卡羅拉1 6 AT效能如何,和速騰1 6比較如何?

2025-02-07 20:15:18 字數 2090 閱讀 6407

1樓:死性想改

看你注重什麼了~

無論安全。還是質量。還是品牌。還是外觀。還是。我都會選速騰!

我之前看車我爸爸看上的是卡羅拉~但是因為是日本車~我始終介懷他的質量問題~(不帶任何民族感情問題~)再說~豐田最近召回那麼多車~~~實在是。

不過卡羅拉也有它的優點~省油~發動機先機~動力比較好~!內飾應該也很好吧~日系的車在你能看到的地方都是做的很好的!~這點沒的比~

既然能買那不如看看速騰的吧~~~聽說很好~我就在糾結是的還是的呢~~好貴啊~~~唉~~~希望你能買了不後悔就行了~~自己喜歡就是最好的!

2樓:網友

速騰好,發動機和車身製造工藝都更勝一籌!信我的準沒錯。

速騰1.2t和卡羅拉1.2t誰的動力更好,更值得購買?

3樓:玉樂樵己著

速騰的發動機最大功率85kw,峰值扭矩200n·m,卡羅拉的發動機最大功率85kw,峰值扭矩185n·m。兩者最大功率一致,速騰的峰值扭矩略佔優勢,再加上雙離合變速箱的傳動效率高,絕對的動力表現也是速騰更好,零百加速在11秒內,而卡羅拉得接近12秒了,都是很差的水平,但矮子裡面挑將軍,速騰略好一些。

不過,如果城市用車較多,兩款車的實際動力體驗相差不大,原因在於卡羅拉的峰值扭矩轉速區間覆蓋範圍廣,為1500-4000rpm,而速騰要到2000rpm才能爆發峰值扭矩。

在動力相差不算大的情況之下,更推薦選擇卡羅拉。一方面,卡羅拉的安全性更好,在中保研的碰撞測試中獲得了全優評價,結構安全出色。並且,卡羅拉的安全配置也是同級車型中最高的,全系標配8個安全氣囊和豐田tss智行安全系統,後者包含的一系列駕駛輔助配置對於行駛安全性的提公升有較大幫助。

另一方面,卡羅拉的駕駛平順性更好。雖然速騰的雙離合調校很出色,但由於先天結構的限制,在低速下仍然會有偶發性頓挫。而卡羅拉採用的是cvt變速箱,駕駛感受就乙個字——「順」,更適合家用。

除此之外,卡羅拉還有著更好的口碑和更高的保值率,競爭力更強。

卡羅拉1.2t和1.6哪個好

4樓:太平洋汽車網

卡羅拉和關鍵的差異是在哪兒款發動機上,別的動力總程,如汽車底盤構架、變速器基本上沒有什麼轉變,因而今日從發動機排氣量挑選上給大夥兒一點實施意見,看一下卡羅拉和和哪乙個更合適自身。

動力比照。卡羅拉配用116大馬力的渦輪增壓器發動機,最大扭矩轉速185nm。排量小發動機是將來節能降耗發展趨勢的要求,儘管在資料資訊上面不如別的三款發動機,但縱覽各種技術專業車輛在網上的使用者評價資訊內容,在動力這一塊,絕粗旅態大部分買車人並_有強調其特性孱弱,反倒很多人表明其動力足夠滿足日常安全駕駛,暴發力強、加速快,特性早已超過初期的自吸式發動機,並且油耗主要表現非常令人滿意。

因為是渦輪增壓器發動機,在有機廢氣渦輪增壓未鎮輪干預以前,發展動力會較為肉,假如在城區走得慢地行車沒有什麼優點,但一旦干預後就算是還能有小小的操控性,在90-110km/h中間情況下,這臺發動機優點才真真正正體現出去,加快來說就來,一點也不拖拉,動力也綿綿不絕,到120km/h以後略感睏乏,就算深給油車輛速率的感恩回饋慢慢降低,終究排氣量比較有限也是還可以瞭解。

卡羅拉則配用122大馬力的自吸發動機,最高值扭力為154nm。卡羅拉發動機選用了vvt技術性(可變性汽門發動機正時),在同檔車型上十分罕見,較大的特色便是動力_出平穩線形,節約汽柴油。

油電混合卡羅拉配用99大馬力動力總程,較大特色是油耗極低,買車人均值油耗在五個上下,可是缺陷便是因為現階段混合動力車型技術性仍有一定的缺點,就在18年的10月初,豐田汽車曾招回24三萬輛油電混合動力車型,是由於混和動力系統軟體很有可能出現常見故障,造成汽車駕駛歷程中歇火喪失動力。但現如今現如今的豐田汽車卡羅拉油電混合早已做出健全,裝置故障率或是非常少的。

油耗比照。卡羅拉買車人均值油耗7l上下,拉羅拉油耗上下,車型油耗8l上下,而混合動力車型油耗5l上下。

評價。排量小卡羅拉油耗主要表現和動力都優異車型,可是唯一缺陷便是中後期維護保養花費較高巖源,例如渦輪增壓器車型汽車機油品質規定更高,渦輪增壓器車型汽車火花塞規定更高,渦輪增壓應用一定期限後很容易毀壞,這都立即影響到中後期維護費。

標配起步費八萬,車型比車型**便宜一萬上下,混合動力版本號標配起步費八萬元,比車型貴萬左右,因而卡羅拉車型價效比高更高。

百萬購車補貼。

速騰和卡羅拉哪個好

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