250的車型定位來說它比較適合中短距離代步使用，而dl250會更適合長距離狀態下巡航騎行。
3、效能差異
這兩款車型雖然搭載同一款動力總成，但它們之間的鏈輪速比是不一樣的，dl250要比gw250會更在意低扭表現，所以它的後鏈輪要大於gw250。
外觀上，dl250最引人注目的就是前面圓圓的大頭燈，這一點似乎有繼承鈴木「大眼250」的意思。拉力車標誌性的小鳥嘴設計在這臺dl250上也能看見。其實在這裡需要申明的裂鎮一點就是，關於這個小鳥嘴的設計，最早就是鈴木設計出來的，只不過是被寶馬發揚光大了。
整體的車身線條設計上非常紮實，給人十分可靠的感覺，這也是豪爵鈴木一貫的作風。外露的車架粗壯有力，整體外殼的做工也是十分緊湊，前後輪胎負荷比做到了將近一比一，這樣就與國內一些小廠做出來頭重腳輕的拉力車完全區分開了。工藝做工在三萬元級別的車型裡屬於絕對的上游水平。
全液晶的儀表盤是當下非常流行的一種設計，但是實際騎行時會感覺儀表的位置太高，以至於儀橋賣表之下的位置有些空洞，但是在摩旅途中，這樣的空洞空間正好可以裝下乙個手機支架作導航用。
鈴木gw與dl250的差別在**
8樓：太平洋汽車網
我現在乘坐的是鈴木dl250，剛剛在318線、冰岔線、冰岔左線騎完槐態。在此之前，我在雲南旅遊的時候，經常騎朋友的gw250走200多公里的鋪面路。雖然兩輛車都來自豪爵鈴木電單車，使用相同的發動機，但它們仍然有很大的不同。
售價不同。最新加入abs的gw250公佈**為25880元，而dl250公佈**為29880元。
市搭前場定位不同。
dl250是一款休閒車，主要為長途騎行而設計配置，而gw250是一款街車，主要用於短途賽車和通勤。
配置不同。1.兩車調校不同：
dl250最大功率kw/rpm為，最大扭矩(nm/rpm)為；gw的最大功率(kw/rpm)為18/8500，最大扭矩(nm/rpm)為22/6500。因此，dl250具有更好的低扭力，但其高速效能不如gw250。
二是體重不同：dl250重206kg，gw重189kg，相差17kg。
二是油箱和續航能力不同：dl250的油箱是公升，gw250的油箱是公升，所以dl250的續航里程比gw250長100多公里知明清。
三、輪胎不同：dl250採用irc輪胎，gw250採用新輪胎。
第四，儀表盤不同：dl250採用全液晶儀表盤，gw250採用機械式液晶組合儀表盤。
5.儲物空的區別：dl250有三個盒子，gw250沒有。
6.其他區別：dl250有防風護手和護目鏡，但這些gw250都沒有。
騎行感受不同。
乘坐dl250時，坐姿直立，長途騎行更舒適。乘坐gw250時，坐姿俯臥，風阻較小，但由於手腕受力，不適合長期乘坐。
結論。總的來說，雖然dl250和gw250是「乙個學校的」，但它們的設計用途完全不同，所以在**、外觀、配置和乘坐體驗上都完全不同。
百萬購車補貼。
豪爵鈴木這款經典gw250f為何不生產了？原來是為dl250讓路
9樓：一襲可愛風
經過幾輪電單車新品的競技，從國內外的各大品牌相繼推出各種中小排量電單車以來，豪爵作為曾經的日不落得力車企，雖然在早期的電單車市場打下了堅實的基礎，不過面對現如今的國內外各大排量的機車也是處於待機狀態，目前豪爵的最大排量車型僅為300cc，不過對於小排量級別的車型還是很有看頭，如現在這款經典車型gw250，而在前幾年的市場上也出現過一款gw250的f版。
dw250f是專為摩旅而生的一款車型，由於當時國內適合摩旅的車型比較少，對於處於**排量的250cc推出這樣一款適合摩旅的車型也是當務之急，不過從這款車為何如今沒有再生產，相信很多車友心中都會有很多疑問。
豪爵作為國產品牌當中口碑不錯知鎮悶的電單車製造廠，並且從小排量的市場份額也能得到這個品牌的受歡迎程度，不過在更大排量還沒有建樹，最多考慮的可能是買電單車的群體不同，畢竟現如今的國內電單車環境最好的還是在一些三四線城市的鄉村地區，並且那裡消費水平與群體需求不同罷了。
從這款經典造型的gw250f版可以看到與gw250的純街車版有很大的不大，首先是外觀方面，其實其它的一些配置基本相同，動力與發動機的引數都是一樣的，只不過是車輛的外觀多了乙個可以阻擋風雨的前擋風玻璃板與大包圍的設計，面對這樣的一款造型十旅帶分梳妝打扮的街車，其實早些年都用於摩旅而設計的，雖然在動力資料與gw250街車版相同，但多了乙個寬大的前擋風板，確實可以更加適合於長途的旅行，並且整車的配置都是處於夠用的階段。
由於這款車的外觀搭彎比較獨特，甚至在當時也成為了一款熱門的旅行車，後來由於時代的變遷，摩友對於電單車的需求也在改變，比如在騎行三角的改變與整車的協調性上提出了更高要求，面對未來摩旅車的發展，鳥嘴設計與騎行舒適的騎行三角更加符合摩友對於長途旅行車的需求，從而引了現在的dl250，而街車款的gw250依然還在現售，對於這款gw250f版退出了 歷史 的舞臺，更多的是考慮到讓**車型dl250讓路。
摩托車。豪爵鈴木與輕騎鈴木那個品牌好？說質量與效能還有特點
首先，都是合資品牌，但是鈴木的研發基地在豪爵工廠，他承擔著提供發動機給濟南輕騎鈴木和南京金城鈴木。效能的話，你比如說豪爵鈴木鑽豹125和輕騎鈴木的gsx125發動機是一樣的，沒啥區別！質量也沒區別！不過除了發動機，其它配件我感覺還是豪爵的好，配置也要好一些，就算是一模一樣的配件，豪爵鈴木的售後服務站...
佳能700D與70D哪個好，佳能700D 與 70D 的比較？
如果你覺得便宜會比貴的好，那賣東西的肯定傻了。只是一般家庭用，700d足矣 700d是入門級單反，70d是中檔級單反，整體上差著一個檔次呢。毫無疑問是70d。回答您好，就描述，70d好，因為手感更好。首先，70d和700d都是殘幅相機，成像一樣，出片一樣。其次，其區別在於手感和外觀，你可以理解為70...
佳能450D與尼康D60與佳能500D？哪個比較適合
推薦在450d和500d之間選擇，以後升級鏡頭的空間比較大，d60沒有機身馬達，有些鏡頭不支援自動對焦，比較麻煩點。450d套機現在大概 4600左右，500d大概 5300左右，500d的價效比暫時還不高，如果不急可以等等，尼康 索尼的新單反快出來了，到時佳能不降才怪。我也是做設計的，佳能的後期空...