1樓：田河增程器空調
<>5kw低速電動汽車增程器。
前面兩種是同一種，插電式混合動力是比較合理的，既能插電充電也能燃油驅動。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：很2很2你
家用肯定是兩田的油混了，皮實耐用省心。
3樓：秋生
我個人認為家庭最實用的汽車就是油電混動汽車最適合家用汽車。
4樓：在海洋館轉陀螺的灰太狼
個人認為油電混動會更適用家庭。
5樓：娛樂泡泡機
混動、插電、純電，哪種新能源車更適合你？
混動、插電、純電，三種新能源車有什麼區別嗎？那個比較好一些？
6樓：賓士小劉
隨著環境問題的日益嚴峻，國家對於汽車排放的限制也愈發嚴苛，近些年來也催生了各種各樣的新能源車。市面上主要分為油電混動、插電混動以及純電這三種車型，跟燃油車相比的話，它們排量小、省油還環保，大大的減少我們的出行成本。對於想買新能源車的朋友來說，往往分不清這三種有什麼區別？
哪種會更適合自己？聽完我的介紹你就懂了。
油電混動。在國內普及最早的就是油電混動類車型，它還是以燃油為主，雖然沒有充電插口，但是它配備了一套永磁同步電機，用來進行能量**。比如在剎車的時候**動能，然後儲存在電池內，低速起步的時候是依靠電機啟動，可以能達到不錯的節油效果，同時還有更強的動力輸出。
雖然油電混動類車型相比插電混動、純電動來說，效能可能會更可靠，可以不用擔心續航的問題，但它只能享受一定期限內的電池保修服務，而且沒有國家對新能源汽車的補貼以及牌照等福利。
插電混動。插電混動就是需要人為的充電，它的動力**分為燃油和充電兩種方式，和油電混動配有一套一樣的電池和電機，除了能擁有**動能，優勢在於還可以滿足較長距離的純電續航。而且如果當電量耗盡以後，發動機就會自動介入工作，保持汽車的正常行駛。
可以說插電混動車型非常的經濟耐用，動力方面比燃油車也更加的強勁，特別是走市區路況，可以直接通過電動的方式，就已經滿足需求了，而且它還可以享受國家帶來的補貼以及綠牌照燈福利。但是在**以及後期的保養方面就不太親民了，已經遠遠高於普通的燃油車。
純電動。目前國家大力推行的就是純電動汽車了，零排放，並且沒有任何汙染，而且還可以享受國家的各種補貼以及不限行等福利，**方面也是相當實惠。如果能滿足一定的充電條件，比如當地充電樁數量能支援基本用車需求，那純電動車型對於日常城市通勤是相當實用的。
可是，即使解決了充電以及電池穩定性的問題，但純電動車的續航 里程 一直是消費者比較擔心的，因為很多車型實際續航短，而且實用過程還會出現「掉電」的情況、夏冬都不敢開空調等問題。
綜合以上可以得出，油電混合適合經常跑長途的人，插電式混合更適合較少跑長途，用於城市通勤的人，而純電動只適合短途的城市通勤以及有充電條件的家庭。所以，如果你要想購買新能源汽車，就得結合自己的實際用車需求來選擇，如果還有什麼不懂的，可以在文章的下方留言，我會一一解答的。
插電式混合動力車和油電混合動力車哪個更實用？為何這麼說？
7樓：行行莊
現階段目前市面上流行的混動驅動力分成二種。一種是油電混動，以內燃機總成為主導，電氣化總成為輔。代表是豐田汽車的ths混動，但是廣州本田的第三代i-mmd混動系統軟體隱約有青出於藍而勝於藍的發展趨勢。
另一種要以比亞迪汽車為代表的dm混動，以電氣化總成為主導，內燃機總成為輔。這幾種混動技術性代表了2種不一樣的技術方案。
對多數人而言還是是非非通電的油電混合車子更實用性。油電混動車車輛的代表是豐田汽車的普銳斯，自然如果我們不考慮最先進的混合動力系統那樣卡羅拉雙擎也就是乙個很好的挑選，的確十分節油，汽車的**也並實惠，13-14萬就可拿到。由於豐田汽車掌有ecvt的技術性，它具體並非確實cvt變速箱，反而是行星減速器組構成，並且恰當的用機械系統取代了易耗品能、損壞的離合構造，這兒大家也不詳細**它關鍵點，總而言之它的確高效率非常高很節油。
但豐田汽車在這些方面申請了許多專利權，別的生產商只有繞開了。
非插電混合車輛的蓄電池目的是為了做為電力能源儲存場地，因此並不需要太大功率的充電電池，還可以用充電快，放電電流大，安全係數更強、更便宜的鎳氫充電電池組。這一點其實也是至關重要的，大家剛買回來新汽車的過程中是體會不到這些方面花銷的，但由於車輛的運用，做為充電電池這類耗品日後拆換但是一筆很巨大的花銷哦，也就是根據這一緣故非充電的混動車輛我覺得更好用一些，特別是豐田汽車的混動量產車早已在國內上市超過了10年，在許多我國都普遍的做為的士應用，經久耐用和安全性是有可較為參照的。
