1樓：璐璐聊社會
深圳寶安沙井南環路與松福大道交叉口，一輛巨大的泥頭車闖紅燈，與一輛轎車相撞。它撞上了對面等候的車隊。然後它與許多汽車相撞，衝向一輛黑色汽車的引擎蓋。
一人死亡，一人受傷。他已被送往醫院**。目前，事故正在進一步調查中。
事發時，泥頭車違規闖紅燈。當所有的車都停在直道上等待時，那輛巨大的泥頭車卻獨善其身。它不想獨自前進。
正當泥頭車要開到路的另一端時，一輛普通車從右側呼嘯而來。這兩輛車不期而遇。雖然泥頭車試圖避讓，但在撞車後仍被車撞倒，卡車失控駛入對面車道。
對面車道擠滿了有條不紊的車輛等著走。面對龐然大物的突然襲擊，無處可避，只能等待它的瘋狂突襲。最終，事發現場一片狼藉！
泥車撞壞了幾輛汽車後，爬上了一輛黑車。車頭被壓碎變形嚴重！據知情人士透露，一名懷孕6個月的孕婦被困車內。
據沙井消防中隊工作人員介紹，被困孕婦已獲救送醫院，無生命危險。據**稱，事故中有一人死亡。這場交通事故非常嚴重！
不遵守交通規則會帶來災難，真可恨！明明可以避免意外，卻因為一些人的自私僥倖心理必然導致，給他人帶來傷害！開車上路，遵守交通規則，注意安全！
無論如何在開車的時候一定要注意安全，不光要對自己負責也要對其他人負責，因為如果出現任何事故的話，這不是乙個人家庭的悲劇，是多個家庭的悲劇，會讓很多幸福的家庭都會造成傷害，所以一定要安全規範的去行使，千萬不要想著去違法開車，遵守交通法規是我們每個公民應當的權益，所以道路千萬條，安全第一條。
2樓：雷利森
我就沒見過不闖紅燈瘋渣土車。
3樓：miss康少
我覺得渣土車是全責，因為在交通法規當中，闖紅燈本來就是乙個違法的行為，更何況因為渣土車闖紅燈還出現了這麼大的乙個事故，造成多方車輛和人員的受傷，所以這個責任應該渣土車來承擔。
4樓：寄情以言
是。因為這是渣土車自己沒有遵守交通規則，引發的嚴重的交通事故，所以他應該是全責。
5樓：武帥帥
是的。因為是他沒有遵守交通規則，而導致這麼多人受到了傷害，所以他應該承擔全部的責任。
渣土車闖紅燈撞死人怎麼處理
6樓：律說律答
渣土車闖紅燈撞死人，由交警認定事故責任，以事故責任書為準。公安機關交通管理部門會根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。根據我國《交通事故處理程式規定》規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過埋跡錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
法律依據。道路交通事森液圓故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各此塌方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
為什麼晚上遇到的渣土車很多都橫衝直撞隨便闖紅燈？
7樓：普舞界
渣土車平時大家應該都見過，但不知道你們有沒有見擾棚州到過這麼乙個現象，那就是經常能看見渣土車闖紅燈尤其是晚上，訊號燈在它們面前簡直就是擺設，這是為什麼呢？下面就和一起來看看！
第一點，因為這些司機老是跑這幾個地方，所以對於哪個路口有攝像頭清楚的不能再清楚了，一般白天他們也不敢，但晚上為了避免走走停停費油，基本只要沒有攝像緩蔽頭的地方他們都是闖紅燈過的，而且還讓路程耗費的時間變短了。
第二點，闖紅燈可以節省時間，重車起步很費勁，一剎車幾塊錢的油沒了，如果車子一直是60公里勻速跑肯定最省油。但如果遇到紅燈停車，然後再起步加油提速到60公里，可能十幾塊的油就不在了，而且重車剎車太多對車子磨損很厲害，所以主要是為了創造更高的利潤！
第三點：在我們的印象中，一般都認為攝像頭都是可以監控違章行為的，不過實際上很多攝像頭只是定時拍照記錄的，只有當有重要事件的時候才會被調出來，一般儲存儲存一段時間就刪了。有些「厲害」的司機連這個都能分清楚，所以有時即使看到訊號燈上的監控亮閃光燈拍照了，他們依然會和洞從容的闖過紅燈，因為完全沒問題。
