1樓：網友
135公里最少需要4到4個半個小時，這還是在沒有意外發生並且路況不錯的情況下。對體力消耗有些大，基本到實習的地方已經沒有太多的精力投入工作了（總不能滿頭大汗，有時還會一身塵土的就工作吧）。同樣，騎車最忌諱的就是晚上（除了刷街）如果你當天回來，難免要有一段很長的夜路要走，不安全。
基本上你一天會花費在騎行的時間就有至少8個小時。如果你工作的地方沒有上班時間的考勤還好說，要是有的話早上就要起很早了，不然遲到是必須的。如果你想**，可以考慮一週騎上個一到兩次，可以讓身體能夠得到休息的機會，不然你一週的騎行時間都快趕上專業選手了。
2樓：網友
正常20 稍微快點30 很快40 沒有受過職業訓練 沒有職業的裝備 40碼 你最多堅持兩公里 。。車況。路況。
天氣。體力。都是影響你騎行的因素。。。
如果你想騎車去上班 我推薦你買一套整個的裝備 通過自己一小段時間的鍛鍊 4個小時跑完一趟差不多了 。。不過我覺得你沒必要 。來回8小時 你還要不要睡覺了 。。
3樓：網友
公路車 看什麼路了 如果國道 25應該沒問題 你準備一天一次 那不是車有多快的問題 而是你體力的問題了。
4樓：戴鯉庭
要看你用什麼自行車。
運動型的山地自行車，單人騎，路況好，順風或者無風情況下，巡航30碼還是可以做到的，當然需要一定時間的練習。
如果是公路的話，35-40都有可能。
當然，人的情況不變的情況下，車子越好，速度越快，當然money也燒的越多。
ps：記得戴頭盔，注意安全。
5樓：網友
按你的情況，長距離能保持到每小時25km以上算是不錯的。135km應該騎行時間在5-6個小時左右（包括休息），但是考慮到實際距離更長（兩地市內距離，你還不能走高速），所以你當天往返不現實。
6樓：千年更一回
一天跑個來回應該夠嗆。不過華北平原地區，還好一點，覺得你身體素質有，也不一定能適應，公路車，老手能堅持時速35，但是135那麼遠就不知道了。
個人覺得不現實，實習還是要多付出一點的。這樣你就只能急著上班下班了，關係怎麼處？
7樓：迴鍋肉
正常的話，男的，一小時25公里以上很正常的，路況好30以上。你自己算下吧，一天來回夠嗆的應該，時間緊張的很，跑單程還是不錯的。
山地自行車買多少速的最好？
8樓：當代教育科技知識庫
公路自行車買24速的比較好，調節起來比較方便快捷。
1、市面常見的山地車有21速、24速、27速和30速。
創作背景：一九七七年誕生於美國西岸的三藩市。當時，一群熱衷於騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：「要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣。」
於是便開始越野自行車的設計，正式命名為山地車則是在兩年後的事。從此，「速降競技」作為體育比賽中的乙個新專案嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規定的下坡線路高速滑降。
自行車速別怎麼選？
9樓：信必鑫服務平臺
根據自己實際情況來選擇合適的速別，自行車速別是自行車前牙盤與後飛輪搭配出不同速比的數量。
計算方式：速別＝牙盤數＊飛輪數。
比如：山地車前牙盤是4片，後飛輪是片的，那麼速比就是4×6＝24速，4×7＝28速，4×8＝32速和4×9＝36速。
馬路上騎的一般是單速車。
對於變速車，當鏈條放到前齒輪最小片，後飛輪最大片時，最省力，但是得踩n個圈車才會走一圈，上坡時就用這種方式；反之平地就把鏈條放到前齒輪最大片，後飛輪最小片，騎得最快，但是費力。
不同速別主要區別在於右指撥（控制後變速器的指撥）、飛輪、鏈條、後撥、後花鼓（塔基）。
自行車特技教學，比較帥的自行車速成特技教學
不用踏動，用手拉起車前輪 自行車依靠慣性向前滾動，這時腰部往後沉。手腳同時向前方推出車子，腰繼續往後沉，車子前輪被蕩起來。人朝上伸展身體，同時將車把向小腹的方向拉，形成前輪抬起的站立姿勢。注重控制後剎車，防止拉翻。要點是保持左右平衡，不要太猛，不然後輪會離地，即使剎後剎車也一樣會翻。行進中的跳躍 b...
自行車修理問題，自行車的修理
你確信不是生鏽了，而是壞了？非名牌 鏈條30 剎車器非碟剎14兩對 牙盤變速器可能洗洗除去鐵鏽，上專門的機油就可以用了，手續費可能6塊，線全部換可能要16。個人感覺找個老師傅80元以內搞定，如果是捷安特之類的 為1000左右的車，300下不來，因為通常叫你全換，不會花心思給你修的，乾脆去買個新車或者...
自行車的發明，自行車誰發明的
你難道不是中國人嗎？怎麼還需要別人翻譯？自行車誰發明的 現在，自行車像潮水一樣，遍及世界各地，進入家家戶戶。但很少有人知道，發明自行車的是德國的一個看林人，名叫德萊斯 1785 1851 德萊斯原是一個看林人，每天都要從一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想發明一種交通工具的慾望。他想 ...