1樓：網友
前方遇見需要超車的情況，為了提高車速縮短超車時間，所以採用了降三擋的方式」？？大哥，誰教你的？？去扁他！！
高速上行車，車行通暢的話，一直把檔位放到5擋就可以了，超車的時候急加油就行了。得回你沒賽進3擋去，還不把你變速箱蹩碎嘍啊！在高速公路上，從70邁到120邁基本上5擋就搞定了，除非有特殊情況，否則都不需要降擋的，降擋的作用是減速，在踩剎車可能來不及的情況下，採用降擋結合踩剎車的方式，使車速儘快安全的降下來，當然，有時還會拉起手剎車（新手慎用！）！
2樓：網友
確實很多人不明白這道理，用手波操控確實有相應的難度，切換出檔位，然後再告訴下想切換低檔就必須用雙離合法還要提高發動機轉速，這樣才能有效結合，如果你做不到，又急只能聽到咔嚓一聲，掛不進去，需要聯絡才能做到。
自動波的車輛就不會有這樣的問題（老式的自動波不算），在急加油那一刻，電腦通過節氣門開度和車速，和參考轉速知道目前是急加油狀態，那麼會強制降檔，保證動力充足，車輛跑起來再自動公升檔。
低檔才能發揮瞬間強勁的扭力，如果高檔放而是加不起油，如果急超車的時候放而入高檔那麼需要的瞬間扭矩就更加大，本來就需要增加扭力，放而因為公升檔進一步消弱扭力，所以急加需要降檔而不是公升檔。
3樓：匿名使用者
降低檔位，發動機轉速上公升很大，但是可以得到很大扭矩，超車有勁！你開車意識就知道了！就是發動機轉速會很高！意思有點像大車上坡時要從高檔位換入低檔位的意思差不多！
4樓：汽車之家
這個情況基本上是沒有感應到，你掛在的皮帶應該是觸碰那個開關，有問題建議你觀察一段時間，解決不了的話可以去售後。
汽車檔位區分及運用方法
5樓：小劉說車
汽車在行駛中，為適應道路情況，女通通流的變化來達到合適的行駛速度，需經常變換擋位，因此變速桿的`換擋操作是相當頻繁的。能否及時、準確、迅速地換擋，銷備對延長車神喊輛使用壽命，保證車輛平順地行駛，節約燃料都有很遊鬥野大關係。因此，換擋操作的熟練程度也是衡量駕駛員駕駛技能的一項重要標誌。
汽車變速器擋位的區分：中型以上的汽車一般設5個一7個擋位，1擋、2擋為低速擋，3擋、4擋為中速擋，5擋以上為高速擋。小型汽車一般設4個一5個擋，1擋為低速擋，2擋為中速擋，3擋以上為高速擋。
汽車都設有倒擋，用於使汽車後倒。
（1)低速擋。低速擋的特點是速比大，行駛速度慢，使驅動輪能獲得較大的扭矩，增大牽引力。所以，在起步、爬陡坡、通過困難路段等行駛阻力大的情況下被採用。
但低速擋的車速慢，發動機轉速高，發動機溫度容易公升高，燃料消耗大。因此，用低速擋行駛的距離不宜過長。
(2)中速擋。中速擋是由低到高或由高到低的過渡擋位。通常在轉彎、過橋、會車、一般坡道或通過一般困難路段時使用。但也不宜長時間中速擋行駛。
(3）高速擋。在道路條件較好，發動機有足夠的動力和或汽車載荷輕時，應用高速擋行駛。高速擋行駛速度快，牽引力小，發動機轉速較高，燃料消耗低，發動機磨損也小，適用於在較好的路況下長距離行駛。
汽車檔位自然什麼情況
6樓：vip不幹活
汽車的油路出現問題，造成漏油漏液造成檔位自燃。是車輛電線老化或者接駁不當造成短路或產生火花滲核，是由於高溫引起易燃物品的燃燒，是由於車輛撞擊或者機件故障引**災，發動機油泥堆積過多，夏季高溫加上發動機高溫，導致油泥因高溫而自燃。
汽車自燃的原因第一種情況是汽車曾經被水泡過，汽車涉水之後極可能導致電路接頭氧化，供電量不均衡導致區域性發熱引發自燃，這是維修中叢橋掘很難注意到的問題，第二種情況是汽車曾經改裝過，在改裝過程中汽車的電路油路都有可能發生變化，如果改裝人員的技術水平不高，肯定會留下安全隱患。
第三種情況是汽車加裝了防盜裝置或者暗鎖，加裝這些裝置必定會改動車輛的電路或者油路，如果處理不謹慎，也會留下安全隱患，第四消判種情況是曾出現較大程度碰撞或底盤受損，如果油路在碰撞中受損，出現接頭鬆動燃油洩漏等情況，自燃的風險就相當高了。
汽車檔位自然什麼情況
7樓：上海萬通職業學校
汽車的油路出現問題，造成漏油漏液造成檔位自燃。是車輛電線老化消判或者接駁不當造成短路滲核或產生火花，是由於高溫引起易燃物品的燃燒，是由於車輛撞擊或者機件故障引**災，發動機油泥堆積過多，夏季高溫加上發動機高溫，導致油泥因高溫而自燃。
汽車自燃的原因第一種情況是汽車曾經被水泡過，汽車涉水之後極可能導致電路接頭氧化，供電量不均衡導致區域性發熱引發自燃，這是維修中很難注意到的問題，第二種情況是汽車曾經改裝過，在改裝過程叢橋掘中汽車的電路油路都有可能發生變化，如果改裝人員的技術水平不高，肯定會留下安全隱患。
第三種情況是汽車加裝了防盜裝置或者暗鎖，加裝這些裝置必定會改動車輛的電路或者油路，如果處理不謹慎，也會留下安全隱患，第四種情況是曾出現較大程度碰撞或底盤受損，如果油路在碰撞中受損，出現接頭鬆動燃油洩漏等情況，自燃的風險就相當高了。
車子檔位的認識
8樓：汽車能人三哥
下面是汽車各種擋位介紹：
1、p——parking，停車檔。停車不用時，灶巧檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、r——reverse，倒車檔。
