1樓：遊戲百科詞典
價效比不高，對於消費者而言，買昂克賽拉，還不如去買其他同級別的車，一些消費者只認準乙個品牌，就會出現這樣的情況。
2樓：風風學姐
我個人覺得我們可以昂克塞拉，所以銷量一直都不高，是因為它的價效比不是特別高，所以選擇它的人就不是特別多。
3樓：汽車知識番茄老師
因為昂克賽拉在同級別裡面表現不是特別的優秀，相對於其他車來說，價效比不高，所以昂克賽拉的銷量一直不是很好。
4樓：網友
真的，看外觀完全真的行，但是你真往後座一坐，你肯定不想買~
昂克賽拉是個日系車，為什麼銷量還會這麼高？
5樓：帳號已登出
昂克賽拉是乙個日系車，但是它的銷量卻非常的高。所以很多人都非常的好奇，為什麼會有這樣的結果呢？其實絕衫手這也非常的正常，畢竟一直以來日系車銷量都是比較穩定的。
他們的綜合價效比非常的有優勢，所以深受大家的喜愛。昂克賽拉自然也不例外，它很好的繼承了他們的優良傳統。無論是整體油耗還是車輛的故障率，控制的都非常的好。
自然在入門級車輛中，他成為了大多數人的選擇之一。這樣的結果就會帶來他的銷量提公升，所以這是必然的。其實在我們買車的時候，我們所關注的內容也只有這些，畢竟對乙個新手來說，愛解決自己**需求的情況下，這種配置已經足夠了。
那麼大家認為，哪點是比較重要的呢？下面我們一起來簡單瞭解一下。<>
首先是，車輛的顏值。現實生活，大家的審美觀非常的強，愛美之心人皆有之。所以對於塌衝一些長得好看的東西，往往都更加容易引起大家的關注。
那麼自然，車輛顏值越高他的關注度就越高，所以它的銷量也會跟著上來。畢竟開這麼漂亮的一臺車出去，我們自己也會非常的有面子。<>
其次，車輛的油耗。對於我們大多數人來說，我們在買車的時候我們的預算都是有限的。所以我們並嫌會非常關注成本這一塊，如果後續用車成本太高的話，本來就會對我們的經濟構成一定的威脅。
那麼自然燃油成本就成了大多數人關注的重點，如果這臺車子它的燃油經濟性比較好，那麼自然他就更加容易引起大家的關注。<>
所以如果能夠充分滿足這些需求，那麼它的市場是一定非常可觀的。對於我們大家來說，這些東西都是密切關乎於我們自身利益的，所以我們都會非常的關注。
6樓：情感小柒柒
可能很多人覺得這輛車的性者好能還不錯，然後比較適合購買，它的巧明外首寬鉛觀還有內飾空間都是大家選擇它的原因，所以銷量才會比較高。
7樓：霅霅愛朵拉
因為效能好，空間足夠大，很適合家人結伴出行。
8樓：史蒂芬斯
那是因為這款車本身就非常的不錯，受到了很多人的喜歡和認可，同時發展也是很好的。
買車選擇昂克賽拉怎麼樣？
9樓：懂事還飽滿丶小熊
買車選擇昂克賽拉怎麼樣？這位車主行駛6000公里後有話說！
隨著社會和經濟的快速發展，很多人都買車了，那麼買車選擇馬自達昂克賽拉怎麼樣呢？相信很多人都不清楚，今天一位昂克賽拉的車主行駛6000公里後分享一些個人的行駛體驗和感受，一起來看看吧！
外觀方面，外觀時尚大氣，相信沒有年輕人是不喜歡的，我就是衝著外觀漏和去的。
內飾方面，全皮內飾，但是菜拿回來埋搜凱的時候，裡面味道還是蠻大的，買了幾袋活性炭放在車裡，我比較笨，中控裡面有些東西都沒有搞清楚。
空間方面，我174，駕駛座很合適，副駕駛坐著也還行。今年過年的時候，爸媽過來了，因為老爸很胖，所以坐後面就比較擠了，但那我一般就乙個人開車，所以覺得還行。後備箱，我覺得也夠用，現在後面就放了一副羽毛球牌子，不是很喜歡把亂七八糟的東西都堆在車上。
動力方面，的動力還是可以的，開始有想過買的，但是後來試了一下的果斷就這個吧！但是有的時候起步的時候，感覺還是有點肉，肯給油門當然沒問題的。
操控方面，操控真的不錯，人馬一體，其樂無窮！
油耗方面，至今行駛了大概6000公里左右，油耗最低能到，跑市區一般也就在左右。
舒適性方面，座椅軟硬不錯，挺舒服的發動機的聲音確實有點兒大，不過但是不用擔心有小動物趴在輪胎上了，一摁啟動鍵，全都能嚇跑。
優點：外形好看，真的是好看，但是我沒有買紅色，覺得太「騷氣」了，hold不住啊。日系車省油，剛剛做完首保，看了下油耗，居然可以到，真的是出乎意料啊，同事的車也是的，但是油耗卻要高很多，欣慰啊~操控也不錯，指哪兒走哪兒，畢竟馬自達的車就是開車的舒服，其他的就管不了那麼多了，動力也是可以的，時不時的可以小暴力一下，還是挺給力的。
缺點：車漆蠻薄的，剛提回來沒幾天的時候停在停車場，右後門被旁邊暴力車開門的時候撞了一下，掉了一小漆，心疼死了！18寸輪轂好看，彎喚但是不知道設計的缺陷還是什麼，很容易蹭到，開了6000公里，已經有2處傷痕了~胎噪的問題，我覺得看就「見仁見智」了，聲音也是有點大。
