1樓：歷史謀略
眼看著國產特斯拉model 3在國內賣得風生水起，老牌傳統車企大眾表示不能坐以待斃。在高階電動車市場，有保時捷的taycan與特斯拉的models奮力角逐，可是在30萬元左右的中端市場中，大眾似乎還是一片空白，於是大眾就在這樣的背景下推出，與model 3正面交鋒。
純電動meb平臺大眾是基於大眾最新的純電動車平臺meb打造，這一點上多多少少與taycan有點淵源。不僅如此，也是第一款國產化的純電動汽車，第乙個走出上汽大眾的生產線。既然是純電動新車型，大眾在外觀設計上完全摒棄了大眾老一套的套娃設計，因為電動車與汽油車對於風阻有不同的要求，封閉化的設計能給大眾帶來的超低風阻係數，給續航帶來更加出色的表現。
沒了套娃設計的大眾還挺好看造型新穎的大燈用led的燈帶相連，貫穿整個大眾的前臉，視覺橫向張力更加突出。不得不說，脫離了大眾傳統的設計元素的新車型挺好看的。大燈下方的進氣口並不是為了電機和電池部分的散熱，而是通過長長的導風口把新鮮的冷空氣引流到剎車處，目的是給剎車散熱。
縱觀整個前臉設計，無處不在的年輕化最讓人印象深刻。
車身側面的腰線從車頭往後延伸到車尾部開始上揚，看上去十分運動，這樣的設計手法讓後擋風玻璃面積就會受到壓縮，有點溜背suv的意思，低風阻的五幅輪轂進一步為續航「錦上添花「。流行的貫穿式led尾燈讓大眾看起來更加精緻，與前臉的led燈帶相呼應，整體感更強。
雖然大眾還沒有給出內飾的設計圖案，但是主打科技化的主題是不會變的，全液晶的儀表和**大屏，911似的電子換擋機構，這一次科技化的元素或許不再缺席。555公里的續航日常使用沒有後顧之憂在電池組和動力方面，大眾將依據不同的配置配備多種模組化驅動元件，並有後驅和四驅可選。後驅車電機的最大功率150kw，峰值扭矩310nm；四驅車型將搭載兩臺電機，最大功率225kw，峰值扭矩450n·下的續航里程達到了555公里，應付一般家庭的日常出行應該是沒有問題的。
據悉，大眾將率先在中國、美國和老家歐洲上市，在我們國內，大眾的競爭對手不僅是大紅大紫的特斯拉model 3，還有一眾興起的新勢力造車集團。在過去的兩年裡，大眾在中保研的陰影下遭受重創，這樣一款不算特別有兩點的純電車型真的能夠與model3抗衡嗎？雖說還沒看到結局，但車迷們的內心又似乎早已有了答案。
2樓：皮皮魯歐尼
首先有他的大燈， led燈帶相互感應，整體感更強，555公里的續航，日常使用沒有後顧之憂，同時視覺橫向張力更加突出。
3樓：耶斯莫拉
作為第一款國產化的純電動汽車，依據不同的配置配備多種模組化驅動元件，並有後驅和四驅可選。
大眾純電車型id.4，這款車有什麼亮點？它的駕駛體驗感如何呢？
4樓：精英大神
不甘落後的一汽大眾進軍純電動市場，為我們帶來了一款出色的 crozz該車外觀、內飾、空間都不含糊，續航達到550公里，有效滿足了消費者對純電動汽車的期待。你可能會問，為什麼這麼推崇這款純電動suv？因為不為別的，就因為我是這輛新能源車的車主。
其實很多新生代家庭都換上了新能源電動車，而不是代步，但是很多人首先考慮的是韋小立等新動力品牌，忽略了傳統車企其實在這方面也有自己的優勢，比如剛剛迎來新車型上市的上汽大眾純電動車 x，實力相當出眾。今天我們就來看看大眾的新能源電動車？外觀方面， crozz是基於大眾最新純電動平臺打造的車型，以其最新的設計風格和極具功能性的外形獲得了車主的高度認可。
