開車非常喜歡急加速,那買車該選擇哪種變速箱?

2025-01-30 06:00:28 字數 2478 閱讀 8798

1樓:超哥淘車

現在汽車所使用的變速箱主要有以下五種型別:手動變速箱、amt變速箱、at變速箱、dct變速箱和cvt變速箱。

雙離合變速箱(dct)在延續了手動變速箱優點的同時,加大了對離合器和換擋操作方面的自動化控制,對急加速是有提公升效果的。

具體來說,雙離合變速箱是採用的兩套手動變速箱器,兩個離合器分別控制兩套齒輪與發動機的連線與斷開。

有這樣設定的好處是能實現提前「備檔」的效果,比如掛「1檔」時「2檔」已準備好,以此類推從而省去換擋的時間間隔,實現快速換擋。

我們能看到超跑、gt、轎跑之類運動車型會選擇雙離合變速箱,比如保時捷、法拉利等效能車,目前都大量採用雙離合變速箱。

不過雙離合變速箱的耐用性問題,這個爭論比較多了。現在市面上一般車型使用的雙離合變速箱並不適應頻繁起步,在城市走走停停容易出現過熱的情況。

受迫於市場壓力,在雙離合變速箱推動極為積極的大眾在美國市場妥協也就不奇怪了,像高爾夫、速騰、途觀、途昂、帕薩特等車型全部配備的是傳統的at變速箱。而在歐洲市場,則使用的是更可靠的6速雙離合+at版本。

像乾式雙離合變速箱因為採用的是風冷,沒有油液的阻力,好處是自身阻力小、動力傳遞效率高,但因為散熱不好,在耐用性上是要普遍差一些。

整體而言,近幾年國內正在大力推動雙離合變速箱,它的故障率表現已經好轉。但市場表現確實存在參差不齊的情況,建議您不要一刀切,還是具體車型具體看待,過看看論壇和相關調研機構的故障率統計。

2樓:阿相愛娛樂

可以選擇at變速箱。這種變速箱加速能力非常強,市面上很多汽車都在用這種變速箱。

3樓:電科技術宅

at和dct都不錯,相對來說at更好一些,因為技術更成熟,做的比較完善。

4樓:職場導師小鵬

原因在於插電式混動汽車的越野用不到內燃機的,前後兩臺最大功率達到630n·m的大功率電機可以滿足動力需求,電機匹配的減速器是最簡單的齒輪結構,有電機轉速控制輸出功率也會非常平順。所以在越野時完全用不到傳統變速箱和內燃機,此類車則不能與傳統燃油雙離合汽車相提並論了。

買車的時候,應該選擇什麼樣的變速箱最為靠譜?

5樓:養承澤

雙離合器變速箱。

變速箱可分為兩類:手動變速箱和自動變速箱。目前市場上最流行、最方便的自動變速器主要可分為三種結構,即at自動變速箱,無級變速器無級變速器和雙離合器變速器。

at自動變速器是一種複雜的行星齒輪組結構。它是由液力變矩器、離合器和電磁閥體通過計算機匹配並利用行星齒輪組的特性而製成的自動換擋機構。由於其液力變矩器具有軟連線特性,因此不會出現剛性倒退。

同時行星齒輪齧合緊密,動力傳遞直接,動力傳遞的平穩性也很好,一般中高階車型都會採用這種結構。但其缺點是結構複雜、成本高、調整困難。因此,如果你想擁有更好的駕駛體驗,你不應該只看到at變速箱結構,也親身體驗其調整技巧。

無級變速器無級變速傳動是一種傳動形式,通過鏈條或鋼帶通過主動和從動錐板進行無縫動力傳動。由於其主從錐和鏈條或鋼帶無級無縫連線,平滑度是其最大的優點。但是,由於其固有的物理結構,在快速加速過程中,錐形板的斜面容易引起打滑,因此不適用於運動型車輛。

另外,在冬季寒冷地區,無級變速器變速箱通常具有冷保護功能,即在完全預熱之前無法有效加速。北方的使用者在選擇車輛時也應該更加註意這一點。

如果你想追求高強度駕駛,並且日常駕駛環境不是很擁擠,那麼選擇雙離合器變速箱沒有什麼錯,因為除非它是乙個停轉和頻繁的低速檔,否則在其他情況下,雙離合器變速箱在燃油節約和動力傳輸方面非常高效。不管是at、雙離合器或無級變速器,如果你感覺不到車輛在各種工況下的換擋動作,踩油門就能達到動力,那麼這樣的變速箱就是乙個很好的變速箱。事實上,在一句話中,沒有存在感的變速箱是其最佳效能。

6樓:今天退休了嗎

買車的時候應該選擇雙離合的變速箱,一定要選擇手動變速箱,這種變速箱後期維修成本不大,而且壽命也比較長。

7樓:大超說教育

買車的時候,應該選擇比較穩定的變速箱最為靠譜,就比如說at變速箱,at變速箱是最穩定的變速箱。

8樓:愛心的學姐

在買車的時候就應該選擇at變速箱,就是比較靠譜的,百公里的提速一般都是在6秒以內。

買車選什麼變速箱最好

9樓:大董生活百科

買車選擇at變速箱就比較不錯,穩定性值得保障。通常市面上的自動擋變速箱分為四大主流,其一就是at、其二就是cvt、其三溼式雙離合、其四乾式雙離合。這幾種變速箱都針對不同情況、路況都有著不同的表現,其中最為顯眼的就是at變速箱,這種以穩妥出名的變速箱無論是什麼情況,環境都可以做出相對的應對。

乾式雙離合的穩定性雖然不錯,但是如果總是堵車的話,它的效能就無法發揮了,由此可見這種乾式雙離合特別適合在郊外經常跑的車。cvt的穩定性與乾式雙離合被稱為在同乙個頻道,但是一旦把它作為北方冬季的用車,也就無法發揮其穩定性了。

因此如此看下來的話,更省心的還是at變速箱,不僅能夠適應各種環境路況,最主要的是還能夠保持一定的穩定性,這是特別難得的。

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