1樓：西安萬通汽修學校
汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
具體的原因如下。
一、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制，也可能由水溫感測器控制。
二、冷卻介質不足：
1、防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；
2、水或蒸餾水：臨時代用；
3、水箱蓋漏水。
三、節溫器損壞：
1、如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；
2、裝新節溫器時應注意有過水孔，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
四、水箱堵塞：
1、外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；
2、內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
五、水幫浦故障：
1、葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；
2、葉輪變形。
六、汽缸損蝕：
1、燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；
2、水道與油道衝(機油有水呈白色);
3、水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；
4、水道堵。
七、點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。
我考的是重型自卸車水溫只有五十七八度這樣水溫低油耗
2樓：
摘要。親親，您好，很高興為您服務，重型自卸車水溫只有五十七八度這樣水溫低油耗原因如下：一、發動機水溫正常情況下在90-98度左右，太高太低都不行，輕則影響發動機工作效率，重則可能導致報廢。
水溫太低容易增加油耗，燃油不充分還會導致廢氣排放量過大，還會造成發動機的磨損，影響發動機的壽命。二、發動機水溫過低的原因一般是節溫器損壞或者散熱風扇故障。1、節溫器損壞節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就可能過低。
應檢查節溫器。
親親，您好，很高興為您服務，重型自卸車水溫只有五十七八度這樣水溫低油耗原因如下：一、發動機水溫正常情況下在90-98度左右，太高太低都不行，輕則影響發動機工作效率，重則可能基弊緩導致報搏模廢。水溫太低容易增加油耗，燃油不充分還會導致廢氣排放量過大，還會造成發動機的磨損，影響發動機的壽命。
二、發動機水溫過低的原因一般是節溫器損壞或者散熱風扇故障。1、節溫器損壞節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在卜液大迴圈，發動機的水溫就可能過低。應檢查節溫器。
自卸車是指緩滲通過液壓或機械舉公升而自行解除安裝貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉公升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操擾臘脊縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使局判車廂傾翻，少數雙向傾翻。
水廂前面堵紙板可行？
親，是可以的，您這個屬於偏低了呢。
堵紙板水溫上去了，發動機磨損可好一些？
親，是會好轉的，您的這個情況就是水溫低的情況呢。
自卸車水溫高怎麼辦？
3樓：匿名使用者
這種情況問題有幾點。 1-水箱需清洗。2-打氣磅虛水泡。3-崗桶活塞不平都會引起高溫。
4樓：匿名使用者
清洗一回機體就全解決了。
5樓：來自清涼山清淨的粉海棠
靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲軸帶動的。「道上」的老司機說檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。
冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
6樓：匿名使用者
可能是你的車的汽缸床有問題，找個師傅聽聽就知道了。
自卸車水溫過高是什麼原因
7樓：網友
開到修理廠檢查，因為有好多原因造成的。
自卸車水溫高怎麼辦？
8樓：丹蕾冼雁
柴油機水溫高原因很多，以下幾種較常見：
1水箱內冷卻水不足；
2水幫浦故障，供水不足；
3皮帶過鬆造成水幫浦轉速慢或冷卻管路堵塞。
4散熱風扇轉速不夠；
5柴油機超負荷執行；
6噴油時間不當及噴油器工作不良，供油提前角過早或滯後。
7也有可能是水溫表或熱敏元件損壞。
8氣缸墊損壞造成水溫高。
9節溫器故障。
紅巖特霸自卸車
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如何操作自行車翻跟斗？自卸車翻鬥如何操作
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