1樓：隨風搖曳
為保證液壓油幫浦的正常工作，必須將系統溫度控制在正常範圍內。當液 壓系統出現過熱現象時，必須先查明原因，再有針對性地採取正確的措施。
按液壓油幫浦使用說明書的要求選用液壓油．保證液壓油的清潔度，避免濾 網堵塞。同時應定期檢查油位，保證液壓油油量充足。
定期檢修易損元件，避免因零部件磨損嚴重而造成洩漏。液壓幫浦、馬達、 各配合間隙處等都會因磨損而洩漏，容積效率降低會加速系統溫公升。應定 期進行檢修及時更換，減少容積損耗，防止洩漏。
液壓油幫浦。嚴格按照使用說明書要求調整系統壓力，避免壓力過高，確保安全閥、過 載閥等在正常狀態下工作。
定期清洗散熱器和油箱表面，保持其清潔以利於散熱。
合理操作使用沒備，操作中避免動作過快過猛，儘量不使閥杆處於半開狀 態，避免大量高壓液壓油長時間溢流，減少節流發熱。
定期檢查動力源的轉速及風扇皮帶的鬆緊程度，使風扇保持足夠的轉速， 充足的散熱能力。
注意使液壓油幫浦的實際使用環境溫度與其設計允許使用環境溫度相符合。
對因設計不合理引起的系統過熱問題，應通過技術革新改造或修改設計等 手段對系統進行完善。
2樓：湖南東方高階技工學校
你好，油幫浦溫度高說明油溫也高，可以加冷卻冷卻。風冷跟水冷根據你的實際情況而定，小流量可選風冷，流量大建議用水冷。希望能幫到你！
幫浦車油溫高不打幫浦
3樓：
摘要。你好親，幫浦車油溫高不打幫浦。
操作不當造成油溫過高（1）油冷卻風扇未開啟。排除：開啟冷卻風扇。
2）操作完支腿伸出動作後，未將支腿油路和臂架油路換向間手柄撥回原處，致使臂架安全問一直處於高壓（28mpa）溢流狀態。排除：將支腿油路和臂架油路換向間手柄放回原處，即安全閥卸荷位置。
幫浦車油溫高不打幫浦。
你好親，幫浦車油溫高不打幫浦 操作不當造成油溫過高（1）油冷卻風扇未開啟。排除：開啟冷卻風扇。
2）操作完支腿伸出動作後，未將支腿油歷辯路衫爛鉛和臂架油路換向間手柄撥回原處，致使臂架安全問一直處於高壓（28mpa）溢流狀態。排除：將支腿油路和臂架油路換向間手柄放回原處，即安全閥或好卸荷位置。
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液壓油幫浦溫度高後壓力小
4樓：網友
根據你的敘述，有三種可能，要麼是幫浦不好，要麼是油不好，還有就是溢流閥不好了。
1、剛開機時油溫低可以達到8-9個壓力，1小時後壓力下降，這時的油溫你再看看手可以摸嗎？如果手背可以一直貼在油箱上，那就不算高，壓力不應該下降。
2、液壓油是正規的抗磨液壓油嗎？最好是46#抗磨液壓油，用手抓一把油看看粘度與清潔度怎樣，如果像水一樣譁就都流下去了說明油的粘度不夠，不適合做液壓油。
3、再試試溢流閥，當壓力下降後，再手動調一下是否可調高，如果調不高了，說明溢流閥已失靈。
4、用手或測溫儀逐一檢查液壓元件，看看哪個油溫最高，哪個最高哪個就有可能內洩比較大了，該換新的了。
以上四項檢查做完了，可能基本上就查到原因了。
如果油正常，不應該降壓力。
如果溢流閥正常也不應該降壓力。
油幫浦換過一次了可以排除。
所以，最有可能的是溢流閥效能不穩定，油溫高不是下降壓力的理由。
所以，最有可能的是油液太稀粘度不夠，油溫一高它有可能降低壓力。
但是，不排除其他閥也有隱患，封不住油就有可能降壓。
汽油水幫浦工作溫過高怎麼辦
5樓：
您好！汽油水幫浦工作溫過高原因和解決方法1.灌引水不足。
水幫浦啟動前，應將幫浦內(含進水管)注滿水，否則灌引水不足，幫浦內有空氣，就無法抽上水。可採取灌足引水，排盡幫浦內空氣的辦法解決。2.
