1樓：網友
x型腿或者是類似的情況都是初學者腳踝沒有力量所致！
冰刀分內外兩刃，滑行的時候用外刃，蹬地的時候用內刃。你說的情況應該是因為你的腳腕無力，也就是說你站在冰刀上不能正常地支撐住你的身體！這種情況很好解決，只要你站直把冰刀立起來，在這種狀態下多練習走路和站立（如果有條件可以找乙個人或者物輔助你練習，也可以適當的再繫緊鞋帶）大約有個把小時就好了。
之後咱慢慢練習前進等動作。
如果你經常x型站立，會讓你冰鞋的內刃磨損嚴重。結果就是你會覺得蹬地打滑，滑行時重心不能移動，單腳滑行時間短，滑行速度慢，姿勢變形等。
你是初學滑冰吧？那就先練習這個，慢慢來就好。
2樓：網友
一、 上冰前要做準備活動：天冷，人體的關節和各肌群，如不活動開就直接上冰，易發生外傷。陸地準備活動做兩項練習：
一）在室內先簡單活動一下身體，接著做2--3個直道誘導練習，每個動作重複8--10次。每個練習間站起，做慢跑或輕跳躍。
二）穿上冰鞋戴上刀套在室內做如下4個練習：
1.兩刀正刃站立。
2.向左和向右移步練習2--3次。
3.外八字向前走3--5公尺，重複2--3次。
4.兩刀正刃站立扶物做蹲屈練習五次，重複3--4組。
當你感到身體發熱（不能出汗）時，關節和肌肉活動開了，就可以上冰了。
二、上冰時，要認真做如下練習：
1.第一次上冰的人，最好先在有雪的冰上站一站和做左、右移步練習，體會一下對冰的感受。
2．第一次上冰的初學者，最好有人陪伴。如個人活動，必須嚴守下例步驟：（1）兩刀正刃在冰上站立，體會體重放到冰刀上，如何才能保持平衡。
2）向左（右）輕蹬移步練習：如右刀用內刃輕蹬，向左小移步，體會蹬冰移動體重的感覺。（3）兩刀成外八字站立，向前走2--3步後兩腳併攏向前滑一小段，並重復練習，體會冰上滑走的感覺。
4）單蹬雙滑：一腳冰刀正刃站立 ，（刀尖向前）另一腳冰刀向外開約50度角，用內刃"咬"住冰，承擔體重，然後蹬冰，將體重"推"送到前腳上，立即與滑腳併攏向前滑一會兒。反覆練習，體會滑行的感覺。
當你掌握了上述動作以後，便可學習單腳蹬冰單腳滑行了。
3．會滑冰的人，每年第一次上冰，首先要熟悉冰性，找回對冰的感覺，並要求自己儘量以正確的技術滑行，儘快找回正確的滑法，然後再步入正常的滑跑練習。但要注意，上冰第一週滑速不可過高，應在中、慢速中練習，否則，會形成錯誤動作動力定型，不易改正。
3樓：
這都在哪聽的歪理邪說啊 對於初學者 可能踩不住冰刀 並且 向內倒踝的比較多 所以 你可能就認為x腿型會好一點。
實際不是這樣的。
4樓：槐蔭公園
誰說的啊！哪有這種事啊，看自己的技術吧！
滑冰越x型腿越穩嗎
5樓：
這都在哪聽的歪理邪說啊 對於初學者 可能踩不住冰刀 並且 向內倒踝的比較多 所以 你可能就認為x腿型會好一點。
實際不是這樣的。
如果小明要學習滑冰或滑輪，為了提高穩定性防止跌倒，他可以怎麼做
6樓：酢漿草的初中物理卷
滑行時，降低重心。可增加穩定程度；同時雙腳分開。使重心投影在雙腳之間，都是增加穩度的方法。
7樓：網友
降低重心，重心越低越穩，提高速度，速度越高越穩。
8樓：網友
做好一切防備措施，護腕、護膝等，專業人員陪同。
請問三極體hef 放大係數是什麼意思？hef是那幾個單詞？是不是越大越好？
9樓：網友
在三極體共發射極電路中，集電極電流ic與基極電流ib之比用β表示：即β=ic／ib，稱為三極體共發射極電流放大倍數，有時用hfe表示。
h：hybrid； f：forward；e：common emitter（共射接法）
hfe有適當的範圍，並不是越大越好，乙個β大於適當的值三極體大多數不穩定、壽命短。
在開關電路中，β值影響開關速度，不能太小，我在設計繼電器驅動電路時一般會選β＞50的三極體。
10樓：匿名使用者
應該是：hybrid； f：forward；e：common emitter（共射接法） 其實就是三極體的電流放大倍數。
三極體的放大倍數也不是越大越好的，要看用在什麼電路，放大倍數太大容易引起自激。一般作為驅動繼電器等小功率的開關三極體，基本上放大倍數都在100以上了，驅動普通繼電器只要ib有1ma電流就可以完全導通，一般用在開關驅動的三極體使用時基本都不用測量hfe
自行車是不是越重越好?