3、n——neutral，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
4、d——drive，前進擋，也稱驅動檔。
——second，低速檔。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
6、l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的吵彎斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力公升辯悶進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
7、od——overdrive，超速檔。
汽車檔位的問題，什麼檔位什麼速度？
9樓：臉給吳彥祖
擋20碼以下 15-18碼要進入2擋。
擋30碼以下 25-28碼進入3擋。
擋30碼以下 35-38碼進入4擋。
擋50碼以下 48碼左右進入5擋。
擋50碼以上。
6、r擋為倒擋。
10樓：潭惜邇
1擋最高10-15碼 2擋15-30 3擋30=40 4擋40-60 4擋60以上 但這個數可能會有點出入，轉速低的發動機這種開法，但轉速高的發動機各個擋的碼可以相應增加一點，但我建議不要麻木相信轉速多小換擋，要細心觀察與聽發動機的聲音去換擋，一般2500以上的轉速已經是高轉了。
11樓：網友
你的發動機轉數太快，還是慢點比較好，畢竟在市區監控攝像比較多。
12樓：楊瑋峰
這個需要看汽車的發動機。像富康手動檔，高速發動機要求轉速在2200到2500之間。你的換擋時機就沒有任何問題。
如果在1500到2000之間換擋，一年下來，發動機就會積炭增多、乏力。
一般德系、法系車型，都是高速發動機，換擋應該在2000到2500之間；日系、韓系車型在1500到2000之間換擋比較省油。
2011款別克凱越應該在2000轉左右換擋。不能太低。
13樓：網友
1檔時為15公里時速。
2檔時為25公里時速。
3檔時為35公里時速。
4檔時為55公里時速。
5檔時為65公里時速。
這個只是 個人經驗。每個人都有自己的駕駛習慣，還要考慮不同車子的最佳換擋轉速。你看看你的車子的使用說明好了。裡面會有介紹的。
再來說說你這樣操作對車子的影響。
首先 你的轉速控制高了 同樣的速度 由於你的檔位低 轉速高 所以你的車比較費油。
再者 由於的的發動機總保持高轉速，你的機油消耗率肯定高。 這樣就提高了你的保養費用。
別的都還可以，因為你這樣的換擋情況 相當於 自動檔車型s 檔的換擋邏輯。也就是說你的駕駛方式比較激進，喜歡運動。 短期對車子影響不大，長期來說故障率肯定比一般保守駕駛的人來的高。
希望有幫助。 有問題可以接著討論。
汽車檔位和時速的問題。
14樓：匿名使用者
1擋。0-20碼，2擋 20-40， 3擋 40-60 4擋60-80。 5擋。80-120。就這樣。
還有。用4檔跑最省油，用5檔的話，40公里太慢了，車會抖起來，還是4檔帶點油門開著舒服，免得你低於40的時候頻繁換檔。
2.正常換擋轉速不是固定的，理論上應該是發動機達到最大扭距時才換檔，但是現在一般汽油車最大扭距點都在4000左右，沒人會踩那麼大油門的。按照德國人的開法，踩到6000來轉才換檔呢，你敢踩麼？
以為這時候換檔對發動機最好，積碳最少。但國內沒人這麼開的。
15樓：匿名使用者
一檔起步，輪子轉兩圈就可以換二檔了，給油，20左右換三檔，30左右換四檔，40左右換五檔，速度不夠車子會抖，更主要的是會挨教練罵。
16樓：匿名使用者
你如果是增擋的話不用看時速，看轉速錶就可以。轉速在1500~2000轉就能增擋。看這個要比你看邁速表準；
汽車檔位分佈位置？自動檔汽車檔位分佈是什麼樣子
普遍手動擋 左上1，左下2，中上3，中下4，右上5，右下r高階手動擋 左上按下去r，左上1,左下2，中上3，中下4，右上5高階手動擋 左上拉上去r，左上1,左下2，中上3，中下4，右上5自動擋 p停車擋，相當手動擋的提車拉手剎掛1擋，n是空擋，r是倒車檔，d是自動行車檔，m是手動加擋12345擋，m...
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m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。一般由m檔的變速器，在旁邊還會有一個 號和 號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼...
手動擋汽車掛檔的問題，手動擋汽車檔位掛不上了是什麼原因？
在這種情況下，不知道你問的想掛回原來的檔位是幾檔。你的車子沒有完全停下來，要想重新掛檔起步，這要根據你當時的實際車速來看，掛幾檔合適的。似停未停的情況下，最好還是從一檔起步。順便說下，你開車的習慣停車前掛空檔，踩剎車就可以了，為什麼還要踩離合呢？其實是不需要踩離合的了.1 請問這時候我可以掛回原來的...