1樓：張強
一頓一頓的，那麼問題很有可能是發動機執行方面，發動機需要保證工作就需要有充足的空氣、充足的汽油以及工況良好的點火系統，任何一方面出現問題都會導致發動機出現抖動的情況。油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。
根據自動變速箱修理協會資料稱：「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。
汽油幫浦壓力低，汽油幫浦除了供油還有供壓力的作用。汽車發動機在正常工作時，燃油系統裡是需要壓力的，壓力過低，會造成噴油量達不到，以至於影響到動力。車輛的前輪在什麼位置，不確定左右車頭或車尾是否會刮蹭到路邊物品。
這種情況要多落車看看，在司機座位上對比，看自己判斷是否正確，多次看/對比後，慢慢就準了。車感也提高了。
常看到，有的老司機在過限寬墩子的時候，可以快速的進行通過，而新手還要落車進行觀察，才能慢慢通過。如果缺乏這種整體概念的話，我們在拐彎或者倒車時，就會很容易出現擦碰。最重要的知道自己的行車路線，第二自然是佔對道兒，記住，一定要儘量在中間的行車道上行駛，根據路線提早進行左右行車併線。
還有一點就是要注意保持車距，聚精會神不能開小差。
開車早三萬公里的駕齡吧！三萬公里感覺自己已經很熟練了，不過我開的是手動擋的。手動擋的對於新手開會稍微複雜一點。
反正我一有機會就讓他試著開，我一直在他旁邊糾正他的動作，關的不歸路。如果想盡快變成老司機，駕校學習其實很重要，只是現在的教練實不敢恭維，我當初學車，只是學打方向盤就練了三天，一次練乙個小時，每個步驟都要精準的反覆的練好久。
2樓：阿相愛娛樂
我們駕駛汽車的時候，一定要全神貫注，雙手緊握方向盤，這樣就能很好的駕駛車輛。
3樓：老龐家小
要想提高對車感的把控、提高行駛精度，就需要多和車磨合、多練車。
4樓：一紙荒誕
這就需要長時間的練習，只有通過不斷的開車，才能夠感受到車輛的位置以及對車輛操控的精準度。
怎麼才能提高對車子行駛中車感的把控，提高行駛精準度？
5樓：小魏說說情感
在會車時，或者通過限寬障礙物時，知道愛車的寬度，才能提高行駛精準度，很多時候會車或者通過限寬障礙物，並不是不能安全通過，常常被人提起的駕駛技術，技是技能、能力，是對車的控制能力；術是謀略，是思維，是人和車融為一體對道路空間的安全、合理、高效的利用。打方向盤應該算是開車最基本都操作，同時也是最重要的操作，對方向盤使用的熟練程度決定了你對車輛的控制。轉彎時需要打多少圈方向盤都是要靠我們的計算和經驗去操作的。
常瞄一下後視鏡，瞭解後方來車情況。特別是自己開車比較慢的情況，只聽到喇叭一響，就看不到超車的車牌了。避免無必要的受驚。
很多新手手動擋起步容易死火，就是沒有熟悉離合分離點的位置，多練習油門和離合的配合程度，感受腳的深度和車速變化。視野看前方，儘可能讓視野放大，不要盯著車頭和方向盤，一般車子左右搖擺和不在路中間都是因為視野看的不夠大不夠遠。安裝雷達倒車可視這些硬體可以有效減少盲區，提高安全性，這對於樹立車杆也有很大的作用。
<>看到前方紅燈，在什麼位置踩多深剎車才能停住？很多人踩一腳，鬆開，再踩，再鬆開，甚至有人還需要補油，這都是車感很差的例子。當我們駕駛車輛需要去調整方向是，打方向要輕打輕回，視線要注意到車身昌輪局後面的狀況以及車輛正前方的狀況，微微調整即可，角度要小，讓車輛在行駛過程中緩慢調整行駛方向。
愛車愛生活，懂車懂保養，只有完全瞭解自己耐讓的愛車效能和優劣勢，你才能做到揚長避短、運用自如，把愛車效能發桐圓揮到極致，實現人車合一的境界。
6樓：網友
應該要對車子全方面的去控制。因為衝磨車子在行駛的過程中是很不容易把車子控仿攜制到很好的。所以要控制好車子一定要對車子進行檢備判伏查。
7樓：雙魚愛仕達
首先你要了解自己車子的大小，也要了解自己車子的全部資訊。平時多看一下說明書，多和自己的汽車磨合。
8樓：活動的百庫全書
車感這個東西。完全在於自己平時多加訓練。多加體驗。體驗的時間御巖改長了，自己自然就能夠找出開車的感覺。而理論上的東西講太多都是鎮判空的。只有棗叢靠自己的體驗。
如何做才能提高自己對車子行駛中車感的把控，提高行駛精準度？
9樓：數碼達人小馬達
可以多練習直走的駕駛方式，來提高自己的把控能力，這樣才能夠更好的提高自己的精準度。
10樓：李佳楠那男
多練。沒有別的辦法，如果天生感覺不到的話，唯一增強你駕駛技術的方法就是多去開車。
11樓：撒的謊
需要自己平常多開自己的車，提高自己的駕駛體驗，開車的次數多了，有了經驗，就能夠提高準確度。
怎麼做才能提高自己對車子行駛中車感的把控，提高行駛精準度？
12樓：廷瓷
所謂開車的車感其實是乙個非常抽象的東西，我們又絕旦稱之為手感，與自身悟性高低、駕駛技術等息息相關，有些人開了一輩子車也沒有悟出所謂感覺來，而有的人只需要很短的時間就可以非常嫻熟並配擾自如的駕馭車輛，所以要想培養自己駕馭汽車的良好感覺，還得做個有心人。
不同品牌的不同車型，都有不同的運轉邏輯，即便是發動機、變速箱等完全相同的兩輛車，你分別駕駛也會有不同的感受，老司機開什麼車都可以在極短的時間內熟悉車輛效能、操控，這其實就是感覺。車雖然是冰冷的機械體，但是人與車其實是乙個互相瞭解、熟悉、默契的乙個過程，所以說擁有良好車感的司機往往可以把車開的很久、很順暢，故障率極低。
首先，開車期間要保持良好、輕鬆的心態，這一點最重要。無論做什麼事情，心態是首要的，沒有好的心態，老是感覺開車累那就永遠不會出現好的車感，把開車作為一件非常愉快的事情去看待，去認真享受開車的過程，只有自己喜歡上了開車，才可能有後來的感覺。
其次，自己養成乙個自律的好習慣。我們在起步、加速、剎車等期間務必保證動作溫柔、幅度舒緩，哪怕我們速度比別人慢了一些也不要緊，重要的是讓車子更加順暢，減少或者徹底消滅各賣彎種頓挫感，左腳離合器與右腳油門的配合非常重要，所以手動擋比自動擋難度要大一些。
最後，把心態和良好的駕駛習慣結合起來，你會發現，原來開車時那麼有意思的一件事的時候，就說明你的車感已經慢慢形成思維定勢了，而這種思維定勢體現到開車上就是乙個嚴格的操作習慣，不管走什麼路，不管有沒有擁堵，你都可以自始而終的保持乙個嚴格、規範、輕鬆的駕駛模式，而汽車也會因為這種模式的長期薰陶而變得越來越穩定可靠，這或許就是車感的最佳境界吧。
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