1樓：是是肉肉歌唱
火車、高鐵、動車是我們中國鐵路運輸的主要力量，中國鐵路軌道四通八達，幾乎可以通往任何乙個城市，但大家是否知道，除了客運以外，中國的貨運火車也是非常厲害的，而且重量長度都超出了我們的想象，下面我們就一起來了解下吧。
它就是過載列車，和它的名字一樣，過載列車指的就是超長、超重的貨運火車，一般主要以能源運輸為主，例如煤炭、稀土等等，中國的過載列車起到了大動脈的作用，沒有過載列車，我們的發電廠、鋼鐵廠、各型別的企業都會受到影響，尤其是發電廠，如果沒有了煤炭資源，那麼將面臨無電可發的境遇。
在中國，有一條專門承擔煤炭運輸的線路，叫做大秦線，大秦線全長653千公尺，貨運站點37個，過載列車行駛速度80千公尺每小時，它是中國煤炭運輸的中心，到目前為止該線路已經執行30年，承擔運輸任務的全都是過載列車。
過載列車從啟動到完全駛離站臺需要10分鐘的時間，列車邊走邊加速，直到行駛至80公里每小時。過載列車全長2614公尺，重2萬噸，它主要由2臺機車和210節車廂組成，機車分佈在列車的頭部和中部，自重4200噸，滿載貨物16800噸，總重量2萬噸，列車造價3個億。它每一次出行都需要經過各種複雜的啟動程式，光是裝載貨物就需要好幾天的時間。
能駕馭這種「鋼鐵巨獸」的司機也非常少，全國只有492個人，稀缺程度堪稱是火車界的「國寶大熊貓」，這些司機全部集中在太原鐵路局，每天他們的任務就是駕駛過載列車安全開往目的地。由於駕駛過載列車的難度非常大，再加上飲食不規律、又經常需要熬夜，所以全國能勝任過載列車司機的人屈指可數，當然他們的薪資也非常高，畢竟都是稀缺人才，勞動強度非常高，給予高薪是很合理的。
最後校長總結一下，中國最長最重的火車是貨運火車，長公里重2萬噸，是名副其實的鋼鐵巨獸，目前我們國家鐵路局還表示，到2050年我們中國將實現3萬噸級的過載列車，運輸能力和效率將會再提高乙個層次，為中國的能源運輸做出巨大貢獻。
2樓：白家
在中國，有一條專門承擔煤炭運輸的線路，叫做大秦線，大秦線全長653千公尺，貨運站點37個，過載列車行駛速度80千公尺每小時，它是中國煤炭運輸的中心，到目前為止該線路已經執行30年，承擔運輸任務的全都是過載列車。 能駕馭這種「鋼鐵巨獸」的司機也非常少，全國只有492個人，稀缺程度堪稱是火車界的「國寶大熊貓」 。
3樓：人能科技探索
這條火車就是中國唯乙個過載列車，這列車全長2614公尺，重2萬噸，有兩臺機車和210節車廂組成。這個列火車行駛在大秦線上，專門承擔煤炭運輸。
4樓：ttt聽海
火車的長度要看他帶的車廂的多少了。我國帶車廂最多的火車是大秦鐵路上的，可帶320節車廂，是真正的巨無霸。司機肯定是非常厲害的，被稱為國寶，也不為過。
中國最長的一列火車，長度近4千公尺重3萬噸，看完不得不服
5樓：帳號已登出
火車對於大家來說可能都是一種，比較熟悉的交通工具了。火車不僅舒適度高而且票價也比較低。那你知道中國最長的火車嗎？
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