1樓：籪綫啲諷箏
這樣說吧，su35只是個su27的升級版，俄製4代，在西方只能算是3代機，跟俄製5代西方的4代機f22是沒得比的。 f22這樣的隱身攻擊機拼的是超視距打擊，幾百千米就用導彈給你鎖定了，而不具備三代機只能空中格鬥。但是四代機的通病都是犧牲了機動性去追求隱身效能，f22的機動能力怕是還比不上su27，如果是近距離格鬥，f22不會在su35那佔到任何優勢，但是猛禽能在400km就鎖定低階，200km發射導彈攻擊，而且現代的空戰是預警機電子干擾神馬的一起上，總的來說f22是更厲害的，畢竟f22是現役效能最好的戰鬥機
2樓：匿名使用者
su35的最大缺點就是吹噓了20年依然沒有服役形成戰鬥力。一切都是yy而已。
3樓：在掛榜巖跳桑巴的扁豆
缺乏隱身能力，雖然比之前的三代機雷達反射面積大幅減小，但是仍然算不上隱身飛機
發動機的壽命和可靠性與歐美戰機仍有一定差距
空對空導彈效能不穩定
4樓：皚皚軍都
質量不可靠是中國和俄羅斯戰鬥機的通病。因為發展中國家的技術人員還不懂什麼叫可靠性。
蘇35戰機到底有多強
蘇35戰機與f35戰機孰優孰劣？
5樓：
f-35說實話除了隱身和航電方面跟任何五代機甚至是四代機都沒有什麼優勢，但是憑藉其隱身能力在敵機發現不了自己的情況下可以先發制人，而且f35的先進航電系統可以保證比這些四代機有更好的態勢感知能力，這些對於戰鬥機都很重要。而且在其隱身能力下也容易造成敵機導彈脫靶。如下圖。
也就是說，su-35的優勢在於機動性，這是f-35比不了的，但是問題最關鍵的地方是，未來即使f-35要近距空戰，f-35也主要不是靠機動性吃飯。su-35，j-10，mig-35，mig-29ovt的機動性再強又能怎樣？機動性再強也架不住 f-35渾身都是眼睛。
最重要的，f-35是網路中心戰的產物，強調是態勢感知力，但是f-35和蘇-35可比性不大，f-35是f-22的低階搭配機種，f-22制空，f-35對地打擊。而蘇-35任何一個國家拿他都會當作空優主力戰機來用，也就是說他的敵人是f-22。
6樓：
f35更強，由於技術十分成熟，先進，f35擁有蘇35不具備的超隱身能力，超勢態感知能力，機動性也不差，f35也就是在和f15，f16的近距離狗鬥中才被擊落。而f35不主動暴露自己位置，蘇35根本不可能發現f35（俄羅斯這種滿腦子長肌肉的國家），所以在戰場，蘇35可能死都不知道是怎麼死的，還想靠機動性靠近f35追求近距狗鬥，不可能的。f35吊打蘇35。
7樓：暗黑江淮刀客
如果不談體系對抗的話,單機對抗,論機動性,比之f22也不遜色,蘇35至多隻是半隱身,而火控,雷達,機電傳控即機載**都差了一代,空戰中明顯處於下風,但有一搏之力
8樓：匿名使用者
f35與蘇35對比，就如同步槍對大刀，長矛，近戰來說步槍幹不過大刀，長矛，但是先進的火器步槍最終取代了冷兵器大刀，長矛，清末八里橋一戰，伊拉克沙漠風暴，先進軍隊始終貫徹先敵攻擊，先敵制勝，優劣勢差異非常明顯。
說句不好聽的，蘇35打f35，就如同拿著弓箭，大刀的清軍去攻擊手持火器步槍的八國聯軍
9樓：陽城幹部
f35是f22的山寨版，無法對抗su35。
10樓：超仔
要格鬥應該su35吧
俄羅斯蘇-34和蘇-35戰機各有什麼特點和效能？
11樓：海弗藍
那些效能資料我就不給樓主列舉了，百科裡都有。我簡單跟樓主說下，蘇-34是戰鬥轟炸機，蘇-35是多用途制空戰鬥機，它們本身設計目的就不一樣，蘇-34主要用於對地、對海攻擊，或者負責戰術轟炸，制空能力很弱。而蘇-35則兼有制空與對地攻擊能力，但還是以制空為主。
因此論載彈量與航程，蘇-34要大。但是論機動性和速度效能，蘇-35要強。
由於都屬於側衛家族，2者在外觀上都和蘇-27很接近。但還是有區別，新蘇-35在外觀上和傳統蘇-27幾乎相同，很難分辨。但是蘇-34由於前機身完全重新設計，所以比較好區分。
相比於蘇-35的長圓機頭，蘇-34機頭較為扁平（所以蘇-34有個綽號「鴨嘴獸」）。然後，蘇-34採用並列雙座，也就是2個飛行員並排坐（蘇-27ub、蘇-30採用的串列雙坐，一前一後，），而蘇-35是單坐。另外蘇-35採用的是傳統佈局，而蘇-34採用三翼面佈局，也就是說蘇-34有鴨翼，而蘇-35沒有。
另外，蘇-34的尾錐比蘇-35要長、粗。
總的來說，這2者可比性不強，畢竟是針對不同任務來設計的。就像拿f-15比f-111，比不到一塊去。順便說一句，蘇-35有2種不同機型，分老蘇-35和新蘇-35，這2個型號沒啥直接關係，上邊說的都是新蘇-35（蘇-35bm）。
12樓：葉子豬
su-34和su-35都是su-27的衍生性，su-34出現的較早，電子裝置也比較落後，
蘇-34型戰鬥轟炸機的翼展為14.7米，機長21.94米，機高5.