即然通電混動，和油電混動全是過多商品，哪種更好用？使用方便，養車費用低便是最適用的。而通電混動由於成本相對高，因此市場價還會高一點。
通電混動的優勢：絕大多數地域把插混列入行能源汽車隊伍，能夠享有補助，免搖號，免購置稅，不限行的權利。這一點是油電混動肯定沒法做到的。
簡言之便是現行政策佔上風，有這些方面要求的，車輛再貴也得買，典型性的花錢來解決困難。此外一點是有快速充電的前提下近途行車能夠完成零耗油量。
8樓：葬身北海道
從實用性來看，插電混動更實用。 一是插電式混合動力車在使用時，可以採用純電動模式驅動。 當車輛沒電時，可以使用外接電源給電池充電。
在車輛的速度方面，由於兩個動力系統可以獨立工作，啟動速度快。 此外，插電式混合動力汽車的成本低於油電混合動力汽車。 例如，它可以作為插電式混合動力汽車行駛數十公里。
在能源消耗方面，將其用作電動汽車比汽油混合動力汽車更經濟。
9樓：韓諾諾
我認為插電汽車更實用，因為這種汽車的續航比較大，而且油耗低。
10樓：夾竹桃
我認為肯定是油電要更好一些，因為插電汽車的電池續航短，電池沒電以後動力會大大下降。
插電混動、油電混動、汽油三類汽車，你會如何選擇？
11樓：小綿羊的情感日記
引言：插電混動、油電混動、汽油三類汽車，你會如凳大碼何選擇？想要選擇適合自己的汽車，要根據自己的實際需求出發。
插電混動汽車是目前等級最高的混動型別，不同品牌的插電混動汽車有50~100公里不等的蓄電續航里程，需要充電裝置給電池充電，充完電以後可以直接在轉化到傳統燃油發動機，這種車型適合日常上下班代步。而且屬於新能源車型，可以掛綠色牌照，不限號，享受新能源車型的一系列優惠政策。如果充電方便是棗哪可以選擇的。
一、油電混動汽車和汽油車的優缺點。
油電混動汽車，這類汽車使用了汽油和電作為動力，主要是以發動機為主、電為輔！因此這類車型是屬於節能車，並不屬於新能源車型，只能掛普通車牌，也不享受新能源政策。 這種型別的汽車是無法進行充電的。
汽油車也是燃油車，也是現在很多人的選擇，這種車只需要及時加油就可以了，隨著科技的進步，新能源車型的發展，慢慢的也會被新能源汽車所替代，但是短時間內是不會被替代的，這種車型保養方便，質量可靠，維修方便，但是比較耗油。
二、結語。還有一種汽車是純電動汽車，也可以說是最理想的新能源車型了。這種車型的汽車根本不需要汽油，直接使用電力就可以進行駕駛，避免了汽油的汙染和普通電動汽車的噪音，因此也逐漸的被大家看好。
隨著純電動汽車陸陸續續的上市，純電動車的短板也暴露仿培了出來，那就是在續航里程上進入了乙個瓶頸期，如果這個問題始終無法解決，是很難在市場上立足的。總之在選擇代步車的時候，要考慮自己的實際情況，可以試駕幾款自己心儀的型別汽車，多瞭解一些汽車的優缺點。
12樓：金牛愛仕達
我會選擇油電混動的，因為這樣的汽車更加的方便，同時也會起到乙個更好的作用，整體的效果也是更棒的。
13樓：依依很美的
我會選擇油電混動的汽車，因為這款汽車比其他兩種汽車更加適合在我國駕駛。
14樓：韓諾諾
我會選擇汽油車，因為我認為現在新能源汽車還不成熟。
插電混動汽車與油電混合汽車有什麼區別
作為目前市場上比較主流的混動車型，插電混動和油電混動還是有一些車主分不清他們的區別，今天就來和大家簡單的說一下兩者之間具體區別在哪兒。首先兩者相同的地方都是使用了一款燃油發動機和電力發動機，同時兩者都能夠使用純燃油發動機 純電發動機和混動模式行駛。而且兩者都具備節省燃油的作用，嚴格意義來說他們都屬於...
用逆變器轉換220v能給插電式混動充電嗎
問題是沒大功率發電機發電。所以，大功率逆變器不成立，輸出不來大功率。增程器可以用5kw發電機，帶上油箱，給純電增程。混動就是混動，何必再自充電，而且效率低，白浪費。充電樁環保省錢效率高。不需要啊，沒電有油也可以直接開啊。而且發電機啟動後會自動發電給電池充電！當然可行，只不過效率比較低，油錢比電費可是...
卡羅拉雙擎E 插電混動版，預售近20萬，豐田的底氣從哪裡來
來自於它們對自身汽車油耗方面的自信。豐田汽車的品牌影響力以及國家政策的大勢所趨。大眾這個品牌本身就是底氣，其次他這個混電動的就是未來的一種趨勢，肯定會比較受歡迎，符合大眾的購買需求。豐田的品牌溢價，就是不容小覷。豐田的底氣來自自己過億的身價。來自於豐田品牌的影響力。來自於它們彪悍的效能壓制其他同類。...