1樓：時尚的安安
德系bba品質都差不多，整體做工和質量也大同小異，然而，全球公認的一線豪車，德系諸多品牌上榜，日系，只能屈居二線豪華陣容。首先可以肯定的說，日系車的質量是非常好的，故障率低，並且燃油經濟性也不錯。世界各地都可以看到豐田汽車的身影，不論是戰火紛亂的中東地區，還是川藏線上。
開500公里人不會太累 噪音小點 質量也沒有任何毛病 有點異響 卡羅拉也有 這輛車如果叫我在換坑定是德系 平時自己開就德系唄 現在的車質量都差不多這個問題問任何乙個人，都只能給你乙個直覺上的答案，因為沒有人能統計出誰的故障率更高，誰的故障率更低。也有開了一輩子大眾車，也沒遇到故障的，也有人開了一臺日系車天天修不好的。
要說論故障率，日系車確實要少一點，不過車無完車，難道德系車就沒有優點了嗎？德系車在操控性和剎車方面要由於日系車，雖說毛病多點，但是駕馭感，安全係數還是可以的。我開這個車變速箱有問題，別管是在市內跑，還是在高速跑，我感覺就像乙個定時炸彈一樣，變速箱不知道什麼時候就失去控制了，這個車不敢開了，如果一輛車經常在城市間經所以就放在家裡面。
如果把大眾和豐田擺在你眼前讓你選，估計你選擇的會是大眾，不為什麼，就因為愛國，日系車皮薄，安全效能低，怎麼都上不了檯面，跟大眾完全沒得比。可是卻忽略了駕駛環境和駕駛的里程，同樣是5年的車其里程大有不同，如果一輛車經常在城市間經濟油耗國道通勤，另一輛車頻繁冷啟動短途行駛，其實際的磨損和消耗自然不可比較。
2樓：幸福小豬豬
大眾車開不壞，大眾車的質量非常好，結實耐用，而且使用者們的口碑都非常好，價效比很高，也特別省油，是老百姓的首選。
3樓：辛格
日系車，因為質量方面的話，日系車更好開一些，其實車開的時間長的話都會有一些損壞，所以不存在開不壞的說法。
4樓：愛上我企鵝9啊
大眾車開不壞，因為大眾車的質量還是非常好的，而且使用壽命很長。
5樓：小豆子子梓
大眾車是開不壞的，雖然這款車的小毛病很多，不過這款車的價效比還是很高的，沒有其他的大毛病。
6樓：娛樂百事曉
我認為大眾車更好一些，因為德國人的嚴謹是有目共睹的，而日系車一般都比較省油，號稱開不爛的桑塔納指的不就是大眾嗎？
7樓：愛唱的英侃
日系車子，這也是為什麼日系車子現在這麼的保值，也是因為日系車子所運用到的東西更加的有保障。
大眾車和日產車哪個好
8樓：太平洋汽車網
大眾和日產的車各有優勢。事實上，大眾和日產都在改進技術，以製造舒適的汽車。相比較而言，大眾後期的保養成本和油耗更具價效比。
1.大眾有很好的鈑金工藝。日本車太多了。
搓不虧，不需要修，很堅韌。2.大眾的變速箱技術比日系車好，大眾的變速箱一般30萬公里以內免維數滲歲護。
3.大眾的渦輪加薯睜速技術是世界一流的，日系車堅持大排量自吸發動機，這是能耗高、效率低的落後啟動技術。4.
大眾汽車的保養比日系車便宜。日系車三個月或者五千公里保養一次，大眾車六個月或者七千公里保養一次。
一汽-大眾汽車****(長春)是由中國一汽集團公司、德國大眾汽車公司、奧迪汽車公司和大眾汽車(中國)投資****共同投資的大型汽車製造商，生產捷達、寶來、高爾夫、凱蒂和奧迪系列汽車。
東風汽車****是中國喊猜東風汽車公司和日本日產汽車公司的合資企業。公司成立於2003年6月9日，註冊資本167億元。是中國汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資專案。
東風日產乘用車公司成立於2003年6月16日，位於廣州花都，現有員工5800人，從事乘用車的研發、採購、製造、銷售和服務。
百萬購車補貼。
都說日系車故障少，修車師傅為什麼最後都會選擇大眾呢？
9樓：阿相愛娛樂
雖然日本車的故障率是很低，但是日本車有最大的乙個特點就是皮薄，然後就是動力較差，所以修車師傅才不會選擇日系車反而選擇德系車。本身修車師傅就非常懂車，對於一款故障率非常低的日系車他們會覺得沒有挑戰性，而大眾汽車雖然故障率要比日系車高一點，但這也就滿足了修車師傅的好奇心。對於修車師傅為什麼要選擇大眾車型，個人分析出了3點。
第1點大眾汽車是熱門車型，眾所周知大眾汽車是中國上市以來臘缺就受到了廣泛消費者的關注，其銷量在我們國內是賣的很好的，而且大眾作為德系品牌之一，其品牌知名度也是非常高的，所塌茄以不但是這些修車師傅選擇大眾汽車，很多消費者也會選擇購買大眾汽車。<>
