1樓：匿名使用者
是需要交押金``但是主要都是針對加盟的啊``你們快遞員要1w也太多了吧``而且這個快遞也是後面才起來的``交1w太黑了``那邊也擔心你把貨給他拉起跑了``你是在深圳市區？那有可能要交這麼多`畢竟是一麵包車要拉一車的貨`如果你跑了`這損失誰來負責``
2樓：love甜
是多了，人家最多才加幾千塊，估計他們不相信你。
3樓：匿名使用者
深圳的兩個相連的鎮，做公車就十幾分鍾路程，早上寄說下午4點能到，結果晚上10點還沒到，一查問，說由於高速路塞車，要隔天才能到，找了公司、業務員、老總說是急件，今天無論如何要送到，不然後果嚴重，結果全部推脫，不想辦法解決，老總還說人家的件不值錢、不重要，不肯派。說耽誤事怎麼辦，就說不關他們事，最多不收速遞費。乙個公司連身為老總都是這種服務思想與態度，難以想象東西託給他們會有什麼保障。
4樓：網友
對方可能是騙你的，最好不要去，押金對乙個小快遞員來說太多了，
5樓：北京佳訊
速爾好垃圾啊，在北京市場打**戰，網路垃圾以**攬客戶，鄙視速爾 建議你最好找其他網路做。
快遞行業的坑
6樓：聰慧且健美灬牡蠣
隨著電商發展，配套的快遞服務行業也火爆起來，有朋友之前加盟了乙個，結果沒多久虧了二十幾萬。其實別人做的好的，你不一定也能賺，做快遞也有很多的坑。
1，好的網點給直營，差的網點給加盟。
好的網點都是給有關係的人承包的，即使幸運拿到了還不絕旁錯的網點，或者在你的經營下變得越來越好，也可能會被加價，無法繼續經營下去。
2，網點的一部分業務其實不賺錢，但報給你過高的估值，進而提高轉讓費。
很多人跟你說過，快遞很好賺錢，直接轉讓乙個好的網點。但是，目前來說，乙個網點基本上是3-5年的利潤估值，也就是告訴你，今年今年可以賺100萬，那轉讓費就是350-400萬左右。然後，你接手後會發現，其實50%的業務是假賺錢。
簡單來說，表面看上去很賺錢，其實算下成本，壓根不賺錢，這就是乙個坑。
3，中轉費隨意調價，成本不受控制。
正常情況，中轉費每件3園，旺季，淡季但是某個月給你政策每件，然後你談了大客戶，一天上千件並賣橡，全國。多了幾個這樣的客戶，又通知你漲價。這種情況一般出現在交加盟費的時候，快遞總部給你的幾個月優惠期，這會把你整的很被動。
4，快遞丟失，延誤排送帶來的高配銷額罰款。
快遞總部丟件的處罰，低於200元，無論商品**多撒，一件貨最少罰400元。此外，延誤派一件一天罰100元。一旦區域比較大，肯定會有缺人或對區域不熟的時候，延誤派送罰款乙個月可能就幾萬。
做什麼生意都不能只看到好的一面，注意看可能存在的坑，如果能避免這些坑，好好經營還是能賺錢的。
快遞員這個行業好乾麼？
7樓：小張愛聊教育
新手快遞員不好乾。工作時間長對於快遞小哥來說，想要乙個月工資過萬，基本上也就沒有了假期。上面我們也說了收晌胡入是和送件數直接掛鉤的，想要拿到高工資，就必須不斷送貨才能實現。
簡介
在快遞太多的情況下，出現丟件的情況並不稀奇。快遞小哥每天送那麼多快遞，偶爾也會出現丟件的情況。不過一旦丟件，績效工資就會被扣。
有的時候就連包裝破損，也要快遞小哥負責任。正是因為如此，不少快遞員幹著幹著就辭職了。所以快遞企業才開出高薪資，不斷招人。
表面上來看，快遞員這樣的工作確實很輕鬆，工作時間也非常自由。其實仔細觀察可以枯謹弊發現，在快遞這一行業想要公升職並不容易。在派件收件時，也會遇到沒族不少難題。
比如打**讓客戶來取件，結果磨蹭了很久才到，這樣一來就會耽誤快遞員繼續派件。
如何進入快遞行業？
8樓：慵懶午後
hello，你想從事快遞業務，很簡單的！你可以聯絡下當地的快遞公司，幾乎所有的快遞公司都招收業務員的，只要你吃苦耐勞，只要你踏實上進，就沒有問題！以後業務乾的時間稍微長一些，需要考取乙個快遞從業資格證，有了這個證件，去哪家快遞都很簡單！
當然了，開始從事肯定不需要，但是在乙個公司幹久的話，公司肯定會要求你去考這個證件的！因為快遞公司是否可以經營，也看這個證件的數量是否符合規定！祝你好運~
9樓：香豬豬啦啦啦
加入快遞行業流程：
1.選擇一家公司，然後到當地分公司洽談。
2.有公司可以直接拿現有公司去**，沒公司可以以個人名義**，然後使用總部營業執照。
3.加入快遞注意事項：自己一定有運輸車輛，至少2名以上員工，還有所在地區是否有網點存在。
10樓：廣州嘉元物流
找一家快遞公司上班，就可以簡單入行了。一般是快遞員開始。
快遞的定義：是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。除了較快送達目的地及必須簽收外，現時很多快遞業者均提供郵件追蹤功能、送遞時間的承諾及其他按客戶需要提供的服務。