至於為什麼渣土車這麼橫衝直撞嘛，第一是因為它的體型大，在路上就算出了事故駕駛員自己也很難受到傷害，第二就是貨車司機一般都會買100萬的第三者責任險，所以基本出了事都有保險公司賠錢。
對此廣大網友也發表了不同的看法。
龍楊康：我前天晚上過紅燈，到紅燈時減速，反光鏡看渣土車後面飛馳過來，嚇得我油門一加方向一轉也闖了紅燈。
糾結：大家記住晚上闖紅燈的大貨車渣車都是當地跑短途的，背景大著呢，所以普通人為了自己生命只能避開。
奧拓超本馳：唉，現在路上訊號燈太多了，幾乎百八十公尺就乙個，有的間隔不到五十公尺就有，我認為不是車多道路擁擠，而是訊號燈把路給堵死了。
張三的大哥：看見好多渣土車大白天逆行闖紅燈，簡直無法無天橫衝直闖！
對此你們你們有什麼想說的呢？
等待紅綠燈小車，被渣土車直接撞下路面，最終怎麼樣了？
8樓：莫莫學習
小車損壞嚴重而且車主受傷，渣土機應該負責任，應該賠錢，而且進行法律追究。
9樓：故子的心靈圖書館
此車被連續撞了兩次，第一次是在等紅燈的時候發生了追尾事件，第二次是是在等待交警的時候又來了一輛渣土車，因渣土車避讓不及時再次被撞，索性沒有人員**，目前案件還在進一步審理中。
10樓：使不得
巨大的衝力讓易先生的汽車飛出近30公尺。事故發生後，不到20分鐘時間裡，又一輛疾馳而來的渣土車，不及避讓，再度撞上停在路邊等候處理的標緻車。
11樓：小
當然是受傷了，這樣的撞擊導致這個人嚴重的受傷了，渣土車威力很大的，所以才會被撞擊得很嚴重吧。
為什麼晚上遇到的渣土車很多都橫衝直撞隨便闖紅燈？
12樓：詩純
<>首先，因為這些驅動器總是在這些地方執行，所以不再清楚哪個相機具有清晰的相機。通常他們白天不敢，但到了晚上，為了避免停止和停止燃料，基本上沒有攝像頭。它們都是紅燈，它們也縮短了旅程時間。
第二點是紅燈可以節省時間。開一輛重型汽車需要付出很多努力。已經制成幾美元的油已經消失了。
如果汽車已經行駛60公里，那絕對是最省油的。但是，如果你遇到乙個紅燈停止，然後開始加油並加速到60公里，可能會有十幾塊油不在那裡，而且車上的重剎車對車來說非常糟糕，所以它主要是為了創造更高的利潤！
第三點：在我們的印象中，人們普遍認為相機可以監控違規行為，但實際上很多相機只是定時拍照，只有當有重要事件被轉移時，一般會儲存一段時間被刪除。一些「嚴重」的司機甚至可以區分這一點，所以有時即使他們看到顯示器在訊號燈上閃爍，他們仍然會輕鬆地通過紅燈，因為根本沒有問題。
至於為什麼卡車如此猖獗，首先是因為它的體積很大，所以在道路上計算出事故駕駛員也很難傷到自己。第二是卡車司機通常購買100萬第三方責任險。所以基本上，有些保險公司會虧錢。
今早誤闖紅燈了，多久會收到，誤闖紅燈，但越線後立即停下，算闖紅燈嗎
闖紅bai燈一般是會在3個工du作日至10天可以查到zhi或收到通知訊息dao。因為專根據 道路交通安屬全違法行為處理程式規定 第19條中的規定 自交通技術監控裝置收集違法行為記錄資料之日起的10日內，違法行為發生地公安機關交通管理部門應當對記錄內容進行稽核，經稽核無誤後錄入道路交通違法資訊管理系統...
闖紅燈後你受到過什麼懲罰？
出省在湖北境內，大半夜的，國道只有我一臺車，跟著導航走，導航說前方路口右轉，我看到了路口似乎有不止四個交通訊號燈，反正我印象裡紅燈也可以右轉的，何況我前面是綠燈。於是沒怎麼減速就拐過去了，一過彎發現還有乙個交通訊號燈，全是紅色，我心想完了，果然扣分罰。開車過紅綠燈，是綠燈，但沒有時間顯示，也沒有黃燈...
紅燈亮時車過了斑馬線停住算闖紅燈嗎
紅燈亮時車過了斑馬線，雖然停住，但是這個位置估計已經被拍了3張違法 可能會被專算闖屬紅燈。因為當車輛前輪過了停止線時，會被拍1張，後輪再過停止線時，車子前輪應該來到斑馬線位置，會被拍第2張 如果此時過了斑馬線，極有可能會被拍了第3張，一旦有了3張違法闖紅燈 所以就會被上傳違法資訊管理系統，就算闖紅燈...