1樓：大笨熊啊熊
就是車站在違規時間施工了。。。然後安全員離崗幫著幹活兒了。。。然後火車來了沒人發現。。。
青藏鐵路現在每年有多少死亡事件
2樓：
根據中國鐵路總殲鄭公司的資料，截至2020年6月，青藏鐵路全線共發生了3起死亡事件，其中2起發生在2020年，1起發生在2019年。其中，2020年6月，青藏鐵路拉薩至林芝段發生一起死亡事件，一名乘客在車廂內被發現死亡；2020年2月，青藏鐵路拉薩至林芝段發生一起死亡事件，一名乘客在車廂內被發現死亡尺姿；2019年11月，青藏鐵路拉薩至林芝段發生一起死陵改絕亡事件，一名乘客在車廂內被發現死亡。
雪災對青藏鐵路的危害
3樓：
您好，這邊為您查詢相關銷基資訊。「雪災對畜牧業的危害，主要是積雪掩蓋草場。有的積雪雖深度不深，但密度很大。
較厚的雪面覆冰可形成冰殼，使得牲畜難以扒開雪層吃草，因此造成飢餓現象。有時冰虧凳謹殼還會劃破羊和馬的蹄腕，造成凍傷，致使牲畜瘦弱。仔畜成活率低，老弱幼畜飢寒交迫，死亡增多。
除卻對畜牧業的影響，雪災同時還會對交通、通訊、輸電線路等生命線工程造成嚴重破壞。對牧民粗孝的生命安全和生活造成較大程度的威脅。 雪災主要發生在穩定積雪地區和不穩定積雪山區，偶爾也會出現在瞬時積雪地區。」
雪災對青藏鐵路的危害
4樓：
摘要。親親，青藏鐵路沿線有大量的高原雷暴雪災發生，容易對鐵路的營運安全造成影響。
親親，青藏鐵路沿線有大量的高原雷暴雪災發生，容易對鐵路的營運安全造成影響。
親親，對鐵路路面影響是一方面，會因下雪使鐵路被覆蓋，使火車無法正常行駛。同時，因為下雪，導致電力**中斷、不足，會使電力機車無法執行；另外，可能由於機車專用高壓線路結冰，達不到額定電壓，同樣會使電力機車無法執行。
親親，如果雪大，軌道會被積雪掩埋，這樣就要清雪，火車就要等清雪了，而且下雪導致軌道結冰，這樣會限速行駛，這樣都會導致火車晚點，最關鍵的是如果是電氣化鐵路，接觸網一旦結冰，很難清除，而且如果很重還可能壓垮接觸網，這樣電力機車不能開了的話，鐵路就有可能癱瘓。
青藏鐵路公司路內**事故到底死傷了幾人
5樓：錢幣
三人。據悉，2012年6月7日9時12分，57907次列車執行至青藏鐵路青海境內連湖至歐龍山間下行線k582十740公尺處時，撞向正在鐵路線上作業的3名在職職工，造成其中2人當場死亡，1人在送往醫院的途中死亡。
據事故調查組分析的原因稱：「德令哈工務段泉水梁線路工區「天窗」點外違章使用搗固機等機具上道整治線路病害，違反了《鐵路營業線施工安全管理辦法》；在現場作業的防護員違反《鐵路公務安全規則》，未及時通知現場作業人員下道避車且離崗參與作業，導致防護失效；工區工長擅離職守，離開作業點從事其它工作，致使現場作業失控；值乘司機違反《技規》，在執行中間斷瞭望，且在聽到撞擊異響時，臆測行車，既未採取停車措施，也未報告。」
青藏鐵路公司據此定責：「德令哈工務段主要責任，追究西寧機務段同等主要責任。」依據青藏鐵路公司制定的有關規定，青藏鐵路公司安全監察室、工務部、機務部，德令哈工務段、西寧機務段等部門的36人分別受到撤職、行政降職、降級、嚴重警告和調離的處分。
6樓：網友
估計綜合死亡率在1%左右，尤其那地方沒記者能去，死幾個人都自己處理了，不會上報，有時間公司都不知道，，因為很多是民工，沒辦法統計的。
10·23青藏鐵路火車相撞事件的事故原因
7樓：狼戀莫
事畝頃故原因是因為斜坡上輪耐擾的空車沒有做好臘旦防溜措施，導致該空車沿著坡道滑下來與旅客列車相撞。
10·23青藏鐵路火車相撞事件的介紹
8樓：笨笨
2013年10月23日20時10分許，青藏鐵路格爾木東段工程部門一列空客車車底發生溜逸，與由西寧開往格爾木的7581次下行列車在正線2道相撞。列車相撞事故52人送醫院接受觀察或**，其中1人在送院途中死亡，3人重傷；其餘均為輕傷，部分已出院。青藏鐵路已暢通。
10·23青藏鐵路火車相撞事件的基本資訊
9樓：手機使用者
2013年10月23日晚20時10分，青海省格爾木市發生列車相撞事故。其中客運列車兩節車廂連線處相互擠壓，造成車體一定程度變形，事故原因正在調查之中。
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