1樓：黑豹
su-27系列的機動性絕對壓住了f-15c，垂直機動性上su-27也是佔優的，僅僅在電子對抗上，su-27的航電系統吃一點虧。
如果要說實戰表現，主要還是以公尺格-21等等一系列較老的機型，畢竟實際上美俄之間沒有直接衝突。美式裝備與蘇式裝備之間的碰撞多發生在中東國家，而且基本上都是以較為先進的美式裝備對較老的蘇式裝備。公尺格-29，su-27基本上在服役期間沒有真正的戰鬥發生，反而以公尺格-21為代表的老式裝備，在兩伊戰爭，以色列對周邊阿拉伯國家的侵略戰爭等系列戰爭中，與美國出口的先進裝備，如f-14a（伊朗進口），f-16和f-15（以色列進口）發生了非常多的交戰，並且多是在後勤不力，缺乏實戰經驗和訓練的情況下與經過嚴格訓練的並擁有技術技術優勢的敵方交戰。
兩伊戰爭期間，伊朗是非常艱難的在維持f-14a機隊的戰鬥（伊斯蘭革命以後後勤補給被美方完全切斷），但是相比伊拉克更加有經驗的飛行員和f-14a對伊拉克方面老式蘇式戰機絕對的技術優勢，伊朗還是明顯勝出一籌。以色列就更不用說，有美國的全力支援，先進的裝備和美國人提供的全面訓練，面對各個中東國家缺乏訓練，裝備落後的空軍，f-16和f-15獲得非常好的戰績也是理所當然的，畢竟面對的都是差了一代的公尺格-21，蘇-22等老機型，不僅僅是航點系統的優勢，設計和動力方面都是一代的差距，還有以色列在美國人技術支援下自行開發的先進的空中預警系統。
公尺格-29還有蘇-27並沒有太多的實戰記錄，而且也與美國的裝備只有資料上的對比並沒有實戰的檢驗。印度的蘇-31mki畢竟是有印度自己要求與改進，大量的改動使得這一系列的蘇-30擁有最新的技術卻在相容性上問題不斷，而且印度飛行員的素質相比美國飛行員當然要差一些。如果是美國人面對俄羅斯空軍同樣素質過硬而且非常熟悉自己機型的飛行員，或者是中國同等條件的飛行員，只是f-15對蘇-27的話，情況可能就完全不一樣了。
2樓：月上中天
垂直機動性有2個部分。
1.爬公升率，對於su-27，f-15這類飛機來說，爬公升率完全取決於推重比，沒有任何取巧餘地，f-15的後期型號，換裝f-110發動機後，比su-27有優勢，但是su-35換裝al-31f後，雙方持平。
2.垂直可控性，這一點，su-27有優勢，在垂直機動時，對姿態控制比f-15好，實際上，這點比上一點要重要些。
3樓：
不如，這主要是因為f15c的發動機更強大，而且f15簡單的常規氣動佈局阻力較小，垂直爬公升時很有利。
為啥su-27機動性這這麼好呢？
4樓：網友
他屬於乙個神話級別的 35噸重的重型戰鬥機 其空中機動效能 可以說超過任何 西方戰鬥機 不光是 向量發動機 最主要的是 蘇聯時期 或者說俄羅斯飛機的設計佈局的成功之處 現在蘇30 33 35 37 都是延續了蘇27優秀的氣動佈局 公尺高揚也一樣 只能這麼說 俄羅斯的戰鬥機 機動性 基本無人能比 我覺得樓上大哥 對待俄羅斯 或者說蘇聯的** 的理解特別片面 蘇聯或者說俄羅斯要不是電子工業不好趕超美國那都是沒有任何問題的 尤其是空軍 蘇27 並不是 蘇聯人自己吹噓的好 蘇聯人從來不是很吹噓**的 那是公認的 為什麼勇士飛行表演隊 唯一的使用蘇27 重型戰鬥機 就是證明給全世界人看的 為什麼美國那麼著急趕緊吧f22形成作戰能力 就是因為 前一陣 美國和印度搞空中對抗 f15 4比1輸給蘇27了。這難道還不能說明什麼麼。
5樓：網友
第乙個是良好的氣動外形，達索曾說過一句很有名的話，好看的飛機就是氣動效能好的飛機。