想要入快遞這個行業，是合適的嗎？
11樓：我是阿證
其實我個人覺得還是可以的，在早十年時，做快遞行業的託運公司專案投資，取得成功地攻佔了郵局業的做生意盤地。擁有快遞行業的建立，大家的眼光所有資金投入，寄包裹安全性便捷，服務專案進家，運作一條龍直達在網上挑選，選購，免郵，進家一站式。預定貫徹落實以消費者高於一切為服務宗旨，信譽度確保國際包裹速運省時間，無需遠道而來休假到郵政局排長隊等待。
益民領域全是好領域。
敢為社會發展先軀驅動力的創業人，自主創新領域的起源人，掘到萬擔**，已變成 快遞公司服務行業的富商名流。一人歌唱萬人與，好領域掙大錢，發展趨勢路寬的光輝注目指路明燈，集結百舸爭遊，高脂多油讓人垂涎三尺欲要。搶佔銷售市場，雨後春筍般，彪生。
因為大家追求完美利好訊息，百花盛開。排頭滿布滿地。領域市場競爭。
有資質證書的與管理方法不緊的都是在混行工作狀況下。
良知快遞公司用規定用心管理方法，以服務專案高品質為公司根基，使拖運貨品完好無損安全性，讓消費者免遭損害。而後邊搖綴的撈金老總，只高度重視多快傳接拖運，對職工疏於教與良知服務專案，亂，無有效的管理制度。把消費者的拖運件從車裡推拋，粉碎損壞，亂配送，遲緩配送，丟失正本，調包客件。
假如說這類槽糕黑心物流行業，要算好麼？自然不可以評選為好領域，還應當指責整頓或失業。對人會逃避責任的業務流程終究是會不成功的。
商海偉業要以誠實守信為服務宗旨，還需要持續創新改善，轉換舊法，不可以就因盈利豐富就樂此不疲，不追求保證最好是全新。每個人來爭分吃成效。蓬勃發展，產生了物流行業的太多，做生意會分薄，被截留。
尤其，你挑選進到物流行業工作中，或開張入行，務必要搞好觀念提前準備。踏踏實實憑本領去自主創業，去工作中。經濟效益會小於搶產不管不顧質的搬遷公司。
由於快亂扔的一定搶得多，使用者評價不太好，日久客戶資源便會外流。憑信譽度一心一意為客戶服務的賺得少，可是客戶資源愈來愈多。
12樓：白珍全全全
確實比較合適，因為這個行業近幾年來發展的還是不錯的，有著比較好的前景。
13樓：行樂
並不合適，而且在這個行業內會非常的辛苦，最重要的就是這種情況下我們需要每天都去加班，這樣才能夠保證在月末的時候能夠拿到很多的工資。
14樓：雙魚愛仕達
是的。因為現在快遞行業有特別好的發展前途，而且是乙個朝陽行業。
怎樣發現快遞行業創業機會的
15樓：
親愛的讀者，您可能想知道如何發現快遞行業的創業機會，以及如何做好物流工作。以下是實現這一目標的方法：
1. *以客戶滿意為第一目標**：在物流工作中，客戶滿意是首要任務。為了實現這一目標，企業需要關注整體最優，並注重資訊交流。
2. *重效率更重效果**：物流工作需要關注五個要素：
品質、數量、時間、地點和**。品質是指物料在物流過程中保持不變；數量要求經濟性並儘量滿載往返運輸；時間則是以合理費用及時送達為原則的快速送達；地點選擇要考慮集運地及倉庫，避免兩次無運輸及多次轉運；**則是在保證質量及滿足時間要求的前提下儘可能降低物流費用。
3. *實施物流管理的目的**：在最低總成本條件下實現既定的客戶服務水平，創造服務優勢和成本優勢的動態平衡，從而在競爭中獲得戰略優勢。
根據這一目標，物流管理需要解決的基本問題是：在合適的時間和地點，以合適的數量和**提供合適的產品給客戶。
希望以上資訊對您有幫助！
懂車的朋友們請進來（有分拿），懂車的朋友請進來，幫我選一下這幾款車（40 50萬左右），太感謝了！
鋒範這車樣子還可以，城市裡開開也比較實用，具體的技術引數我也不多說了，相信你自己也瞭解過。我想說的是，既然你的預算已經達到了雅閣這一檔次，還是買雅閣2.0好。這不是虛榮心作怪，而是雅閣整個底子都比鋒範好，車架和底盤的工藝和剛性絕對比鋒範勝一籌。雖然某些舒適配置上不如豪華版的鋒範，但開起來 用起來的感...
做個調查，中學生朋友們請進來支援一下！謝謝！
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酒店餐飲業工作的朋友們請進來，有問題請教。。
有市場 現在有這種了，像大酒店的員工一般都要經過培訓後，才開始工作的，不過專業度不夠。你要弄個專業的會很有潛力的。不會有市場，因為酒店的管理人員就可以對員工進行最系統的培訓。重要的是價位 建議先錄製一段 作為樣品 或者你去一次酒店就可以針對性做個培訓計劃也可以 試試吧 萬事開頭難 開個頭 後邊就有說...