什麼是混合電路？混合車電路有些什麼具體特點呀？

1樓：老大第一瘋狂

既有串聯，又有並聯的電路。複雜電路一般都是混合電路。

2樓：叢匆忙

就是指整條線路上部分採用電纜線、部分採用架空線。

混合車電路有些什麼具體特點呀？

3樓：湖南萬通汽車學校

你好，混合汽車，除了機械系統，最重要的就是電器系統了，而且越螞拍高檔的汽車，電器系統越複雜，但是其共性的特點基本一致，試想一輛車如果沒有電氣系統，會是什麼樣的效果？對於汽車電器，主要有哪些特點？下面給大家詳姿物山細介紹一下：

1.單線制，汽車上兩個電源及所有的用電裝置都是並聯的，用電裝置只用一根導線與電源的正極相連，利用發動機、車身及車架等金屬體作為公共迴路，與電源的負極相連。單線制具有線路清晰、用線少、安裝檢修方便等優點。

在一些小轎車上，部分採用雙線制，這些用電裝置的負極是用導連線到乙個公共接地點或連線到一根公共地線上。

2.負極搭鐵，為了利用發動機、車身及車架等金屬體作為公共迴路，蓄電池、跡中發電機及各用電裝置的一極必須與其安裝位置的發動機、車身及車架等機體相連，此稱為搭鐵。蓄電池的負極與車體連線的為負極搭鐵，蓄電池的正極連線車體連線的則為正極搭鐵。

國產汽車電系統一定為負搭鐵。現代汽車電器均採用負極搭鐵。

3.低壓，汽車電器的電壓較低，一般有6v、12v、24v三種額定電壓，現代汽車普遍採用12v電源。一些重型汽車採用24v電源，有的重型汽車只是柴油機起動裝置採用24v電源，其他用電裝置仍為12v電源，通過電源轉換開關來改變電源的電壓。

採用低壓的主要優點是安全、電源簡單、蓄電池單格數較少。

4.直流汽車採用直流電是因為需要用蓄電池作為發動機電力啟動電源，蓄電池電能消耗後也必須用直流電充電，因此汽車上電氣系統一直都是直流電。

混合汽車電路主要什麼特點呀？

4樓：上海萬通職業學校

既有高壓又有低壓兩套供電電路系統，低壓電路採用導線制，高壓電路採用雙線制。

插電混合工作原理是什麼？

5樓：太平洋汽車網

插電式混合動力工作原理是以電動為主的動力裝置，電池沒電後不能及時充電，所以用汽油(柴油)發動機作為補充。

插電式混合動力汽車的分類；

插電式混合動力汽車可分為增程式插電式混合動力汽車遲亮、並聯式插電式混合動碼告寬力汽車和混合式插電式混合動力汽車。

關於混合動力汽車：

電動混合動力汽車的電能完全來自發動機的發電，不依賴外部電能就能實現自給自足。電動混合動力系統在低速和急加速工況下，使用電機驅動汽車。在勻速巡航時，它使用高效的友鋒阿特金森發動機來驅動汽車，從而避免了高油耗範圍。

發動機驅動汽車，同時發電。所以，電混動車的電池容量通常比較小，很容易隨充隨放。

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什麼是混聯電路？

6樓：坐著烏龜去游泳

混聯，是指既有串聯又有並聯的結構方式，在電路、機床、混合動力系統等中常用。其中電路即叫混聯電路。方式為串聯電路和並聯電路。

混聯電路的主要特徵就是串聯分壓，並聯分流。

而且對於複雜的混聯電路，應首先利用結點法，等效替代法畫出最簡電路，再進行分析。當然，也可以同時進行，但難度較大。可以分成幾個部分，單獨拿出，進行分析。

既有電阻串聯又有電阻並聯的電路稱為電阻混聯電路。

電路里面有串聯也有並聯的就叫混聯電路。

混聯電路的優點：可以單獨使某個用電器工作或不工作。

混聯電路的缺點：如果幹路上有乙個用電器損壞或斷路會導致整個電路無效。

混連是由串聯電路和並聯電路組合在一起的特殊電路。