第二是發動機的關係，蘇系的發動機和西方發動機比油耗更好，但是防喘效能會好的多，進氣壓力不足時也更不容易熄火，這也是su27能做大迎角動作的主要原因。
6樓：
這個可以寫一本書了。
7樓：網友
有多好？至少遠遠沒有毛子吹噓得好。原計劃是機動性遠優於f15系列，結果原型機t10試飛後對比f15的資料發現差了一大截，只好推倒重來，重新設計後才比f15略佔優勢。
要說su27機動性好，除了氣動設計不錯外也沒有什麼了。破爛發動機就不說，如果發動機能有美國這種水平，效能還能上乙個檔次。向量發動機有沒有都一樣，反正su27和其他三代機一樣都沒有超常規機動能力的。
120度仰角只是瞬間的，不可控制的機動，很多飛機都能做到。
f-15c在實戰中肯定能擊敗su-27！！
8樓：前沿
su-27設計之初的對手就是f-15c，所以在各種效能上都以壓制f-15為目標，尤其是su-27超強的機動性更是f-15無法比擬的，雖然在電子方面有所遜色，但其雷達的大功率和抗干擾性也彌補了他的弱點，機載**上俄羅斯更是從來沒有落後於美國。雙方經過多年對這兩款戰機不斷改進，使其戰鬥力不斷提公升，到目前為止f-15c的電子裝置仍領先於su-27，但su-27配備的光電跟蹤系統，可在雷達靜默和受到電子干擾的情況下發現和攻擊目標，所以f-15c想在空戰中佔據優勢是相當困難的，而且在兩機的一些模擬對抗中f-15c從沒有贏過。
9樓：金陵憶夢
不一定，美國的戰鬥機在機動性上一向比俄羅斯的差，如果俄飛行員技術優秀的話，美國飛機未必贏得了。
10樓：魏有財有財
不一定，飛行員水平決定，中國曾用殲5打下f-104
11樓：網友
現在空戰主要看戰機所帶的飛彈和戰術，飛彈先進戰術合理就能贏。
12樓：網友
飛機技術含量一樣，在戰場上主要還是憑飛行員的駕駛技術，技巧，戰術，和反應速度。
13樓：匿名使用者
不一定，這個還要看戰術。
f16和su27哪個機動性更好？
14樓：
那是你的錯覺，重的飛機推力也多，而輕的飛機推重比未必比重的飛機更高，而進一步推重比也不會直接決定ps，而兩架飛機在不同的飛行包線裡ps也不一樣，滾轉和飛行控制的響應，對於操縱輸入的翻譯對空戰機動的影響也絕對不比機翼能產生多少公升力更小。簡單的說機動性「好」或者「壞」有時候是個很片面的說法。不同的飛機有不一樣的機動性，怎麼利用優勢才是關鍵。
至於su-27的普加喬夫眼鏡蛇是因為攻角增加加上靜不穩定的佈局讓飛機自己上仰，實際上平尾的控制作用基本失效了。只不過這個過程中su-27沒有顯著的側滑，所以不會花太多的高度來恢復。沒有推力偏向的飛機在空戰中進入失速無論如何都是自殺的行為，因為在機翼失速的情況下是不會有任何控制的。
15樓：網友
眼鏡蛇機動沒有任何實戰意義，除非飛行員想被別人當靶子秒殺。要說su27靈活，那在f16面前就是小巫見大巫了，單發戰鬥機固有的優勢至少在滾轉和盤旋中還是很明顯的，f16的滾轉速率是360度/秒，su27要慢很多，真要滾到這個速度飛機就要解體了。同樣是在狗鬥中，f16的氣泡無框座艙能保證視野上對任何毛子飛機的絕對優勢，30度後傾斜的座椅外加側杆操作，f16在格鬥中經常可以輕鬆拉出高過載機動，這就是所謂的9g之王的來歷，su27雖然機體很笨重，但是強度很有限，因此對於機動中的過載是較大限制的。