93米，翼面積 62.0平方米。該機空重14000公斤，正常起飛重量39000公斤，最大起飛重量45000公斤，最大**載重8000公斤，升限15000米，最大航程為4000公里。
最大起飛重量：35000kg
戰鬥外掛重量：8000kg
最大速度：m1.8
最大航程：4000km(無副油箱及空中加油)su-35
機長：21.9米
機高：5.9米 ]翼展：15.3米
最大起飛重量：34.5噸
最大戰鬥載荷：8噸
最大航速：2.25馬赫
最大航程：3600公里、4500公里（帶副油箱）在資料對比上可以看出su-34更側重於對地對海的打擊續航能力更強，而su-35的綜合能力更強，另外su-35的電子裝置比較先進，而且加入的隱身設計.所以兩者的可比性不是很強。
13樓：初永望
su34是戰鬥轟炸機，su35是多用途戰鬥機（屬於4.5代），由此見得，su35當然比su34強很多了，純手打，望採納。。。
14樓：匿名使用者
蘇-34：戰鬥轟炸機，主要是對地對海攻擊，沒有多少空戰能力。
蘇-35：空優多用途戰鬥機，主要任務是空戰。有需要也能對地對海攻擊。
蘇-37戰鬥機的缺點 5
15樓：匿名使用者
「蘇37」只有一架，還墜毀了。
其實，一般國家飛機在通過測試之前是不可能加上軍中代號的（比如說美國的yf-17被yf-16ko掉後，美軍就沒有f-17這款機型了），毛子這樣做無非就是做賊心虛，自己沒有實力搞新飛機，只好給個新代號壯壯膽（同理j20），蘇27，蘇30，蘇33，蘇34，蘇35,本質上都是很相近的東西，改的難度並不大，甚至不及f-18c/d和f-18e/f的改動。
蘇27戰鬥機的設計很不錯，但是說有什麼問題，得和美國戰鬥機比，f-15和f-16的設計思路是很合理的，重型機f-15是偏重高速機動，當然格鬥也很出色。輕機f-16因為自身條件，偏重格鬥。蘇27系列的飛機因為毛國自身實力有限，只能把重型戰鬥機設計得發揮出輕型戰鬥機的特點：
中低速段有良好的機動效能。（在飛行包線圖上，f-15差不多是完全壓住了蘇27),除此以外，缺點還真是多：比如說因為毛子的電子技術太差，不足以把雷達輕量化，而導致機頭雷機太重，不得以加裝了尾錐配平，並對外宣稱是放的後視雷達。
飛機的生產工藝也很粗糙，自重也太大：美國的f-15到了e型也不過14噸，蘇30有17噸，載彈量明顯低於美機（蘇30的攜彈量不超過8噸，f-15e在10噸以上）。導彈的命中率也是極低的。
機動性上有一個極大的問題：滿油時機動性大跳水，甚至比不上米格29這種破爛。這也和設計思路有關，就是為了多裝油，可以從蘇聯飛到東歐前線作戰用的。
16樓：歐美明星粉絲
蘇-37戰鬥機的缺點在於電子系統，這是俄羅斯軍事**最致命的一點，但是他們的攻擊力還是很厲害的。從此，俄羅斯聯邦軍的火力成了全歐最高，就連他們的手下敗將-德國也比不上啊。
俄羅斯軍隊蘇35戰鬥機真的很厲害嗎？
17樓：超級旅途兔兔
相當於美國的f22。屬於重型戰機
18樓：
還可以！動力最牛！其他的劉一般
高手進！！請介紹蘇-27 蘇-30 蘇-35戰鬥機的主要區別！！
19樓：匿名使用者
su-27和su-30垂尾翼尖不同，蘇27是斜的，而蘇30是平的
su30的紅外頭在側，27在中間
30前起落架是雙輪，27是單輪
這是外觀讓的主要差別
蘇－27和蘇－30同為蘇式系列戰機中的精品，在國際戰機市場中佔據重要份額。雖然兩者一宗同源，但因為發展趨勢和作戰需求的不同，二者在外形和效能上又各呈風采。
