1樓：網友
這種情況應該是正常的，這種電噴電單車，很多都裝有傾角感測器，當車子傾倒時，為了保證安全，會自動切斷供油電路使發動機熄火，把車扶起來後不能馬上起動，要稍等一會兒才能再次打火起動，很多電噴車都是這樣的。
2樓：網友
如果熱車時也有這種情況，可以檢查化油器是否堵塞、混合比是否調整不當等，化油器不會輕易壞，一般都可以通過清洗、除錯解決。
3樓：慧慧巨可愛了
電噴電單車易熄火可能感測器有問題。 或者是進氣系統出問題。
電噴電單車怠速不穩易熄火
4樓：上海萬通汽車學校
電噴電單車怠速不穩易熄火的原因有：進氣歧管漏氣、感測器故障、氣道堵塞。
原因一：進氣歧管漏氣會影響進氣壓力感測器反饋資料的失真，造成ecu對進氣量控制不準確，進氣量無法適應車子的需求，車子便會熄火。
原因二：感測器發生故障之後，無法精確控制空燃比，進氣溫度感測器，氧感測器，節氣門位置感測器，進氣壓力感測器等，進而導致電噴電單車怠速不穩而熄火，需要更換相關感測器。
原因三：節氣門積碳會導致氣道堵塞，這時如果啟動車子就會出現怠速不穩的情況，此時發動機轉速時高時低，並伴隨著抖動。如果遇到這種情況，清理節氣門積碳便可以緩解。
5樓：熱愛旅遊知識
由發動機的怠速穩定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函式關係，即怠速控制閥開度增大，進氣量相應增加。
分類。1、正常怠速。
車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。
2、行車怠速。
汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板鬆開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。
6樓：踏雪尋熊不捉魚
電噴電單車怠速不穩易熄火，應檢查空氣濾芯是否浸油或堵塞，噴嘴是否堵塞，清洗節氣門和噴嘴，並檢查火花塞是否不良，汽油是否當了，氣門間隙是否過小或關閉不嚴，進氣管及其他相關膠管是否有輕微漏氣情況，各感測器是否有故障或接線插接鬆動等。
電噴摩托跑著就熄火是什麼原因？
7樓：踏雪尋熊不捉魚
電噴三輪電單車。
跑著就熄火了，這種情況涉及此改早到的可能性很多，要分別檢查火花塞。
和高壓線的高壓電。
是否正常，油箱裡是否有足夠的汽油，油幫浦供油是否有問題，空氣濾芯、電噴油嘴和排氣管是否堵塞，與點火系統有關的各感測森雀器和線路是否有故障，發動機內的機油及機油迴圈潤滑是否正常等，其中每一項又有殲舉多種可能性，要分別排查詢出具體的故障原因，然後再視情況修理。
8樓：雲南萬通汽車學校
你好，摩托跑著就熄火亂殲，有以下原因：
一、油譁數衝路，有堵塞或是沉積物，清洗就好。
二畢型、點火線路上某個點，可能是熄火開關或回是點火器等答等哪個部件有損壞或被電流擊穿，導致工作一段時間後出現公升溫，導致短路，使火花塞點火不良。
三、化油器的混合氣較稀的原因，把混合氣略調濃些，注意那個調整螺絲向外擰是調濃，向裡擰是調稀，不要調反了，一般是擰到底後退出一圈半到兩圈半左右，一次不要調太多，以二分之一圈到四分之一圈為宜，調好後試試，逐漸調。
9樓：上海萬通職業學校
你好，摩托跑著就熄火，有以下原因：
一、油路，有堵塞或是沉積物，清洗就好。
二、點火線路上某個點，可能是熄火開關或回是點火器等答等哪個部件有損壞或被電流譁數衝擊穿，導致工作一段時間後出現公升溫，導致畢型短路，使火花塞點火不良。
三、化油器的混合氣較稀的原因，把混合氣略調濃些，注意亂殲那個調整螺絲向外擰是調濃，向裡擰是調稀，不要調反了，一般是擰到底後退出一圈半到兩圈半左右，一次不要調太多，以二分之一圈到四分之一圈為宜，調好後試試，逐漸調。
10樓：網友
你好，摩托跑著就熄火，有以下原因：
一、油路，有堵塞弊敬廳或是沉積物，清洗就好。
二、點火線路上某個點，可能是熄火開關或回是點火器等答等哪個部件有損壞或被電流擊穿，導致工作一段時間後出現公升溫，導致短路，使火花塞點火不良。
三、化油器的混合氣較稀的原因，把混合氣略調濃些，注意那個調整螺絲租隱向外擰是調濃，向裡擰是調稀，不要調反了，一般是擰到底後退出一圈半到兩圈半左右，一次不要調太多，以二分之一圈到四分之一圈為宜，調好後試試，逐漸調。
希望能幫到稿稿你！
11樓：美少女壯士
電噴摩托跑著就熄火是什麼原因？跑著就熄火什慎棚麼毛【提問】 如果是冷車剛起動時，有加油門熄火現象是比較正常的，冷車起動時應拉風門，並稍事預熱後再加油門，這樣就不易熄炎了。 如果熱車時也有這寬手則種情況，可以檢查化油器是否堵塞、混合比是否調整不當等，化油器薯棚不會輕易壞，一般都可以通過清洗。
電噴摩托跑著就熄火是什麼原因？
12樓：踏雪尋熊不捉魚
電噴摩找車跑著就熄火了，這種情況涉及的可能性太多要，要分別進行一些檢查，找出原因再視情況修理。
