1樓：吃飽喝醉噗
說實話，寬闊的輪胎看起來非常大氣。從駕駛的角度來看，胎照很高，接觸面積很大，摩擦大，不易滑倒，安全驅動，但從燃料消耗的角度來看，這是乙個輕微的胎兒，因為接觸面積減小，電阻小，相同的道路狀況，燃料消耗低於胎法。「寬輪胎」和「狹窄輪胎」有多大？
內心旅行：我會在路上知道。狹窄輪胎的最大優點是節省資金，燃料消耗更經濟，缺點是接地面積減小，並且不那麼強，制動效能不佳。
相對而言，如果房車想要選擇較低的燃料消耗，你應該選擇乙個狹窄的輪胎。奢侈品的效能不關心燃料消耗，並選擇乙個小輪胎。要誠實地，應該使用一般的房屋，只要輪胎和原始標準都可獲得。
對於「狹窄的輪胎」，有必要關注細節，一般來說，通常，原來的輪子可以使用，但它真的必須改變點，鍛造輪轂，輪胎被替換，輪胎被替換，集線器基本上是為了改變電力，需要改變制動器，並且輪轂改變，制動器太小。改變輪胎以改變集線器。如果您想考慮非型號，即使您想檢視輪胎，您也可以滿足制動器的要求。
寬輪胎」和「狹窄的輪胎」具有許多差異，但它們也得分轎車轎車和suv型，微麵包北戰鬥是165，小型suv長安cs35是215，大多數國內緊湊型汽車大多是205 215，中間車輛中的平均培養基約為215-225。幾年前，合資企業已於185,195。
豐田本田的家用車輛輪胎狹窄，這就是日本汽車的原因，其次是重量損失。為什麼飛行蒼蠅？一噸是原因原因之一，原因是害怕麵包的狹窄輪胎！
此外，每個人都可以關注高速，沒有看到一些飛行敢於開放到120或以上，原因只有開啟它的人！輪胎滑動的寬度和輪胎的寬度沒有直接相關，寬度更可能是壞的。動態和配置允許儘可能寬。
因為制動距離是壽命。如果你走了，油的使用是什麼？
跑車追求運動服。然而，胎兒寬度不一定抓住，並且軌道上有許多厚的輪胎來降低輪胎壓力，從而增加縱向抓地力，並且寬的輪胎只是水平抓握但縱向捕獲不一定是良好的。「寬輪胎」和「狹窄輪胎」有多大？
內心旅行：我會在路上知道。這是越多越好的車，車輪越寬？
本利muji，幻影是如此昂貴，為什麼不做305胎兒使用265輪胎，比豐田陸地數量少。在相同的條件下，更寬的套筒不順暢，也很舒服，但它也是更多的燃料。沒有絕對的好與壞，它不適合它，你不適用，你做得越多，主要尋找使用，越野車必須寬，汽車輪胎寬度一般不是很寬，右輪胎是最擅長的輪胎。
你怎麼看？歡迎回復！
2樓：依一敲可愛
我覺得寬的好一些。因為越寬的輪胎抓地力越強，舒適性越高，操控性就會越好。而且它的承載能力也是比較不錯。而窄 的輪胎恰好相反。
3樓：愛小樹苗
差距就是著地力不一樣，而且和車速也是有很大關係的。應該選擇寬胎更好一些。
4樓：你還好嗎
差別是窄的省油而且摩擦力比較小，最重要的就是開車的速度相對也比較快，但是寬的摩擦力比較大，但是這樣在行駛的過程中，也是能夠非常的平穩，要看使用什麼車輛，才能夠更好的選擇。
5樓：小huitai狼
對於汽車而言，更寬的輪胎有著更強的抓地力，在駕駛中也會有更穩的感覺，相對窄的輪胎就沒有這些優勢了。但是更寬的輪胎會增加油耗，不具備經濟性。
寬胎和窄胎哪個好？二者的區別是什麼？
6樓：聊生活的小廢
對於汽車來說，輪胎是汽車的非常重要的乙個部件。輪胎對於車主的開車體驗感有非常重要的影響，因此，許多車主在買車的時候都非常關注輪胎的狀況，而有的車主對於輪胎是選擇寬胎的好，還是選擇窄胎的好都各執己見，那麼寬胎和窄胎有什麼區別呢，到底是哪種輪胎好呢？<>
首先從**上看，寬胎的**可能要比窄胎的**要貴一些，因為兩個輪胎在材料相同的情況下，因為睜神寬胎的面積更大，所用的材料更多，所以**就更貴。從駕駛的舒適性來看，寬胎在駕駛的時候，因為接觸地面的面積更大，抓地更強，所以車子就更穩，安全性也更高。但是窄胎因為接觸地面的面積窄，汽車就會更加靈活。