進水管漏氣 。數御漏氣主要出現在進水管與幫浦體連線處，需檢查其間薯空巖的膠墊是否完好，並要擰緊各連線螺栓，堵住漏氣處。3.
濾水頭堵塞 。在安裝使用過程中，濾水頭常因吸人淤泥或雜虧此草、樹葉等雜物而堵塞，不能出水。此時應將濾水頭取出，進行清理、清洗。
為防止再度堵塞，可用金屬網罩住濾水頭，阻擋雜物進人。4.軸(油)封漏氣。
軸封是由耐油橡膠製成的，經長時間使用，會出現磨損而導致漏氣。
油溫過高會對液壓幫浦站造成怎樣的傷害？
6樓：婁耕順勞未
液壓幫浦站在工作時，其壓力損失、容積損失和機械損失等都會轉化為熱能而使油溫公升高，特別是大功率閉式迴路的液壓幫浦站在長時間工作時，油液的溫公升更為嚴重。油液的工作溫度會影響液壓油及液壓元件的壽命，油溫的變化會引起油液的黏度變化，從而導致機械系統運動速度不穩定，所以將油液溫度控制在一定範圍內是很有必要的。
一般的油溫控制都是採用兩點控制法，即將油液溫度的變化控制在乙個允許範圍內(即使t下限＜t工作＜t上限)
在起動系統工作時，由於油溫過低，液壓幫浦不能起動，對油液進行加熱是靠手動來控制的；而當液壓幫浦站在工作中由於某種偶然的原因導致油溫超出工作溫度上限、且冷卻器效率不夠時，也是靠手動來控制解除安裝或停機，這就需要有人在現場進行監視。若當監視人員脫離現場時發生油溫過高的現象，而不能及時採取措施，就有可能造成液壓幫浦站的損壞，系統不能再正常工作。
所以要及時控制液壓幫浦站的油溫，及有可能造成油溫公升高的因素。
液壓幫浦油溫過高怎麼辦
7樓：南京魯科重工機械****
油溫過高的原因主要是由散熱功率變小和發熱功率變大造成散熱功率變小的原因和解決方法：液壓油不夠 ，液壓油新增至標準油位。
灰塵、髒物堵塞散熱器翅片間隙 ，用壓縮空氣吹掉散熱器翅牌縫隙內的灰塵或清理縫隙內的黏附物。
風扇不轉，風扇電動機控制電路斷電，檢修電路；液壓馬達控制油路不通，檢修油路；溫度訊號異常，檢修線路或更換溫度感測器。
風扇轉速低於設計值 ，電動機老化，更換電動機；馬達內洩，更換馬達風扇旋向錯誤 ，電路（油路）接錯，重新連線發熱功率變大的原因：液壓缸、馬達、閥、液壓幫浦內洩，查出內洩元件，更換密封件或磨損的零件正常工作時溢流閥溢流，調高故障溢流閥的溢流壓力或更換溢流閥。
8樓：網友
檢查一下是不是液壓油散熱器堵了。
液壓油的溫度對油幫浦的壓力有影響嗎
9樓：網友
液壓油的溫度對油幫浦的影響是很大的，如果油溫過高，油的粘稠度降低就會增加油幫浦的內洩量這樣容積效率就低了壓力也會出現不穩定或壓力降低的情況，而且溫度太高後油膜就沒有保護作用了，這樣就容易造成油幫浦磨損，造成油幫浦損壞。
溫度太低了也不行，溫度低油的粘稠度就會高，油的粘稠度太高會造成油幫浦的自吸性不好，或出現吸空的現象，
10樓：公悠馨貫源
當然有影響啦，油溫高，油就稀釋，密封率差，油溫低，油的就凝膩，密封性好壓力當然大啦。你說是不是。
11樓：竺詩霜車空
用了多長時間啦？不單是液壓油的原因。
總結了一下，壓力降低從以下原因查詢：
1-調壓閥彈簧變鬆，如加壓後沒變化可能閥芯因長時間使用磨損洩露導致提不起壓。
2-液壓幫浦久用磨損洩漏。
3-天熱油溫太高，液壓油太稀提不起高壓。
4-油缸內活塞頭上密封圈磨損或老化導致串油而提不起壓。
5-電磁閥使用時間太久，閥芯磨損，洩漏大導致壓力不行。
6-保壓單向閥（你的油路上如果有）洩漏。
7-油壓管道、油缸焊點、活塞桿密封處等洩漏。
8-油箱油位不足，濾油器處吸空。
希望對你有幫助。
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