思域效能測試成績？
1樓：頸椎病不是病
思域不錯，思域的提速 秒破百，制動距離39公尺，優於同級車，新速騰，科魯茲，等在提速和制動方面都不如思域，思域有很好的推背感，思域外觀大方，再說安全，思域或許比賓士寶馬還安全，玻璃坡，大，別的車撞擊根本進不了身，很安全。 在同級車中 思域是非常出色的，希望可以幫到你。
2樓：網友
我現在開的就是思域，兩年了，很不錯。
1、百公尺加速在十秒左右，用s擋更能體現出瞬時加速的感覺，這款車操控是很棒的。
2、跑起來很穩，尤其是超車時，車身寬1755mm，風阻小，高速行駛聲音很悅耳，開起來有轎跑的感覺。
款估計七月份上市。報道說會上排量的。現在的車型還會繼續保留。本身這款車就很經典，取消了會很可惜。
3樓：這個夏季很煩惱
其實我當初就差點買了思域，看了一年，最後也沒買，還是買了三菱的翼神，因為我注重操控，就選擇了三菱。看樓主問題的描述，應該也是喜歡操控咯。
思域0-100大概10s左右，手動擋應該能進10s。 100-0 剎車距離40公尺內。 s檔就是sport運動檔，肯定比d檔爆發力更高，但歸根結底思域也是at變速箱，還是不如cvt的無級變速，虛擬檔位來的快。
三菱藍瑟翼神 的你可以看下，虛擬6個檔位，用撥片起步，4500轉以後換擋，8s破百。 希望對你有所幫助。
4樓：tx巴索洛公尺
自己去汽車之家看吧，
思域效能怎麼樣？
5樓：渝車坊
偶遇思域效能版，落地至少60萬，真正的效能怪獸。
6樓：高佳歷
思域汽車還不錯，外形比較時尚，價效比也比較高，省油，可以購買。
本田思域(civic)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田cr-v 出自同一生產平臺。
產品特點。外觀：東風本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動。
汽車內飾：東風本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳。
新思域的效能如何？
7樓：匿名使用者
價 格： 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4500/1755/1450mm 排 量：
1339-1799 cc 原產地： 亞洲 所屬： 本田思域 理論油耗：
公升/百公里 優 點：外觀的多處變化使整車造型更加硬朗，黑內飾和vsa的加入使車輛更趨缺 點：改款車型在動力、空間等方面並沒有進行優化和改動綜合評分：
外 觀： 內飾： 操控：
安全性： 油耗： 品牌：
思域系列介紹 從外形上看，civic思域獨特的流線型車體，已令人怦然裂正心動。當您置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。全新civic思域，從整車和前臉上看，運動韻味十足，從後面觀之，又有一種別緻、優雅的靜態之美，動靜皆宜。
全新civic思域人性化設計的室內空間，足以輕鬆乘坐五人。置身寬大的座椅，您可以盡情舒展身體，放鬆心情。完備的影音系統，逼真的娛樂效果彷彿身臨其境。
肆顫悔對所有細節，精心打造最完美的駕乘體驗。全新civic思域的洞衫外形尺寸為4500mm*1755mm*1450mm，2700mm的軸矩使得其內部空間豁然開朗，寬敞舒適。人性化、科技化的領先設計在新civic車型上表現的淋漓盡致。
儀表臺採用分列式速度表和轉速錶的數位化多層次前衛設計，大大提公升了整體格調。 目前，思域為其所屬系列下的最新車系。思域系列共有19個車型。
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8樓：匿名使用者
很多買車的人都會在這兩者之間頌核比較，我當時也不例外，我個人是比較傾向於螞陪金標卡羅拉的，各方面配置都要比思域高，而且外形也比較正統，可以多開幾年，但我買的仍然是思域，五週年紀念版，現在的**思域好像都沒有這種配置的了，要麼配置很低，要麼配置很高悶櫻蠢，但**也高，個人認為什麼換擋撥片在城市道路用處不大，思域唯一的好處就是五速自動變速箱，卡羅拉的6速手動也很好，如果打算買手動，就買卡羅拉吧，如果打算買自動，思域還是不錯的，就是思域的噪音比較大，要有心理準備。
9樓：匿名使用者
我就沒看出來日本車**好。
豐田思域評測怎麼樣?
10樓：太平洋汽車網
豐田雀備思域評測：
款思域在sport touring頂配車型上提供了cvt和手動擋兩種選擇，運動版上7英吋的**屏成為標配，音響系統以及車內隔音也做了公升級；
2、最重要的是2020款思域搭載了本田最新的安全系統honda sensing，這套安全系統包括前向碰撞預警、自動緊急制動、車道偏移預警、車道保持輔助以稿衫及自適應巡航系統等；
3、按照本田的計頃敬毀劃，honda sensing安全系統將會在所有本田車型上使用。
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