什麼樣的變速車好,汽車變速箱哪個牌子好 ?

2025-02-11 20:40:10 字數 3552 閱讀 6842

1樓:冠可欣雋賦

山地和公路沒有孰差孰強,是要看你的要求,路況,速度,用途等都是選用何種自行車的影響因素。

專業的山地是用來越野的,對路況要求不高,但由於其寬輪胎粗車架軟避震等特點決定他的速度是沒辦法達到在公路上跑的細輪胎細車架低風阻的公路車的。

所以你要先看你平時騎的多是山路還是公路。當然了,山地同樣可以騎泊油路,但公路就騎不了山路了。但如若大多路況允許公路車的挑剔,建議還是入公路吧。

另外,山地貌似沒有摺疊的(某些特種除外,如悍馬的山地車等),公路也沒有摺疊,但有小輪徑的單車,是可以摺疊的,用得是小車架,但變速套件等都是公路車的,所以速度也是不錯的。

同等**質量相差不大,但各個品牌的價效比不同,且同個品牌不同等級的價效比也不同。

ps:山地普通入門2000尚可,公路則至少要4000了吧。

一字字碼出來的,邏輯可能比較亂,但還是希望樓主看看吧……

美利達350等考慮考慮吧,捷安特系列也可以看看。

**就都2000上下。

**大型賣家,基本上型號都全了,慢慢對比再做選擇咯~

2樓:阿淵

買車選哪個變速箱好?

3樓:奇愛景說春

我13歲的時候還沒見過電腦呢,你卻在這裡都會利用網路了。真羨慕。

汽車變速箱哪個牌子好 ?

4樓:殳可

汽車變速箱有以下幾個型別的,手動變速箱,這個現在大家都很少買了,操作不方便。大眾的最為出色!現在消費者都夠買自動擋,自動擋有三個型別,自動變速箱中at變速箱最為出色,德國採埃孚的8at變速箱最為出色。

其次是日本的愛信8at變速箱。還有就是雙離合變速箱這個又分溼式雙離合和乾式雙離合,溼式雙離合比較靠譜的是大眾家的!cv t變速箱大多都是日系在用,有點省油平順,缺點就是打滑!

5樓:汽車大師趙匡胤

您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。

您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~

提問。汽車變速箱有幾種?汽車變速箱好好壞排名?汽車變速箱哪一種最好?汽車各種變速箱優缺點是什麼?

變速箱的話這個是at,變速箱是最好的,使用效能比較穩定,故障率也是比較低,還可以承受發動機的大扭距的輸出。

提問。哪種變速箱最省油。

變速箱現在就比較多的,手動變速箱,cvt變速箱,at變速箱,雙離合變速箱。這個排名的話,就是說手動變速箱第1名,at第2名cvt變速箱第3名。雙離合變速箱第4名。

cvt的變速箱最省油。

提問。哪種變速箱動力最足。

手動變速箱的動力最好。

提問。溼市雙離合的車能買嗎?雙離合的優缺點是什麼。

建議不要考慮了,考慮和這款車的話這個缺點就是低速行駛的時候頓挫比較大,很有可能這個離合器系統會卡住,變速箱不能正常行駛。

提問。如果想買車,十五萬之內哪種車最好?

建議還是考慮xrv或者是這個。或者是豐田的這個亞洲獅。馬自達3。

提問。xrv這是什麼車。

本田的一款suv。小型的。這款車的效能是比較穩定的。故障率低。

如果我的能夠幫助到您,還請您給我乙個贊~謝謝!

6樓:網友

可靠性來說豐田的愛信和本田的變速箱總體好的多,其他方便就要看具體車型了!!!

目前市面上最好的變速箱是哪種?

