1樓：匿名使用者
1.使用駐車制動器（手剎）坡道起步。
在坡道起步時，注意防止汽車向後移。操作必須迅速正確。
2.不使用駐車制動器（手剎）坡道起步。
右腳踩住制動踏板，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態。
右腳制動踏板快速地移到加速踏板（這時稍稍用力踩踏加速踏板）。
車輛起動後，半離合狀態下的離合器踏板輕輕回位。
3.在坡道上行駛時發動機熄火的處理方法。
行駛在坡道上的動機熄火時，駕駛員非常容易緊張，應沉著操作。首先將車制動，不要落車，用正確的步驟重新起動發動機。
4.坡道上發動機熄火的原因。
加速踏板踩踏不足。
抬離合器踏板過急。
掛錯擋位。忘記放下駐車制動杆。
注意：駕駛汽車，操作必須認真。
5.下坡時的起步方法。
下坡時起步不是什麼難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動杆，汽車就開始起步了。起步後選擇適當速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。
2樓：ly傑克
先踩住剎車，慢慢抬起離合器，感覺車子震動比較明顯是慢慢放開剎車，再踩油門。這樣可以很好的起步了！
3樓：網友
最普通的，拉上手剎，掛一擋，松離合到車身抖動，踩油門，鬆手剎就走了~自動擋的就踩剎車，掛d擋，鬆開剎車踩油門就走了，自動擋不會溜車的。
4樓：鹽店街3號
去駕校，教練會教你。
汽車上坡起步的操作步驟是什麼？
5樓：太平洋汽車網
汽車上坡起步的操作步驟是：1、踏下加速踏板，提高發動機轉速，同時慢抬離合，手握手剎柄；2、慢松駐車制動杆，並踏下加速踏板，同時緩緩抬離合器踏板；3、離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。手動擋汽車起步的注意事項：
1、離合器不能松太快，要慢慢抬起來；2、發動機和傳動軸連起後踩油門；3、在半聯動時輕踩油門，後鬆開離合器；4、起步前要鬆手剎。手動擋車輛的原理是動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組。
汽車坡道起步方法與注意事項
6樓：猴哥說車
坡道起步是指汽車以一定角度在坡道上起步，這是每個駕駛員必須具備的基本技能。據統計，因為不注意坡道起步注意事項，考試不及格的學生逐年增加，可見坡道起步注意事項的重要性。其實啟動汽車坡道並不難。
只要掌握正確的操作要領，多注意這些注意事項，把握好要點，就能順利起步。
一、現象從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一種是停止起步，另一種是起步後打滑。第二，主要有三個原因：一是油門跟不上；二是鬆開剎車時機不當；第三，油門和離合器配合族野啟不好兆如。
三、正確的操作方法1、手剎的啟動方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通狀況，不要低頭。操作順序為左踏板檔位，左腳踩下油門杆並放入低檔位，右腳緩慢踩下油門踏板。
反映發動機聲音變化或車身輕微晃動時，迅速鬆開手剎，然後稍微踩下油門踏板，慢慢抬起離合器踏板。請注意，此時不能立即鬆開離合器踏板，但應在跟隨油門後鬆開離合器。因為汽車上坡時阻力大，起步所需的動力也比較大。
關鍵是鬆開剎車的時脊拍機。如果過早鬆開，車輛會向後打滑；如果松開太晚，就會熄火。最佳時機是當離合器踏板提公升到半聯動位置，發動機聲音發生變化時，立即鬆開離合器踏板。
坡道起步要領可以概括為：變聲車稍微抖動一下就停下來，接著是油門鬆開剎車，油門大小取決於坡度，不打滑，不急，不熄火。
2.擴音製動啟動方法。當沒有手剎或手剎失靈時，應採用無手剎的啟動方式。
操作程式是用左腳踩下離合器踏板，用右手將換檔桿掛入低檔；右腳跟踩下剎車板，左腳前腳踩油門踏板。起步時，右前腳踩下油門踏板，左前腳稍微踩下油門踏板，左腳慢慢抬起離合器。起動後，完全鬆開離合器踏板。
重點是右腳前腳掌和腳後跟的配合。這種坡道起步方法難度大，難以掌握，一般情況下不建議使用，只能作為應急方法使用。
希望大家在啟動坡道時注意以上注意事項，在平時的練習過程中學習解決方法。同時，祝大家都能在考試中取得好成績。
坡道起步正確方法 怎麼進行坡道起步
7樓：溫嶼
1、對好路中間行駛，一般有箭頭，用方向盤中點對箭頭行駛，可以稍微抬離合上坡，聽到「上坡定點停車」指令後，立即開啟右轉向燈，方向向場地右側靠。
2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在30釐公尺內。