買了**昂克賽拉，感覺口碑不太好，我買錯了嗎？
10樓：月半仙
誰都喜歡別人誇自己買的東西值，可是我在這是公平評車，人非聖賢，同樣也沒有完美的車，下面我們一起來看昂克賽拉的優勢與劣勢，實屬個人見解。車系介紹。
昂克賽拉一聽名稱還蠻大氣的，我覺得它是馬自達汽車3的第三代換代商品，第一代叫馬自達汽車3，第二代叫馬自達汽車3星騁，馬自達汽車3這款車主推是指道路操縱快樂，很顯而易見是針對年輕人人群，還喜獲了「彎道之王」的頭銜。昂克賽拉外型使用了馬自達汽車的魂動設計思路，長相大公升，的確如官方網常說的頗具藝術感。
優點1、 操縱效能。
不容置疑，昂克賽拉沒有忘記馬自達汽車3的初衷，道路操縱效能仍然才華橫溢，精巧的三幅式汽車方向盤，轉為幅度細緻精確，打多少就轉是多少，右庫也能做到恰如其分，汽車底盤承受力很順，拐彎並沒有側傾，總而言之，10萬檔次的彎道之王頭銜，我感覺它能夠沒什麼伏筆選取。
2、 耗油量合理性。
昂克賽拉配備了和自吸汽車發動機，手動式油耗上下，全自動油耗上下，車型耗油量8l上下，這一耗油量水準和平級其他本田思域、福特福克斯很相仿，一般的家庭車都可以接納。
缺陷1、 室內空間較為蒼白無力。
昂克賽拉的輪距為2726mm，比本田思域、軒逸和朗逸還需要長，但是在搭乘室內空間交鋒層面則是不成功的結論，就略微比福特福克斯要好點，不管怎麼說這也只能怪生產廠家的設計缺陷。超出1公尺78的客人坐到昂克賽拉的後排座，腳部基本沒有剩餘空間了，此外它後排座正中間木地板凸得像個小堡壘。我認為生產廠家設計方案的初心就是說「室內空間足夠就可以了」。
2、 驅動力拉後腿。
現在汽車自然環境下，渦輪增壓器汽車發動機滿天飛舞，但是昂克賽拉或是2款自吸汽車發動機，最大輸出功率117大馬力/6100rpm，汽車發動機最大輸出功率158大馬力/6000rpm。速率超出80千公尺/鐘頭以後，便會發生有氣無力的情況，操控性和後段加快不夠，這一偏肉的驅動力水準也影響了昂克賽拉操縱效能的充分發揮。
3、 避震舒適度較弱。
昂克賽拉後懸使用了扭力梁非獨立懸架構造，官宦的說法是為了能給予更強的控制可靠性，那也是一方面，但我感覺省成本費都是乙個關鍵因素。非獨立懸架的最大的弊端便是爛路避震性較弱，過減速度比獨立懸掛跳躍力度更高一些，避震過濾性差。
11樓：葬身北海道
我覺得沒有，這個車挺不錯的。 空間，開了半年，感覺很夠用。 我覺得還是很不錯的。
但是後備箱真的很長。 我試著放了四個手提箱，其他東西還可以放，但是我把它帶到外面的時候就夠不到最裡面的乙個了。動力上自然吸氣發動機完全夠用。
踩上去，動力回饋到位，油感非常線性和順滑。 發動機最大功率158馬力，最大扭矩202，搭配6at變速箱，在同級別中還是有很大優勢的。
12樓：小吧吧吧多喝水
我覺得買東西的話，相信自己的感覺就好了，因為不管再好的東西，它也是會有差評的，只要你自己體驗感好就行。
求助，昂克賽拉早上著車時巨，響，昂克賽拉啟動發動機聲音太響，冬天了更響了ewm常嗎
正常，本身設計就是如此，冷啟動時讓轉速提高些，增加尾氣流量讓三元催化更快進去工作溫度。昂克賽拉啟動發動機聲音太響，冬天了更響了ewm常嗎 非常正常。馬自達的創馳藍天系列有一套獨特的進排氣預熱系統，啟動後大概持續1分鐘，噪音就是這套系統工作的聲音。這套系統可以大幅提高熱車速度，更快進入工作狀態，同時大...
馬自達昂克賽拉的缺點是什麼，馬自達昂克賽拉有什麼優缺點？值得入手麼？
馬自達昂克賽拉的缺點 後排空間狹短，180以上的身高坐進去基本沒什麼活動空間了，腿直接就頂到前排座椅上了，也就一拳的距離。啟動時噪音大，車內隔音效果也不太好，開到80以上那噪音更大，把 開啟將噪音壓一點。夏天時製冷效果一般。車燈是鹵素的，尤其近光燈，燈光有點暗淡。優點 魂動外觀設計理念，創馳藍天新技...
阿特茲和昂克賽拉哪個好，昂克賽拉與阿特茲的區別？
應該是昂克賽拉好一點。馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，採用新一代 創馳藍天 技術和全新設計主題 魂動 的第三款車型，在2014年北京車展首發。該車型將搭載兩款創馳藍天汽油發動機，首次匯入中國市場的 skyactiv g 和具備高效動力的 skyactiv g 設計 該款車型在配備...