11樓：網友
自行車不是越重越好。打個比方，一款用純鐵打製的自行車很沉，你認為好嗎？
重的車子可以說明他的材料很實在，很結實，可是碳纖維和鋁合金做得車子非常輕，並且堅韌度超過其它材料的車子。 你是買山地車嗎？學生嗎？
前叉：高拉力鋼避震前叉。
變速系統：shimano tz20 變速系統18-sp剎車系統：鋁合金v型剎車系統。
車輪：鋁合金雙層車圈，kenda內外胎。
其他主要配置：
信隆鋁合金噴砂黑色車頭、浩盟齒盤、帶副把。
12樓：pro公爵
在保證整車強度，舒適性，抗衝擊性優良的情況下，應該說自行車是越輕越好的，畢竟人的發力在一定的時間裡是相對穩定的，越輕的自行車當然就更有優勢。例如環法的自行車的重量都是追求最輕量化以保證選手能跑得更快哦，雖然他有限制最低不得低於公斤，但是每個車隊還是力爭把車再輕點！
13樓：網友
自行車都是越輕越好哦（當然在保證一定強度的情況下）。現在的自行車品牌出的自行車都是往輕量化發展，過去人們拋開了沉重的鋼、鐵，開發出了鋁合金自行車（重量在13--20公斤），如今又有了鈦合金、碳纖維材料的自行車，尤其是碳纖維自行車的重量基本不會超過10公斤，特別是公路自行車。話又說回來；這些輕量化的材料的強度顯然不及過去的鋼和鐵，但人們追求輕量，就是為了騎行的輕鬆和速度。
14樓：大餅飛舞
當然不是~~自行車如果太重，轉彎時手拉不住容易翻倒呢~~打個比方，就好象騎慣自行車的人去騎大的電動車，就不太好把握~~尺寸嘛，時下他們流行小輪自行車，但我個人覺得那個騎著速度太慢，又累，畢竟腳踩半天，車輪才轉一點~~其他的車就看你個人喜好了~~一般要求車座的高度與人的腰平齊就好~~
相同的空調 不同的房間 是房間越大越費電嗎
15樓：
對的，房間來越大越耗電。
匹數越源大bai
越耗電。10平方公尺居。
室適合du使用的空zhi
調1匹空調；dao
15平方公尺居室適合使用的空調1匹匹；
20平方公尺居室適合使用的空調：匹；
30平方公尺居室適合使用的空調：2匹匹；
40平方公尺居室適合使用的空調：匹-3匹；
50平方公尺居室適合使用的空調：匹-4匹。
70平方公尺居室適合使用的空調：5匹-6匹；
16樓：網友
不是因為房來間大了 空調自費電 而是因為 房間大了 需要製冷的空間大了 需要製冷的時間長了 同樣是降到二十度 小房間肯定快點 大房間肯定要多花點時間撒 時間長了 你說你的電費會不會貴點呢。
17樓：楊本興
肯定是因為房間越大空間就越大空調就很難達到設定的溫度，空調裡面的壓機工作的時間就越長肯定也就相應的費電。
18樓：陳有量
相同的空調，設定相同的溫度，不同的房間，房間越大工作時間越長。
19樓：只愛丨ai丨
不是…主要看你使用的時間與空調的節能效果……
充電電池上標的ma是什麼意思?越大代表電量越大嗎?
20樓：由亦巧
ma是電流單位，不是電量單位。蓄電池上標出的是mah－－即毫安小時，大容量的電池，是標的安時(ah)。蓄電池好比乙個水池，水池可以用水的流量乘時間來表示其裝水、放水的容量。
蓄電池就類似地用電流小時來表示充放電的容量，既方便又直觀。
毫安時的數字大，蓄電池的容量就大，**也就越貴。實用中，如dc機中，也並非電池容量越大越好，容量過大的電池不但**高，而且壽命也比較短，一般用到1600－2000mah就可以了。
蒸汽是不是壓力越大流量越小？
21樓：暴躁的鶴
蒸汽壓力與流量的相互關係是：
1、管道通徑相同時，圧力與流量成正比---圧力越大則流量越大。
2、流量相同時，通徑與流速成反比。通徑越大，流速越慢，通徑越小，流量越大。
根據壓力和溫度對各種蒸汽的分類為：飽和蒸汽，過熱蒸汽。蒸汽主要用途有加熱、加溼；還可以產生動力；作為機器驅動等。
22樓：北國雪原
從物理角度講，由於壓力高會提高流速，所以流量也就加大。從能量角度講，如果壓力高同時還說明蒸汽的熱焓也高，如果用熱量一定，那此時的蒸汽用量自然減少。不知道你問的是什麼？
23樓：絕戀月夜黑
伯努利方程。
好像流體都如此吧。
充電電池上標的ma是什麼意思?越大代表電量越大嗎?
24樓：網友
那個的意思是毫安，越大代表電池的容量越大，至於為什麼用這個符號，物理學上有講到。
25樓：網友
你看錯了 是mah，越大電量就越大。是電量的單位。
26樓：1一半一半
1a=1000ma 一般電池上標的都是ma/h表示在乙個小時可以放出的電流。
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