第2點就是維修成本低，眾所周知大眾汽車在我們國家的保有量非常高，所以汽車的配件就會賣得很便宜，畢竟物以稀為貴，配件多了這樣就大大降低了我們團局察的修車成本，再加上修車師傅自己也會修車，對於汽車配件的**也瞭如指掌，所以很多數修車師傅都會選擇購買大眾汽車。<>
第3點就是大眾汽車的各種結構很簡單，就比如大眾汽車的底盤來說，大眾汽車的底盤在製作工藝上很成熟，在拆卸的時候非常方便，所以這也是很多維修師傅喜歡的特點，因為往往這些修車工非常喜歡修好修的車，畢竟現在的工時費是很貴的。而且大眾汽車在製造發動機領域方面意識悠久，發動機非常好拆卸，整個發動機的裡面實行了精簡計算，所以在拆卸方面就特別容易特別輕鬆，別看大眾汽車的發動機被精簡結構了，但是在動力這塊絲毫不弱。
10樓：結婚發的
因為大眾汽禪禪車很普遍，修車師傅對大眾汽車特別瞭解，只要有人賀局塵把車送來，他們稍微檢查一下就知道是**出現了故障，而且再加上大眾汽車的故障率很低，修起來比較省時間，因此就會有這種情況臘跡的出現。
11樓：夾竹桃
主要是因為日系車雖然故障少，但是動力性差，所以很多人都選擇動力強的德系車。
12樓：樂樂在此呢
大眾汽車修理起來是比較簡單的，是具有耐用性的，配件比較齊全，**是比較便宜的。
都說日系車故障少，修車師傅為什麼最後全部都選擇了大眾？
13樓：瞪我也不行
現在在很多眼裡，修車師傅是最瞭解車的。所以很多人在買車的時候，都會問一下修車師傅的意見，然後來參考意見來買車。很多人都說日汽車的故障很少舉凳，但是修車師傅最後都推薦他們買了大眾。
很多人都好奇為什麼會這樣？那就讓帶著你們一起往下看吧。<>
一、為什麼都選擇了大眾。
修車師傅選什麼的車都有，而且每個修車師傅在買車的時候，也都是一名消費者，他們對於車輛都有不同方面的追求，主要看的是重故障率。當然察嫌，也有人看重舒適性和動力性。而且最主要的是因為大眾的車修理起來十分的簡單，而且大眾汽車的壽命時間比較的長，因為修車師傅更加的瞭解車，他們知道大眾車子不容易壞，而且故障率非常的低，所以都推薦買大眾車。
二、大眾車子***。
大眾車子皮實在耐用，配件市場保有率高。而且配件齊全，**也相對來說非常的便宜敗答手，非常的適合普通百姓來購買，而且大眾車只非常的耐用，在很長一段時間內都不會出現有故障的情況。相比日系車來延日系車可能沒有這麼耐用，實際上問題也不會太多，應該整體看起來是屬於比較好的那一種，但是大眾汽車的基數大，隨處可見零件容易多得，而且會修車的師傅也非常的多，如果大眾車子出現故障的，也可以隨時的修好。
而且耗油量相比也不會這麼快。總體來說，大眾汽車還是很好的。<>
三、大眾汽車效能高。
大眾修理起來更加的便宜，其次是保養費也非常的便宜，沒有很昂貴，而且駕駛起來的舒適，感覺也非常的舒服，大眾作為德國汽車的代表，在科技方面都有不錯的成果，而且在大眾汽車上都能體現出來。當然，大眾汽車更注重產品的質量，給人一種車輛質量水平很高的感覺，而且效能方面都非常的不錯。所以值得購買。
14樓：帳號已登出
因為大眾車的故障率是非常低的，舒適度也是比較好的，整體的價效比是比較高的。
15樓：花花就是我
可能是因為大眾汽車比較普遍，而且他們也更加的熟悉，所以能夠很快修好。
16樓：在排湖跳探戈的黃槿
大眾車好修配件容易找。
17樓：促漚俗
因為大眾的故障率很低，舒適性比較好，整體價效比比較高。
日系車與大眾車，誰的質量要更好？
很明顯是大眾車質量更好一些，日系車比較輕，車漆很薄，所以一般日系車比較省油，大眾的車更結實，耐用，質量也更好。大眾車的質量更好，因為大眾車的發動機的技術是比較好的，大概能夠使用15 20年，有成本的優勢 比較便宜。我覺得大眾車的質量要更好，因為大眾車屬於德國車，他的質量特別好，而且安全係數也很高。覺...
日系車和歐系車選哪個，選車必看，日系車和德系車哪個更結實
當然歐系車好啦！桑塔納1985年至今26歲，捷達1979年至今32歲。我就想不通，日本車的託為啥總拿歐系的老傢伙跟日韓的壯小夥比呢？歐洲那些汽車公司抱怨過什麼嗎？歐洲車是大人有大量，不跟小日本計較，讓顧客拿事實說話懂不？大眾算是德國最低端的品牌，普桑捷達是大眾最低端的車型，也就是說桑塔納和捷達是德國...
日系車裡，哪個車比較好？德系車和日系車哪個好一些？
雷克薩斯，是一款非常好的日系車，而且我非常喜歡黑色，看起來特別的大氣，也特別的高階。尼桑。這款車價效比特別高，這些小毛病特別的少，非常的省油，是最具價效比的車。東風日產，這款汽車的銷量一直居於為首，是很多人的首選，所以整體來看，還是很不錯的。德系車和日系車哪個好一些？日系好點。首先需要指出的是一個與...