而且由於摩擦力比較小，因此產生的噪音就比寬胎要小很多。悉橘虧並且窄胎的汽車在加速起來也更快，所用的時間更短。在有相同的油量情況下，窄胎要比寬胎跑的里程數更多。
其次，在操作上因為窄胎的抓地比較弱，所以在緊急剎車的時候後非常容易導致飛車的行為。然而寬的輪胎更加穩定，操作起來也更加容易，穩定性也就更加高。但是在起步和加速的時候，所有用的時間就比較多，轉向的時候也更加的笨重，耗油量也會增加。
寬胎和宅胎各有利弊，至於是寬胎好還是窄臺號，到底選擇哪種輪胎，還是要根據自己想要買的車型和開車需求來決定。如果是想要買小轎車的話，那麼在選輪胎的時候應該選窄伍羨胎，而如果選擇suv，這種稍微有越野效能的車，那麼顯寬胎可能更好。同時，還要根據自己的實際的經濟情況來決定自己到底是買哪種型別的車子，因為車子不同，所用的輪胎也就不同。
如果自己的預算足夠的話，那麼買好一點的輪胎當然是更好的。
7樓：大超說教育
要看情況螞棚，如果想要省油，選窄胎更好，如果追求穩定性，就選擇寬胎。適用車型不同、適用輪轂不同、胎側高度不同、悶姿則**不冊殲同、寬窄程度不同。
8樓：路邊的風兒
對於一般汽車來說，我覺宴掘喊得還是窄胎散鉛比較好；窄胎 不僅省油，而且摩擦力小，晌野地面行駛阻力小，容易提速，寬胎抓地力比較強，耗油量大。
9樓：原亮天歸配度
我認為二者各有利弊，寬胎的胎面面首慎積輪行大，與地面的接觸面積就會大，摩擦力也會相對更大；而窄胎與之者桐敬相反摩擦力小起速也會更加的快噪音也會相對更小油耗也比較經濟。
寬胎和窄胎哪個好？有什麼差別？
10樓：阿偉說車
寬胎和窄胎是各有利弊的，都有其優缺點：
首先，寬輪胎的優點是胎面比較寬 ，一般胎面寬度225mm以上都可以算是寬胎了，寬胎與地面接觸面積大，增大了摩擦力，抓地力強，轉彎穩側傾小，開起來感覺很穩，剎車距離短。
缺點也很明顯，由於摩擦力大 ，會佔用一部分車子的動力，油耗增加，動力減弱，同時，胎噪也更大。
窄輪胎剛好相反，胎面比較窄， 一般胎面寬度155-195mm之間都算是窄輪胎了，胎面與地面接觸面積小，摩擦力小，起速更快，噪音更小，油耗也更經濟。像很多入門小車比如桑塔納、賽歐、瑞納等，都配了14寸175mm寬的窄輪胎，這也是為什麼這些小車都比較省油好開的原因。
窄輪胎的缺點是抓地力不強 ，急速轉彎側傾嚴重甚至甩裂賣尾，另外行駛中會感覺不穩，單薄，舒適度不高，剎車效能不行，說白了就是操控性不好。
因此，很多窄輪胎車主都會對自己的輪胎不滿意，都想換「大腳」，一是為了開起來更穩，二是更好看一些。路上見到很多輪胎比車體都寬的車，都是換了輪胎的。
另外，很多車的備胎都是窄輪胎，跟原車胎對比下來簡直是慘絕人寰老鋒慘不忍睹，但一樣能應急用。其實輪胎的寬窄無所謂哪種好，適合自己車型的才最好，換寬輪胎可以比自己原車胎高一兩個檔次，油耗和動力什麼的都能顧及，但過分追求寬就不理智了。
分割線。 看到很多人想要改大尺寸輪轂輪胎，這裡解答一下疑惑，其實原廠狀態的尺寸資料是最合理的，這個資料可以侍源晌兼顧動力、加速、操控和油耗，是廠家經過多次除錯最理想的狀態。但是很多人有誤解，認為增大一兩個尺寸就有動力和操控的加成，其實效果寥寥，更多是視覺上好看而已。
同等輪距同等軸距款胎磨擦力大制動好，窄胎對整車的穩定性好制動稍差。
適合的就是好的。這裡的適合是說要根據車的配置來選擇輪胎。比如車的大小、總重、等級等。就像兩隻小腳你給他穿雙大鞋能配套嗎。
寬胎和窄胎哪個好？有什麼差別？
11樓：探知星座的秘密
窄胎的優點不但節油還摩擦力較為小，路面的行車摩擦阻力也會非常小，因而窄胎的加速較為快。寬胎與路面觸卜李碰時，更高的摩擦力當然會產生更佳的抓地力與剎車踏板效能，而更強的抓地力與剎車踏板效能又會給予更出眾的穩定性，行車穩定性提公升以後，車裡的人坐下來當然也就越舒適。針對買車人的挑選來講，合適自身車系的就是好胎。