7樓:指尖上的旅遊

德國zf8速at變速箱:技術最高階,用四組行星齒輪組可以實現八個檔位的變化,換擋邏輯最好,一腳油門下去可以直接從八擋降到二擋,響應速度快。

8樓:阿飛玩數碼

我認為目前市面上最好的變速箱是at變速箱這款變速箱。這款變速箱非常的穩定,故障率很低。

9樓:緣分的灰色天空

當然是cvt無極變速箱。這款變速箱構造精密,故障率極低。而且這款變速箱效能也非常好。

10樓:大家車論

全球公認目前最好的4款at變速箱,你的車在用哪一款?

目前市面上最好的變速箱是哪種?

11樓:九小娛

it變速箱。 it數箱是在所有市面上最好的變速箱,因為它不僅省油,而且非常耐用。

12樓:我們回首那些年

最好的就是at,廠家大量安裝雙離合,是因為雙離合的成本只有at的一半。別看他們覥著臉說什麼雙離合掛檔快、更先進,其實就是為了多賺錢。參考大眾,在國內多數都是雙離合,在國外市場基本都是at為主。

13樓:網友

最好的 毫無疑問 at變速箱 雙離合就是為了節約成本 問題最多別拿pdk說事 不是乙個東西 cvt平順性最好 個人認為代步買菜 不追求駕駛樂趣 不暴力駕駛 舒舒服服的開 cvt最好 追求駕駛樂趣 暴力駕駛 用車頻率特別高 需要扭矩特別大的越野車,大排量的豪車等用at 當然每種變速箱都有好壞 雙離合不建議買。

14樓:君王的孤獨

傳動結構為液力變矩器,利用發動機帶動變矩器幫浦輪轉動攪動atf變速箱油運轉,力量通過液體傳動通過導輪不斷的撞擊渦輪,渦輪帶動變速箱輸出軸實現完整的傳遞,這種結構理論上是沒有磨損的,所以使用壽命非常長至於液力傳動會造成動力損失也是過去式,先進的液力變矩器會有整合扭轉減震器的單向離合器,在急加速和巡航駕駛時單向離合器會推動渦輪與幫浦輪剛性結合,兩者結合後動力會毫無損失的傳遞給變速箱,且兩輪之間不存在離合器的半聯動狀態也不存在磨損,穩定性同樣高這是很多效能車以及超跑車也會選擇at的主要原因。

15樓:馬修

高爾夫如果配溼式雙離合就完美了,不過gti一定受影響。

汽車的哪種變速箱最好?

16樓:太平洋汽車網

dct雙離合變速器是目前被使用最多的變速器。以下是各種變速箱的詳細介紹:1、mt手動變速箱:

也稱手動擋。通過手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置褲慎,渣旅以及駕駛員用腳控制離合的接合程度來改變傳動比,從而達到變速的目的。踩下離合時,方可撥得動變速桿。

如果駕胡梁敬駛者技術好,裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快,也省油。這種變速箱的優勢就是便宜,而且極具駕駛樂趣。2、at機械式變速箱:

通過行星齒輪組以及液力變矩器來進行加減擋操作,通過液力變矩器來代替原來的離合器,解放駕駛員的左腳。它能根據車速、油門、駕駛員命令等引數,確定最佳擋位。由於其油耗低以及經濟性好等特點廣受日系車企青睞,但是這種變速箱的缺點就是換擋的頓挫感較強。

3、cvt無級變速箱:cvt無級變速箱採用的並不是齒輪傳動,而是通過鋼帶將輸入與輸出軸連線從而實現傳動比之間的轉換。正是由於這一點,使得cvt變速箱的平順性是所有變速箱中最好的一款,而且結構簡單,維修起來也方便。

但是一直以來cvt變速箱的詬病也一直成為人們討論的熱點,那就是傳動效率不高,而且沒辦法承受過大的載荷,否則容易出現打滑現象。4、dct雙離合變速箱:顧名思義,就是帶有兩個離合的變速箱,它更像是將兩個at變速箱給合起來的樣子。

在dct中,可分為k1離合和k2離合兩個離合器,k1離合器控制擋;k2離合器控制擋。加速時,兩個離合器交替工作,也使得dct變速箱的換擋效率更高,但同樣,也有換擋頓挫等缺點。?

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