說實話，當我第一次看到這輛車的時候，我真的很驚訝。前臉封閉式格柵，有智商。燈光智慧型矩陣大燈和夜光logo，視覺效果酷炫。
車燈不僅僅是用來裝飾的，它可以自動調節燈光的亮度和形狀，也非常實用和安全。在車身和兩側配備了20英吋的運動輪轂，以及外部氛圍燈，這些都是年輕車主中流行的設計。在車尾，貫穿式尾燈的設計更好地呼應了大燈，同時也支援id。
迎賓智慧型互動照明系統，人性化程度很高。saic的優質純電動suv x迎來了全系。綜合補貼後售價205，288 -278，288元。
如果您現在訂購 x 2022車型，將獲得24,000 和6項必備福利(包括8年或16萬公里三電安心質保、不限流量權益、4000元置換補貼等。).身份證。
bean可以用來兌換17大福利和9個精品配件，更自由靈活的配備自己的 x，我感覺更像的是它的智商。光矩陣大燈，走在路上很爽。簡直就是女神的標準。
5樓：小黑談星座
車載充電系統中，新車支援交流和直流充電，交流充電功率為，充電效率94%，直流快速充電功率最大可達100kw。充電口超過國標要求的ipx6k、ipx9k防水標準，滿足暴雨、高壓水槍洗車等惡劣充電情況。 據評論，此前大眾也推出過朗逸純電這樣的純電車，但畢竟是油換電產品，至多隻能試試牛刀，新時代的 x是應對新能源市場的階段性產品。
新技術、新平臺，還有我們可以從很多細節的技術引數中窺探到其技術水平，只能說你的大眾或者你的大眾，很多效能指標仍然有不俗的競爭力，相信會對新能源汽車市場造成很大的衝擊。 新車的設計和技術引數已經公佈。 接下來是指導**和實際駕駛體驗，根據電池組和電機的不同， crozz和 x是三種動力的組合。
後驅動單電機版提供高、低兩種動力設定，四驅雙電機版增加前置電機，三者最大功率分別為150kw、125kw和225kw，續航距離有402km、520km、555km三種行駛距離。 雖然大眾還沒有推出裝修設計圖案，但主要是科技化的主題不會改變，全液晶的儀器和**大螢幕、911這樣的電子移位機構，這次科技化的要素可能不會缺席了。
對於在555公里的續航距離上日常使用並不擔心，在電池組和動力方面，大眾根據各種配置配備了多個模組化驅動器元件，還有後驅動器和四驅動器選項。 後驅動電機的最大輸出功率為150kw，峰值轉矩為310nm； 四驅機型配備兩臺電機，最大功率為225kw，峰值扭矩為450nm，wltp的續航距離達到555公里，應對一般家庭的日常出行應該沒有問題。
6樓：生活老師小慧慧
這款汽車我真的特別的喜歡，看起來真的是非常的大氣，我最喜歡的顏色應該就是藍色了。非常的有動感，空間特別的寬闊，新能源汽車很省油，可以保護乙個人的呼吸道和身體。開車的時候不會有很大的噪音。
駕駛體驗感也是非常不錯的，會感覺到智慧型也會帶來獨特魅力。屬於suv。續航550公里，**會在25萬左右。
7樓：生活達人曉丹
是大眾旗下的第1款純電動車，是中大型的suv，內部空間很寬敞，風格是偏動感的，然後操作也很直觀，這款汽車的電池續航能力很強，電池相容設計選擇的是7模組等12模組，使用的動力電池是高能量密度，支援快充，駕駛體驗感非常不錯，不會出現飄的情況。
8樓：小長學姐
亮點就是搭配了高壓電的驅動系統，空間非常的寬敞，設計風格非常動感，能夠實現全面互聯。對車聯絡統進行了公升級。駕駛體驗感是非常舒適的，而且在車上可以享受360度全景觀測。
大眾出純電車了，你認為id系列的車型有競爭力嗎？
9樓：次元小拾
