1樓：手繪星球
制動系統的組成。
作為制動系統，作用當然就是讓行駛中的汽車按我們的意願進行減速甚至停車。工作原理就是將汽車的動能通過摩擦轉換成熱能。汽車制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等部分組成，常見的制動器主要有鼓式制動器和盤式制動器。
鼓式制動器。
鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部分。主要是通過液壓裝置是摩擦片與歲車輪轉動的制動鼓內側面發生摩擦，從而起到制動的效果。
在踩下剎車踏板時，推動剎車總泵的活塞運動，進而在油路中產生壓力，制動液將壓力傳遞到車輪的制動分泵推動活塞，活塞推動制動蹄向外運動，進而使得摩擦片與剎車鼓發生摩擦，從而產生制動力。
從結構中可以看出，鼓式制動器是工作在一個相對封閉的環境，制動過程中產生的熱量不易散出，頻繁制動影響制動效果。不過鼓式制動器可提供很高的制動力，廣泛應用於重型車上。
盤式制動器。
盤式制動器也叫碟式制動器，主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構成。盤式制動器通過液壓系統把壓力施加到制動鉗上，使制動摩擦片與隨車輪轉動的制動盤發生摩擦，從而達到制動的目的。
與封閉式的鼓式制動器不同的是，盤式制動器是敞開式的。制動過程中產生的熱量可以很快散去，擁有很好的制動效能，現在已廣泛應用於轎車上。
通風制動盤。
制動過程實際上是摩擦力將動能轉化為熱能的過程，如制動器的熱量不能及時散出，將會影響其制動效果。為了進一步提升制動效能，通風制動盤應運而生。通風剎車盤內部是中空的或在制動盤打很多小孔，冷空氣可以從中間穿過進行降溫。
從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，它利用汽車在行駛當中產生的離心力能使空氣對流，達到散熱的目的，因此比普通實心盤式散熱效果要好許多。
陶瓷制動盤。
陶瓷制動盤相對於一般的剎車盤具有重量輕、耐高溫耐磨等特性。普通的剎車盤在全力制動下容易高熱而產生熱衰退，制動效能會大打折扣，而陶瓷剎車盤有很好的抗熱衰退效能，其耐熱效能要比普通制動盤高出許多倍。
陶瓷制動盤在制動最初階段就能產生最大的制動力，整體制動要比傳統制動系統更快，制動距離更短。當然，它的**也是非常昂貴的，多用於高效能跑車上。
2樓：湖南萬通技工學校
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器制動系統的各個部件，制動器產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。
1.汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。
常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
2.剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
3.剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自於發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。所以，請你一定記住第一條：
開車儘可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不採用的方法。
4.剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這裡分兩種情況討論，一是不帶有abs防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。
這種車輛在遇到緊急剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有abs的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由於緊急制動導致輪胎抱死以後不再轉動，但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方向往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重後果。
3樓：安徽萬通高階技工學校
簡單來說，剎車盤就是一個圓形的盤子，車子行駛時它也跟著轉動，它與制動卡鉗和剎車片一起作用。當我們踩剎車時就是靠制動卡鉗和剎車片夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。
制動系統 是有哪些部分組成？
4樓：北京萬通汽車學校
剎車系統。
bai由操控系統、液壓系du統和助力系統組成zhi。
1. 操控系dao
統：踏板，手剎等專。
2. 液壓系屬統：由液壓油、剎車泵、液壓油管組成。
液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防鏽、冷卻等作用。對於液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由於油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫效能和剪下安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。
剎車泵由 剎車總泵(master brake cylinder)及剎車分泵(front & rear wheel brake cylinder) 組成，是油壓剎車的主要配合部份，其上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞。活塞是在缸內受剎車踏板再經推杆起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪分缸，亦是油壓剎車裝置，配置在各車輪內的制動缸。
3. 助力系統：真空助力泵。
4. 電子控制系統 ：由abs泵、abs感測器、abs電腦組成。
5. 執行系統 ：由剎車鉗、剎車片、剎車盤組成。aqui te amo。
5樓：天天看你苦笑
制動系統一般bai由制動操縱機構和du制動器兩個主要部分zhi組成。制動操縱機構dao產版生制動動作、控制制動效果權並將制動能量傳輸到制動器的各個部件，以及制動輪缸和制動管路。
制動器是產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
制動系統有什麼組成？
6樓：西安萬通汽修學校
1、車輪制動器（鼓式制動器和盤式制動器），目前轎車多采用盤式制動器，但是又分為定鉗盤式和浮鉗盤式制動器；
2、駐車制動器，又分為**制動式和車輪制動式兩種；
3、制動傳動裝置，分為液壓式和氣壓式4制動力分配調節裝置；
制動系統由什麼組成
7樓：太平洋汽車網
行車制動系統的組成如下：1、包括制動器和制動驅動機構。制動器指產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，其中也包括輔助制動系統中的緩速裝置，分為鼓式（包括輪缸式，凸輪式，楔式制動器），盤式（包括鉗盤式，全盤式）制動驅動機構包括供能裝置，控制裝置，傳動裝置，制動力調節裝置以及報警裝置，壓力保護裝置等附加裝置；2、一般液壓制動系統（轎車多用液壓系統，卡車，大客車多用氣動系統，在卡車兩邊有幾個捆在一起的大罐子就是儲氣罐）由以下幾個部分組成：
制動踏板，推杆，制動主缸，制動輪缸，制動鼓，制動蹄，制動底版，摩擦片，制動蹄回位彈簧，油管；3、按制動系統的型別分有行車制動系統，駐車制動系統，第二制動系統，輔助制動系統；4、按制動系統能源分類：人力制動系統，動力制動系統，伺服制動系統。
汽車制動系統制動器有幾種 汽車制動系統包括什麼？
一般有鉗式制動，和鼓式制動，兩種形式比較多，轎車一般採用鉗式，貨車和客車一般採用鼓式。汽車剎車分為兩大類，鼓式剎車和盤式剎車即碟剎。盤式剎車又分為 實心盤 空心盤 打孔盤 打孔劃線盤。根據剎車盤的材質分為 鑄鐵剎車盤 碳纖維剎車盤以及目前最頂級的陶瓷剎車盤。1 實體剎車盤。實體剎車盤，就是一塊用於剎...
汽車制動系統的液壓制動失效故障主要有哪些原因
1 液壓制動總泵 主缸 故障。制動總泵內製動液嚴重不足 制動總泵橡膠皮碗 橡膠圈嚴重磨損或橡膠皮碗被踏翻 制動總泵至制動分泵的管路斷裂或接頭鬆脫，嚴重漏油 制動踏板傳動機構脫落，斷裂。2 液壓制動分泵 輪缸 故障。制動分泵橡膠皮碗嚴重破損或橡膠皮碗被頂翻 制動分泵活塞在缸筒內卡死 制動分慄進油管被壓...
基本制動系統分為哪幾種型別，制動系統可分為哪幾類？區別是什麼？
1 汽車剎車系統按型別分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。2 鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用於小型貨車和低檔汽車，由於其制 動力較弱 溼水後容易引起瞬間剎車失靈 熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬於落後技術。目前的 主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式...