電噴電單車行駛中熄火，並且再打不著，可以先檢查發動機內的機油及機油迴圈潤滑是否正常，是否有拉缸。
粘缸故障，氣缸壓力是否正常，氣門和進氣管及其他膠管是否有漏氣情況。
如果機油及機油潤滑和缸壓等都正常，再檢查火花塞。
和高壓電是否有問題。如果沒有高壓電或高壓電明顯太弱，應檢查火花塞、高壓包、ecu點火器、磁電機線圈、與點火系統有關的各感測器、電門鎖等是否有問題，以及它們之間的接線和插頭是否有鬆動虛接或斷路、短路故障。
如果高壓電也正常，再檢查油箱裡是否沒油了，或是油幫浦損壞、油管堵塞等造成不能正常供油，檢查空氣濾芯。
節氣門噴油嘴和排氣管等是否堵塞，電噴電單車行駛中熄火，原因主要就是這些了。
13樓：木子木
您好親，1、電噴電單車易熄火可能感測器有問題。或者是進氣系統出問題。2、電噴電單車是一種新型電單車通過微電腦根據發動機的負荷，控制噴油嘴給需要工作的汽缸噴油，不工作的汽缸不給油。
與傳統的化油器電單車相比，電噴電單車節油，與同型化油器車比，能節油20%以上；由於實現數字點火和噴油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器車環保，直接達到歐洲11號排放標準，同時還具有易啟動的特點，一觸即發，怠速穩定。
14樓：小huitai狼
電瓶電單車出現這種故障要考慮曲軸位置感測器損壞造成的，如果這種故障只在發動機溫度很高的時候出現，就可以確定是曲軸位置感測器損壞。
電噴電單車減速後容易熄火？
15樓：重慶萬通汽車學校
汽車行駛中突然熄火一般有三種原因：
1.電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。
這睜數個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下低壓線路。
2.器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
3.油路故障。悉枝首汽油幫浦損壞，油管破裂，搭野汽化器進油口堵塞，油箱沒油。
電噴電單車易熄火等一會兒才能啟動是什麼原因？
16樓：
這種情況是正常的，掘冊象貝納利5021c這種電噴電單車，很多都裝有傾角感測器，當車子傾倒時，為了保證安全，會自動切斷供油電路使發動機熄火，鬥散首把車扶起來後不能馬上起動，要稍等一會兒才能再次打火起動，很多電噴車都是這樣的。如果是新車，按空數說明書行駛300km需要重新調整氣門間隙的。像這種情況應該是氣門間隙太小的原因。
電噴電單車怠速不穩易熄火？
17樓：上海萬通職業學校
電噴電單車怠速不穩易熄火的原因有宴稿：進氣歧管漏氣、感測器故障、氣道堵塞。
原因一：進氣歧管悉祥禪漏氣會影響進氣壓力感測器反饋資料的失真，造成ecu對進氣量控制不準確，進氣量無法適應車子的需求，車子便會熄火。
原因二：感測器發生故障之後，無法精確控制空燃比，進氣溫度感測器，氧感測器。
會導致氣道堵塞，這時如果啟動車子就會出現怠速不穩的情況，此時發動機轉速時高時低，並伴隨著抖動。如果遇到這種情況，清理節氣門積碳便可以緩解。
18樓：踏雪尋熊不捉魚
電噴電單車怠速不穩易熄火，應檢查空氣濾芯和噴油嘴是否堵塞，清理或更換空氣濾芯，清洗噴嘴，晌舉源並檢查火花塞是否不良，氣門間隙是否過小或因積碳、磨損、燒蝕等原因造成氣門關閉不嚴，進氣管及其宴態他膠管是否有答消輕微漏氣情況，汽油是否不好，與點火系統有關的各感測器是否有問題等，這些都可能會造成電噴電單車怠速不穩和易熄火。
19樓：網友
這種情況建議檢查一落車子的燃油濾芯，一般來說，燃油濾芯過髒，有可能出現怠速不穩，易熄火的問題。
摩托車怠速熄火原因，摩托車怠速熄火的原因
1 點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良 2 發動機有漏氣現象 3 火花塞電極間隙不正確 4 化油器怠速量孔不通暢 5 汽油標號不對 辛烷值過低 6 空濾器消音器堵塞 7 汽油質量不過關。具體調整方法如下 第一步，準備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件效能完好...
摩托車自動熄火是什麼原因，摩托車啟動後自動熄火，是怎麼回事？
1 檢查油箱 2 檢查燃油系統 這種情況就是停車前會感到動力不足並逐漸下降，接著就漸漸自動停車。這個時候呢，在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。如果能起動，也不...
怎樣區別摩托車是開環電噴還是閉環電噴
比較簡單的方法是看排氣管上有沒有氧感測器，有氧感測器的是閉環電噴，沒有氧感測器的是開環電噴。您的問題我已經看到了，我正在為您整理資料，打字需要一點時間，請您稍等。您好！我是您的汽車顧問，特邀老師，累計服務已經超過萬人。閉環和開環的區別 1 閉環控制有反饋環節，開環控制沒有反饋環節 2 閉環控制通過反...