蘇－30脫胎於蘇－27ub，從飛機外型看，尺寸與蘇－27ub完全相同，但比基本型蘇－27要大。作為一種遠端截擊機和作戰教練機，蘇－30主要有基本型、m型、mk型（出口）等幾種型號，其中m型設計為多用途，雖然採用了和蘇－27相同的al—31f大推重比渦扇發動機，但整機加裝或改進了空中加受油系統、空地精確打擊**系統和艙內飛行員生活系統，因此，空重和蘇—27相比增加了632千克。蘇－30的外部佈局也發生了相應改變，座艙設定為串列雙座，機頭左側上部加裝了液壓收放的空中受油頭和夜間空中加油照明燈，光學雷達與蘇－27相比位置偏右，為飛機空調系統增設的輔助進氣口位於機頭接近翼根處的兩側，兩翼下各增加了一個外掛點，使外掛點增至12個，垂直尾翼由蘇－27的從前到後稍向下傾變為平直。
另外，蘇－30的防護裝甲較蘇－27有所加強，在駕駛艙、油箱和發動機等部位都有鈦合金保護層，全機鈦合金保護層的總重量達1480千克。為了迎合著陸重量，前輪改為雙輪，其擋泥板也因此作了相應改動。至於現服役於印度空軍的蘇－30mki，則按照印方要求，增加了前翼、後視雷達和多功能液晶顯示器，換裝了推力向量發動機，外形區別比較明顯。
從艙內佈局看，蘇－30與蘇－27ub基本相同，只有兩處存在較大差別，一是增設了飛行員艙內生活系統，飛行員可以在艙內進食、飲水和小便；二是後艙增加了對地精確打擊操縱手柄及制導顯示系統，用來滿足對地攻擊的作戰要求。
從戰技術效能看，蘇－30在蘇－27基礎上，進一步改善了作戰能力，提高了機載導航系統精度，增加了電視指令制導系統、反輻射導彈制導系統，可攜帶鐳射指示器吊艙和反輻射導彈制導吊艙。在蘇－30標準掛載方案中，配置彈藥由蘇－27的r－27、r－73兩種對空基本彈藥配置擴充套件為11種，新增了x－31反輻射導彈等5種空地精確制導彈藥，最大**載重量增至8000千克，使之可以方便地執行多用途作戰任務。另外，因為具備了空中加油能力，蘇－30設計執行任務時間可延長至10小時以上。
在定型階段的一次試飛中，其原型機曾進行了15小時42分的不著陸飛行，飛行距離13440千米，創下了戰機不著陸飛行的世界之最。
此外，蘇－30經過改進的無線電資料鏈路可以使之與蘇－27協同作戰，因此，根據任務要求它可以用來作為空中指揮機。不過，因為起飛重量的增加，蘇－30在同樣襟翼開度和使用著陸減速傘的前提下，起飛、著陸滑跑距離比蘇－27稍有增加，爬升效能也略有減弱，這恐怕就是魚和熊掌不可兼得的道理吧。
su-27 是單座，su-27ubk 是su-27 的雙座教練型，可以執行原su-27全部任務，由於su-27 ubk是雙座的，並且su-27 與su-30mkk的外觀區別不是很大，所以很多人經常把su-30mkk 與su-27ubk搞混淆，下面我們就來談談su-30mkk與su-27ubk識別：
su-30mkk和su-27ubk外觀區別，主要有以下五點：
第一，30mkk前起落架是雙輪結構，27ubk是單輪
第二，30mkk垂尾頂是平的，27ubk是有尖角的（注意:這也是30mkk和27系列中大多數成員
的區別）
第三，30mkk風擋前的紅外裝置因有空中加油系統而居右，27ubk居中
第四，30mkk機頭左側有可收放式空中加油系統，27ubk則無此裝置
第五，27ubk進氣道兩側各有一紡錘型天線整流罩，30mkk則無
su-27ubk
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