1樓：518姚峰峰
1、永磁調速裝置是在永磁耦合器。
的基礎上加入調節機構，實現調速節能目的的一種調速機械。
2、工作原理：過銅導體和永磁體之間的氣隙實現由電動機到負載的轉矩傳輸。該技術實現了在驅動（電動機）和被驅動（負載）側沒有機械鏈結。其工作原理是一端稀有金屬氧化物。
硼鐵釹永磁體和另一端感應磁場相互作用產生轉矩，通過調節永磁體和導體之間的氣隙就可以控制傳遞的轉矩，從而實現負載速度調節。它主要由導體轉子、永磁轉子和控制器三部分組成。導體轉子固定在電動機軸上，永磁轉子固定在負載轉軸上，導體轉子和永磁轉子之間有間隙（稱為氣隙）。
這樣電動機和負載由原來的硬（機械）鏈結轉變為軟（磁）鏈結，通過調節永磁體和導體之間的氣隙就可實現負載軸上的輸出轉矩變化，從而實現負載轉速變化。由上面的分析可以知道，通過調整氣隙可以獲得可調整的、可控制的、可以重複的負載轉速。
2樓：感性的
可調速驅動裝置安裝於電機和負載之間，通常安裝在幫浦、風機或鼓風機上。可調速驅動裝置上包含兩塊無物理性連線的部件。其一是安裝在負載軸的由磁性很強的永磁體構成的部件，其二是安裝在電機軸的銅導體部件。
兩個部件在做相對運動時能夠產生磁場，該磁場可以將扭力從電機端傳向負載端。事實上，是銅轉子和磁轉子之間的磁「阻力」產生的耦合力。通過改變氣隙的大小可以改變耦合力，因此從電機端傳向負載端的扭力總量可以不斷地進行調節。
這樣就可以達到操作時的精確性和速度控制的效率性，包括「緩衝啟動」，其結果無疑是高效地運用了能源。由於在電機端和負載端不存在直接的物理性連線，因此永磁可調速驅動裝置能夠減小由振動引起的損耗。 永磁耦合器是以同樣的原理進行工作，但由於氣隙是固定的因此輸出的速度是恆定的。
永磁同步電機的調速控制原理
3樓：
親，您好，永磁同步電機的調速控制原理是當給定速度的大小和方向改變時，調速系統和轉速也會發生相應變化，而當負載發生變化時，轉速應基本保持不變。這是因為速度閉環，通過速度給定訊號與速度反饋訊號的比較，由此得到的偏差進行 pi 調節，起到抵抗擾動的作用，從而保證系統的轉速基本不變。
永磁同步電機的調速控制原理
4樓：
摘要。您好，對於您的問題 的答案：永磁電機的電源採用變頻調速器提供，啟動時變頻器輸出頻率從0開始連續上公升到工作頻率，電機轉速則跟隨變頻器輸出頻率同步上公升，改變變頻器輸出頻率即可改變電機轉速，是一種很好的變頻調速電動機。
您好，對於您的問題 的答案：永磁電機的電源採用變頻調速器提供，啟動時變頻器輸出頻率從0開始連續上公升到工作頻率，電機轉速則跟隨變頻器輸出頻率同步上公升，改變變頻器輸出頻率即可改變電機轉速，是一種很好的變頻調速電動機。
永磁同步電動機具有結構簡單，體積小、效率高、功率因數高等優點。永磁同步電動機已經在冶金行業（鍊鐵廠和燒結廠等）、陶瓷行業（球磨機）、橡膠行業（密煉機）、石油行業（抽油機）、紡織行業（倍捻機、細紗機）等行業的中、低壓電動機中獲得業績。
電磁調速電機的工作原理是什麼？
5樓：合利士智慧型裝備
電磁調速電機原理是採用電磁耦合器（即電磁離合器）來傳遞動力。
電磁耦合器是乙個由兩個獨立的電磁鐵和固定在它們之間的乙個可旋轉的軸組成的裝置。
當電磁鐵通電時，它們會吸引並固定在一起，將動力從輸入軸傳遞到輸出軸。
通過改變電磁鐵的電流，可以改變它們之間的吸引力，改變輸出軸的轉速。
電磁調速電機的工作原理
6樓：匿名使用者
