凌派燃油版和混動版的動力效能怎麼樣呢?

2023-06-12 04:10:07 字數 2602 閱讀 1206

1樓:匿名使用者

凌派的動力效能很有料,對於喜歡追求速度感的車友來說應該是綽綽有餘的,而且我之前試駕的時候,兩種車型在市區裡駕駛,跟車也好,正常加速也都很流暢,而且最重要的是,凌派採用了前麥弗遜後扭力梁的懸掛佈局,並且進行了重新優化。可以說無論是混動版還是燃油版,在動力效能上的表現都很不俗。而且我記得沒錯的話,凌派這款車型,也是評價挺不錯的吧,所以動力效能方面怎麼可能會讓我們擔憂呢。

2樓:

凌派混動版採用阿特金森發動機+電機組成的混動系統,凌派燃油版搭載 turbo發動機,最大功率為90kw/5500rpm,最大扭矩為173nm/2000-4500rpm,兩款車型的動力效能都很有看點,在同級別中都是實力派的存在。

所以沒必要糾結啊,就看你更喜歡哪一款了。

求問廣本凌派銳·混動車主,混動版比起燃油版到底怎樣呢?

3樓:遠方的古道小街

求混動版比起燃油版效能更好。

據混合動力驅動的聯結方式:1、串聯式混合動力汽車(shev)主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成用串聯方式組成了hev的動力系統。

2、並聯式混合動力汽車(phev)的發動機和驅動電機都是動力總成,兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出,也可以單獨輸出。

4樓:湖南萬通汽車學校

混動版的省點錢。但是呢,維修費用也比較高。因為它的電池**比較貴。

傳統燃油嘛,就是需要花個油交個保險。相比情況之下。混動的維修費用高。

如果說不壞的情況下。那麼還是混動的比燃油類要省點錢。如果說不經常跑長途,還是買混動的比較好點。

5樓:初寒夢

混動版比燃油版的**要貴一丟丟,但是上路後就會發現這驗證了一個真理,那就是一分錢一分貨,錢真不是白花的。凌派銳·混動的體驗比燃油車真的要好很多。首先是油耗,拿到車不久其實我專門做過油耗測試,就是加滿油,把表現資訊清零,然後一直跑到油表燈亮起,再到同一個加油槍加滿跳槍,根據行駛里程和加油量進行換算,4.

3l的油耗太給力了。其次是駕駛體驗,起步真好。就衝這兩點,混動車型貴的就物有所值。

6樓:匿名使用者

從駕駛體驗上看,是要好很多的,起步快,加速快,剎車穩,還特別安靜;從燃油經濟性上看,也是好很多的,油耗真的很低。

凌派混動和雷凌混動怎麼選擇?

7樓:西安萬通汽修學校

您好 ,建議雷凌混動。雷凌多配置就直接列舉出來:

1:後獨立懸掛。

2:8安全氣囊。

3:胎壓顯示,這個帶數值。

4:tss系統(車道偏移預警,車道保持,自適應巡航,自動近光燈),主動剎車系統。

5:倒車影像。

6:電動天窗。

7:無鑰匙進入系統。

8:多功能方向盤,後排比例放倒。

9:中控屏。

10:車聯網系統(帶語音控制多**,天窗等)11:化妝鏡等。

凌派多配置有:

1:車前霧燈。

2:主動降噪系統。

這樣對比凌派直被碾壓,感覺凌派真除空間大點動力強點外,其他就沒有可比性,而且**也虛。

說混動技術吧沒有豐田,畢竟豐田混動開創者。

說售後吧也不如雷凌,雷凌電池有永久質保,而凌派沒有。

說落地價吧終端優惠還沒有雷凌多。

說購車補貼吧,置換雷凌最能補貼萬。

8樓:鄭州萬通汽車學校

雷凌就是美版的卡羅拉,美版車的特點就是偏運動,所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場,這也是兩個車的差別所在。卡羅拉是家居風,一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節上,比如燻黑效果的燈組。

調校上雷凌就沒有卡羅拉這麼舒適,底盤偏硬一點,最大的差別是有換擋撥片,這個是比較高階的地方,雖然這換擋撥片沒什麼實際作用。

9樓:匿名使用者

凌派是動力部分比雷凌強,油耗動力都更好,但是整車質感很差。

雷凌是整體做的比較好,動力油耗部分不及凌派。

如果鎖定了二選一,個人更傾向雷凌。

10樓:匿名使用者

選雷凌。凌派的後懸掛硬到不行,本來就是一款家用車,後面經常要坐人的,過一點顛簸路面就很不舒服,反觀豐田的雷凌,後懸掛的結構跟凌派一樣,但是舒服多了,而且還很有韌勁,開起來很不錯。

11樓:帳號已登出

本田凌派和豐田雷凌都有混動這該怎麼選?真是讓我很苦惱啊!

凌派混動和雷凌混動怎麼選擇?

12樓:

內飾配置,從全系車型配置對比來看,雷凌雙擎表現更厚道,尤其是安全/駕駛輔助配置;

凌派混動和雷凌混動怎麼選擇?

空間表現,乘坐空間和車內儲物空間,凌派銳·混動完勝,後備廂空間則雷凌雙擎更優;

駕乘感受,兩車都屬於舒適的型別,動力輸出平順性都比較不錯。駕控感兩車差別較明顯;

還是雷凌佔優。

油耗表現 雷凌相好於凌派。

綜上所述 我覺得還是豐田好。豐田的混動技術比較強。

親 祝您生活愉快喔。

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