大眾推出的id系列純電動車確實令人眼前一亮，在我看來該系列車型應該很有競爭力，這是因為id系列符合年輕人的審美，而且id系列車型在效能和**方面都具有一定的優勢。
一、id系列符合年輕人的審美
id系列在車型上與大眾旗下的高爾夫系列類似。而且從外觀上來說，id系列車型給人一種十分大氣的感覺，車身線條也比較柔和，所以整體車型看起來會給人一種賞心悅目的感覺。在內飾方面，id系列也做得相當不錯，就拿來舉例，這款車在內飾上的設計確實有獨到之處，不僅繼承了大眾一貫的傳統美學，並且在這種傳統美學的基礎上增加了一些科技感，也讓整輛車的內飾看起來更符合年輕人的口味。
此外虧賀，id系列擁有多種配色，也符合年輕人的要求。可以說，id系列符合年輕人的審美，應該會受到年輕人的喜愛，盯空局因此在我看該系列車型在市場上具有一定的競爭力。
二、id系列車型在效能和**方面都具有一定的優勢
id系列車型的**比較親民，就拿來說，這款車最低**不到24萬元，對於大部分年輕人來說都是能負擔得起的。而且相較於同價位的純電動車來說，的效能其實很不錯，最高230w的總功率和最高565公里的續航極具價效比，這也讓得到了很多人的關注。可以說，id系列在效能和**方面都具有一定的優勢，這種優勢同時也是該系列車型凱讓的競爭力。
綜上所述，我認為大眾推出的id系列車型具有不錯的競爭力，應該會受到人們的歡迎。
10樓：網友
有競爭力，是因為這款車的價效比特別高，電池的續航能力也比較強，可以提高人們的利用率。
11樓：雙魚愛仕達
當然有了。因為大眾品牌的汽車已經深入人心，口碑相當的不錯，所以競爭力還是比較強的。
12樓：今天退休了嗎
當然有競爭力了。因為大眾的汽車特別的出名，在消費者當中深入人心，所以競爭力還是比較強的。
大眾終於出純電車了，你認為id系列車型會有競爭力嗎？
13樓：吃飽了那就工作鴨
大眾終於出純電車了，你認為id系列車型會有競爭力嗎？接下來就由我給大家來解說一下。其實相對於這個問題的話，我有我自己獨到的乙個見解，因為我們可以去看一下，現在就算拿燃油汽車或者是汽車這方面的乙個市場來說的話，<>
大眾汽車這個市場是非常好的，而且在這麼多年以來的話，其實，上海大眾質量汽車的乙個品牌一直有很多的人去接受，所以說我覺得不管說是他造什麼那樣的，乙個騎車的話，我數念覺得都會有很多人去買單的，其實要是說現在有很多的一些汽車品牌想進入我們中國市場的話，其實很簡單的乙個問題，就是如果是它差巖能讓更多的人去了解，或者知道他騎車的乙個主要特點，主要的乙個方向的話，我覺得肯定會有很多的人去買這樣的乙個汽車，所以，在近幾年來說的話，我們的電動虛畢御汽車是越來越普遍了，<>
當然，大眾品牌也是投到了乙個新能源這方面的乙個發展，所以我覺得在他汽車新能源出來之後，我覺得肯定會有人去買相關的汽車，雖然說有的汽車新能源品牌汽車，也有的是發展比較好的，但是我覺得大眾的新能源汽車肯定會有一些競爭力，因為它畢竟在之前還有他的乙個基礎的乙個，能力在這裡放著，所以說我覺得在這一部分的話，給大眾品牌提供了乙個很大的乙個保障力。所以說如果說是喜歡這類汽車的一些小夥伴們可以等這輛汽車真正去用大眾開始見面的時候，我們可以去了解一下，因為我覺得現在的一些汽車確實是比較好的。可以去好了解以及去試駕一下。
只有當我們去試駕一下的時候，我們才可以去真正的體驗一下這個汽車的效能到底是怎個樣子的。<>
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