調速電機裡的電磁調速電機又叫滑差調速電機也稱電磁離合器，它有兩個軸，乙個是與原動機相連，另乙個是與拖動物件相連，通過調節電磁調速電機的電壓而使輸出的轉速低於輸入轉速，它的工作原理是調節電磁調速電機的轉差率來改變輸出轉速的。它的工作效率低，反應時間長。變頻電機是指鼠籠式交流非同步電動機，由變頻器驅動，通過改變變頻器的輸出引數來改變電動機的轉速與轉矩大小。
變頻器有效率較高，反應快，控制精度高等優點，是新一代電動機調速的理想產品。變頻調速電機是和普通交流非同步電動機有一定的區別的，普通的非同步電動機配用變頻器後可用的調速範圍較窄，過大後會發熱嚴重甚至燒燬。電磁調速電機種類：
yct系列電磁調速三相非同步電動機是一種交流恆轉矩無極調速電動機，它由拖動電機(三相非同步電動機)電磁轉差離合器，測速發電機和控制器組成(又稱滑差電動機控制器)。它的調速原理是電機的無級調速是靠電磁轉差離合器來完成，它有兩個旋轉部分，圓筒電樞和爪形磁極，兩者沒有機械的連線，電樞由電動機帶動與電動機轉子同步旋轉，當勵磁線圈通入直流電後，工作氣隙中產生空間交變的磁場，電樞切割磁場產生感應電勢，產生電流，即渦流，由渦流產生的磁場與爪極磁場相互作用，產生轉矩，輸出軸的旋轉方向與拖動電動機相同，輸出軸的轉速，在某一負載下，取決於通入勵磁線圈的勵磁電流的大小，電流越大轉速越高，反之則低，不通入電流，輸出軸便不能輸出轉矩。
交流無級調速電機的特點如下：1.交流無級調速，具有速度負反饋的自動調節系統，速度變化率低於3﹪。
2.結構簡單，使用維護方便，**低廉。3.
無失控區，調速範圍廣，最大可達10：控制功率小，便於手控、自控和遙控，適用範圍廣。5.
啟動效能好，啟動力矩大，啟動平滑。這是一種上世紀60年代就有老式產品。還有一種jds系列控制器其原理它取樣於測速發電機的轉速頻率訊號，經處理後配以數字表頭顯示，使用者不必因測速發電機靈敏度大小而校準表頭，即可準確指示實際轉速。
該系列控制器具有防止起動突跳過沖的平穩軟啟動功能和電磁離合器堵轉保護功能。採用pi控制，具有控制精度高、執行平穩、調速效能良好等特點。訊號控制型實現了手-自動雙向無擾動切換。
交流變頻調速是一種近年興起的新技術，其**要比交流電磁調速高些，其調速效能要比交流電磁調速好得多。
7樓：匿名使用者
電磁轉差離合器結構有多種形式，但原理是相同的。圖（1）磁極上裝有勵磁繞組由直流電流勵磁，極數可多可少。
電磁轉差離合器的電樞部分在非同步電機執行時，如圖（2）所示，若勵磁繞組通入的勵磁電流il=0，若勵磁電流il≠0，則磁極有了磁性，所謂轉差離合器的「轉差」指的就是這點。1、 原理。
電磁調速器又稱電磁轉差離合器，勵磁電流il越大，磁場越強，改變il的大小好象改變非同步電動機電源電壓的大小一樣：若轉速相同，則ic越大，電磁轉矩m也越大；若轉矩相同，則il越大，轉速越高。電磁轉差離合器的機械特性如圖（3）所示。
改變勵磁電流il，就可以調節負載的轉速。
2、電磁調速的優點。
1) 在調速範圍內可實現平衡的無級調速；
2) 空載起動，降低電機啟動電流；
3) 控制方法靈活，可實現自動控制；
4) 節能效果明顯(見表1)，**低廉；
5) 體積小、操作方便；
6) 維護工作小，使用壽命長；
7) 適用範圍廣，即可用於高壓大功率電機調速（如10 kv高壓電機），又可用於低壓小功率電機調速（如380 v攪拌機）。
8) 恆壓精度高，可達±；
9) 設有最低速限制10%~80%可調，防止水幫浦反轉。
3、電磁調速的缺點。
從電磁調速的原理中不難發現，
8樓：是你蘇然呀
提問電機起動，電磁調速不轉，怎麼解決？