f16本來就是為格鬥設計，甚至在美國的戰鬥機**黨看來，f16雷達和飛彈都不需要了，只要機炮去格鬥就可以了。這種瘋狂的理念背後就是f16強大的格鬥能力，su27機體相對笨重，純粹的格鬥中是佔不到任何便宜的。su27要佔據優勢只能揚長避短，利用f16相對中低速段機動性一般的缺點，一旦速度拉到平常的巡航速度，f16的優勢就很明顯。
最後，所謂的蘇聯飛機一直強調機動性不過是yy而已，蘇聯飛機從來就遠遠不如美國為首的西方飛機，於是無知的人只能找個機動性藉口，其實機動性上蘇聯飛機也一直不如美國為首的西方飛機。發動機上蘇聯差距太大，材料工藝上差距更大，氣動設計上也落後，什麼都落後，根本不可能有所謂的更有優秀的機動性。
16樓：來自薄刀峰真摯的白背兀鷲
蘇霍伊的飛機向來以機動效能好著稱，原因就在於發動機好。我曾經看到過他們有一款戰鬥機的推重比可以達到18,而近距格鬥拼的就是發動機和飛行員的水平。所以在飛行員水平相當的情況下蘇27還是可以拼掉f16的。
17樓：遊戲晚高峰
蘇式飛機一直強調機動性（針對進距格鬥）…當然比f16好…而且這點在t50也可以看出…甚至是犧牲隱身和超音速尋航…我具體s27機動性好的原因我也說不明白所以就不說了以免誤導。
18樓：網友
su-27是重型戰機用於爭奪制空權。
f-16是輕型戰機用於防空。
就談機動性的話個人感覺還是su-27略勝一籌。
19樓：網友
關鍵看飛彈，干擾裝置，和進入格鬥時的角度。
而機動動作是在射擊角度不利的時候才顯示優勢來出來。
現代空戰中的先進格鬥飛彈不靠干擾裝置而想靠機動動作躲開飛彈幾乎不可能。
f-14和蘇27誰的機動性更好
20樓：網友
f-14是重型艦載戰鬥機， 雙座雙發。 完全超越了他的時代。
前面是駕駛員， 後面是**軍官。 空戰中， 駕駛員負責規避敵人飛彈， 並跟蹤敵機。 而後座的**軍官則可以專心引導飛彈攻擊目標。
成功率要遠高於單座戰機。 而且雙座戰鬥機具有臨機決斷的權力， 可以根據情況更改飛行計劃； 而單座戰鬥機遇到類似情況只能請示地面指揮站或者返航。
f-14一大看家本領是 awg-9型 x波段雷達。 最大搜尋範圍 190km, 最大追蹤範圍 140km. 可以同時跟蹤 24個目標， 並攻擊其中 6個目標。
雙座戰鬥機有專門的**軍官， 可以同時引導這 6枚飛彈， 充分發揮戰機的效能； 而單座戰鬥機的飛行員是無法在飛行的同時兼顧 6個目標的。 awg-9甚至能為巡航飛彈指示目標。
f-14另一看家本領是 aim-54型"鳳凰"飛彈， 射程超過 190km(正好配合 awg-9遠端雷達), 最大速度 5馬赫。 f-14最多能攜帶 6枚"鳳凰", awg-9雷達剛好能同時引導他們。
f-14依靠這兩大看家本領， 甚至能直接攻擊敵後方的預警機。
蘇-27是重型制空戰機， 機動性要比 f-14好。 但是電子裝備要差一大截。 對抗的話， 勝負恐怕是50對50.
21樓：後明旭
蘇式戰鬥機一直在近身格鬥上存在優勢，其實這從朝鮮戰場上公尺格15對f86就能看出，近身的機動效能好，另外不要迷信美國吹噓的所謂超視距打擊，那個東西是沒有實戰檢驗的，畢竟從91年沙漠風暴行動開始美國就沒有真正在現代戰爭中打過相持性的空戰，事實證明美軍在對外的宣傳上或者是出於戰略需要或者是出於對現實的錯誤估計是存在一定的誇大，實際上許多公佈出來的所謂的一架美軍飛機相當於多少架俄製戰機僅僅是美軍的電腦模擬出來的，印度空軍的蘇27和蘇30在美國進行的演習中對付美軍的f15、f16c\d等都不落下風甚至還略有優勢。
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