如何汽車保養的車胎：搞好四輪定位和輪胎換位。通常路程標準下行駛的車子，認為在每行駛10000千公尺後開展四輪定位和車胎更換互換。
車胎精準定位角的偏差和長期不開展互換的車胎或許導致方向跑偏和胎面異常損壞。常常查驗標準氣壓。車畝仿胎的養護也包含定期維護標準氣壓，超過要求標準氣壓的車胎會急劇降低汽車輪胎的應用使用，而小於要求標準氣壓的車胎會導致制動系統實際效果時間差，轉為艱迅弊纖難或轉為厚重，與此同時也減少了車胎的使用期限。
時時刻刻留意標識線。車胎的損壞標識坐落於車胎各個主排水口內，是乙個橫截面為梯狀的塑膠凸模。當輪胎花紋損壞至與磨損標識齊平常，務必把輪胎更換掉。
在多雨季節裡，為了避免汽車在存水地面跑偏，輪胎花紋深層務必保證在3mm以上。
寬車胎的操縱性會比窄車胎更強一些。寬車胎胎面較寬，跟路面接觸面積更高一些，因此車輛開下去會更加穩定。假如車胎尤其窄，碰到路面泥濘不堪，因為窄車胎跟路面的接觸面積十分小，車胎的抓地力會非常差。
總而言之，車胎越寬操縱性越好，相同條件下碰到較為差的即時路況，寬車胎安全係數相對性更強一點。
因為車胎越寬，輪胎跟路面的表面越大，摩擦力越大，相對來說車輛耗油量便會更好一些。並且車胎越寬，就代表著輪胎輪轂也會越寬，全部車胎的淨重也就越大，車子的簧下品質也隨著提公升，耗油量相對性比窄車胎會更好一些。
12樓：大超說教育
寬胎和窄胎都挺好，因為判猛扮寬胎安全性更高，窄知或胎更省油。適用車型不同、適用輪轂不同、胎側高度掘灶不同、**不同、受力面積不同。
13樓：注重生活的牧羊人
輪胎越寬抓地力就更大，更安全可靠，但重量有所增加，油耗也會隨之**，相反，窄輪胎更輕，抓地槐悔友力更小，但油耗要少一些。但要注意，輪胎一定要保持一致，不能前辯出鉛槐現寬窄各異的情況。
14樓：嘉咪學姐
要根據車輛的具體情況確謹激族定，寬胎摩鉛雹擦力比較大，更加的穩定一些， 寬胎和窄胎的粗細祥弊是不一樣的，抓地力是不一樣的。
寬胎和窄胎哪個更好？那個適合家用車呢？
15樓：季更說科技
輪胎作為汽車的關鍵部件，不僅決定著汽車的安全效能，還影響著汽車的舒適性和油耗。除了品牌劃分，散笑輪胎在寬度上也有一定的區別。那麼作為家用車，應該用寬胎還是窄胎呢？
一、車主有必要知道「寬胎」和「窄胎」的區別。我們先鬧備來看看寬胎的優缺點。寬胎由於胎面更寬，與地面的接觸面積更大，因此抓地力更強，即使速度更快，在彎道超車時也會更穩。
但如果胎面衝彎含較寬，與地面的接觸面積會增加，在油耗和噪音方面的表現顯然會更差。
二、一般來說，窄胎比較常見，大部分車都用窄胎。因為與地面的接觸面積比較小，所以摩擦阻力會更小，這樣在油耗和噪音方面效能會更優異。但是窄胎的缺點也很明顯，就是抓地力不足，車子轉彎太快的時候可能會有傾斜的感覺，剎車距離會更長。
所以窄胎在安全性上不如寬胎。
三、所以家用車的「寬胎」和「窄胎」哪個好，我相信答案是很清楚的。作為家用車，追求的自然是省油安全，寬胎安全性高，窄胎更省油。理論上來說，兩者結合是最好的。
但是，其實無論是寬胎還是窄胎，都不如原標輪胎。考慮到各種因素，原裝輪胎是最適合家用車的。
四、如果真的要在寬胎和窄胎之間選擇，那就要根據情況來考慮了。如果車主買車主要是為了城市日常交通，可以考慮略窄的輪胎。如果車主經常跑高速或者走一些沒有鋪好的路，最好選擇較寬的輪胎。
但不管怎樣，原廠輪胎的型號無疑是最佳搭配，車主最好不要隨意改裝，以免影響行車安全。對駕駛體驗甚至車輛效能都有很大的影響，所以在選擇改變輪胎寬度時一定要慎重。建議窄胎在城市裡日常行走應該足夠了。
如果經常跑高速或者走在未鋪路面的路上，寬胎在行駛效果上會略好一些。
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