回答滑差離合器與電機轉子端的耦合輪粘連引起的，通常出現這種情況是經拆卸後重新安裝不當引起的，若沒有經拆卸後重新安裝的，有可能是轉子端的耦合輪、滑差離合器生鏽造成粘連。
提問沒有鏽，怎麼處理？
蘇老師您沒在嗎？
回答看看滑差部分兩軸承是不是散架了，這時候空載是能正常執行，但帶上負載就轉不動；其次檢查調速電機滑差部分，有沒有開焊，磁路通不通，是不是和別的電機互換過，氣隙是不是變大了；再有就是外部負載有沒有故障。
提問全套都是新的，空轉也不轉？
9樓：匿名使用者
它的工作原理是由轉速調節器，移相觸發器，可控矽整流電路及轉速反貴等組成。
10樓：匿名使用者
應該是電生磁，磁生電吧。
11樓：左力電機
電磁調速電動機是一種利用直流電磁滑差恆轉矩控制的交流無級變速電動機，又稱滑差電機。
一、當電磁調速電動機旋轉時帶動離合器的電樞一起旋轉，電氣控制裝置是提供滑差離合器勵磁線圈勵磁電流的裝置。什麼是電磁滑差離合器呢？它包括電樞、磁極和勵磁線圈三部分。
二、電磁調速電動機典型的為yct電磁調速電機；而變頻調速電機是變頻調速電機簡稱變頻電機，是變頻器驅動的電動機的統稱。21世紀初期，使用的變頻器主要採用交—直—交方式（vvvf變頻或向量控制變頻），先把工頻交流電源通過整流器轉換成直流電源，然後再把直流電源轉換成頻率、電壓均可控制的交流電源以供給電動機。
三、變頻調速電機就是通過變頻器將原來電源頻率50hz改為，道理是改變頻率來改變電機的速度。電磁調速電動機有一套獨立的電磁滑差調速裝置，電機本身的轉速沒有任何改變，電磁滑差有5根線，兩根是220伏電源，3根是調速器給的訊號和反饋速度訊號，通過改變滑差的電壓來控制滑和差，從而改變輸出轉速，電磁調速相當於乙個手動變速箱，因為電機速度不變，所以扭矩大。
四、電磁調速器控制的物件是電磁調速電機的滑差離合器。通過改變滑差離合器的勵磁電流來改變滑差離合器的滑差**差）率來達到調速目的。
12樓：網友
電磁調速電機是由單速或多速鼠龍型非同步電動機和電磁轉差離合器組成。通過控制器可在較廣範圍內進行無級調速。
離合器是由兩個同心而獨立旋轉的部件所組成：乙個稱為磁極（內轉子），另乙個稱為電樞（外轉子），當磁極的激磁線圈通過直流電流時，沿氣隙圓周表面的爪極便形成若干對急性相互交替的空間磁場。當離合器的電樞歲拖動電動機旋轉時，由於電樞與磁場間有相對移動，在電樞內就產生渦流；此渦流與磁通相互作用。
產生轉矩，帶動磁極按同一方向旋轉，其轉速恆低於電樞轉速。改變激磁電流，可調節離合器的輸出轉矩和轉速。
什麼是永磁調速？永磁調速器與變頻器控制器有什麼不同？
13樓：手機使用者
永磁體就是永遠的磁體，一般不會輕易退磁的。其磁場強度是普通磁鐵的十幾倍，是迄今為止磁能積最高的永磁材料，被譽為「永磁王」，一般我們所說的永磁調速，其實就是利用這種磁體的物理特性，來達到調控機器運轉速度，減少機器的摩擦和損耗。與傳統的工業電機相比，永磁調速器的效能要遠遠優於變頻控制器，因為永磁調速器是乙個純機械的產品，結構簡單，而變頻器是由很多個電子元器件組成的乙個電子裝置，只要其中乙個無器件出現故障，整個變頻器就會出現故障。
同時還具有比變頻器更易操作和控制、快速實現調速、實現產品軟啟動、防止過載保護等產品高效能特點，具有安全穩定快速等多種特性。據悉目前國內曜中集團是具有永磁傳動專業技術的麥斯福永磁調速器正是利用了產品的這一特性，解決了很多工業產品在石油、電力、煤礦等領域的應用。
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