3、起步後，可完全放開離合器踏板進行上坡，上坡過程中，如果車輛出現明顯抖動，可稍殊離合器踏板，以防熄火。
4、要到達停車點時，踩離合器踏板，放慢車速，當向右看到停車標記時，踩制動踏板，踩離合器踏板停車，或者從左後視鏡下沿看到定位停車線邊緣即停車，拉緊駐車制動器手柄，關轉向燈，變速桿置於空檔位置，抬離合器踏板。
5、停10秒，等報完成績，進行半坡起步準備，踩離合器踏板，制動踏板，掛1檔，打左轉向燈並按一下喇叭，松駐車制動器手柄。
6、輕抬離合器踏板，當車身有抖動感覺或發出齒輪磨合聲音時，完全鬆開制動踏板，輕踩加速踏板，車即向前行駛。
汽車怎樣坡道起步
8樓：網友
如何正確操作坡道起步：
有手制動起步方法。
保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳徐徐踏下加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。
因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：
若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。
無手制動起步方法。
因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。
起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
汽車坡道起步
9樓：袁敏
應該說駕校裡教的是對的，不論是開大車或是小車，在起步時整個抬離合器的過程可以細分為兩個階段來操作。 第一階段是在離合器「分離的有效行程」內可以抬的快一些，也就是從最底下剛開始往上抬時可以抬的快一些。離合器「分離的有效行程」有些車長，有些車短，也就是我們常說的這部車的離合器比較高（分離的有效行程長），那部車的離合器比較低（分離的有效行程短）。
第二階段是當走完分離的有效行程後，到達離合器的「結合行程」時，剛開始可以稍微停頓一下，然後慢慢抬完「結合行程」，到達離合器的「自由行程」，整個抬離合器的過程就完成了（如果操作熟練的駕駛員在抬離合器到達「結合行程」時，可以不用停頓）。整個抬離合器的過程可以用 快 停 慢三個字來概括。
上坡起步時應該在離合器抬到「結合行程」，離合器處於半聯動狀態（半離半合）時，才鬆手剎，是正確的，特別是在比較陡的坡上起步時（注意坡度越陡給油越多），更應該這樣操作。你爸的那種操作方法如果是開「生」車，就很容易被憋死。
10樓：網友
教練的方法考試容易過，你爸的方法平時常用~~~先過了考試再說~~~因為考試車輛怠速調得高些，所有不加油也能有很高的轉速，私家車不加油轉速上不去，就可能熄火~~~不管怎麼說，離合用好了就行~~~
11樓：網友
起步很簡單，先松離合。聽聲音變化後，松剎車後就正常起步了 因為教練車的怠速高 根本不用踩油門 就能正常起步了 希望我的回答對你有幫助。。。
12樓：青島中科海
你爸的方法是大貨車開法。
怎樣進行坡道起步
13樓：饕餮祿蠹
坡道起步的要領歸納為：音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不衝不溜不熄火。
1)汽車在上坡道上起步時，踏下離合器，掛入低速擋(視坡度大小、載重情況用一擋或二擋)，開啟左轉向燈，鳴號，然後右手緊拉手制動杆並按下棘爪按鈕，做好放鬆手制動的準備，右腳放在加速踏板上。
2)視坡度和載荷的情況，平穩加油(坡度大、載荷大，則油門大)，同時抬離合器。當聽到發動機聲音變得低沉，或感到車有抖動現象，即為離合器半聯動時機。此時應穩住離合器踏板不動，迅速放鬆手制動妥再逐漸踏下。
油門踏板，慢松離合器，使車輛平穩起步。
3)應注愈的間題是：首先松手制動的時機要恰當，若松的過早，離合器半聯動時機未到，會造成後溜；松的過晚，制動不能解除，不能起步，並易使發動機熄火。如果離合器、手制動、加速踏板配合不協調。
車輛後沼，此時應迅速踏下離合器，踩制動停車，重新按操作要領起步。不能用猛抬離。
合器和猛加油的方法進行猛然起步，使車輛劇烈前衝或馭動輪打滑。也不可猛拉手制動來阻止後溜，這兩種錯誤操作均容易造成傳動機件的損壞，或增加輪胎的磨損。
4)起步時若油門過小或離合器踏板松抬過快，感到動力不足，甚至有熄火可能時，要踏下離合器拉緊手制動，按要領重新起步。
5)坡度大時，油門要大，半聯動位置較高，坡度小時，油門要小，半聯動位！稍低，在起步時要靈活掌握。
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