1樓：濟南房子真貴啊
過熱器管束有一小部分穿牆在牆外側，連線集箱的。你把測溫的熱電偶裝到這部分在牆外側的管壁上。
過熱器之所以要測壁溫，是因為過熱器中的介質是蒸汽，蒸汽與金屬之間的傳熱係數低，通俗的講就是煙氣將熱量傳到金屬壁上，而蒸汽不能很快的將這個熱量帶走。而過熱器所處的區域外側煙氣溫度通常都比較高，一般都比過熱器金屬允許使用的最大溫度高。這樣，如果在某種情況下（如工況不穩），蒸汽沒有迅速將熱量帶走，而煙氣又不停的對金屬壁放熱，就會造成金屬壁溫超溫，氧化脫皮等情況發生，直接將金屬報廢。
2樓：hi漫海
鍋爐過熱器是**鍋爐煙氣能量的，使鍋爐出來的蒸汽可以獲得加熱，變為幹蒸汽，有利於提高鍋爐熱效率，也有利於蒸汽輪機避免水擊 回熱器是從蒸汽輪機的乏蒸汽中**能量，加熱進入鍋爐的迴圈水。
鍋爐過熱器是**鍋爐煙氣能量的，使鍋爐出來的蒸汽可以獲得加熱，變為幹蒸汽，有利於提高鍋爐熱效率，也有利於蒸汽輪機避免水擊 回熱器是從蒸汽輪機的乏蒸汽中**能量，加熱進入鍋爐的迴圈水。
此外還有回熱器，可以將高壓級排出的蒸汽再熱，**鍋爐的能量。
這些裝置都是大型鍋爐蒸汽系統的輔助集熱裝置，都有利於提高鍋爐系統的能量效率，只不過過熱器、再熱器是**煙氣能量，回熱器是**蒸汽能量。
3樓：匿名使用者
我的物理什麼的太水了，幫你頂下吧，有沒有人來啊。
鍋爐中的過熱器是什麼原理
4樓：木頭大寶劍
原理就是換熱管接受高溫煙氣的對流換熱。
蒸汽的壓力是在汽包裡面形成的不是在過熱器裡面形成的。汽包產生溼蒸汽，進入過熱器以後壓力不變提高溫度就變成了過熱蒸汽。
鍋爐的爐膛 和 爐膛負壓測點安裝在**比較好 比較準確，有什麼國家標準嗎
5樓：匿名使用者
一、鍋爐壓力錶用於鍋爐壓力測量的，設計與安裝的注意事項：
1)安裝壓力錶的位置，應有足夠的照明，便於操作人員觀察和檢驗。要防止壓力錶受輻射熱、低溫及震動的影響。
2)盛裝高溫、強腐蝕性或高粘度介質的壓力容器，應在壓力錶與容器的連線管路上裝設充填有液體的隔離裝置，或選用抗腐蝕的波紋平膜式壓力錶等。
3)根據鍋爐或壓力容器的最高許用壓力，在壓力錶的刻度盤上劃出警戒紅線。但不應將警戒紅線畫在壓力錶的玻璃上，以免玻璃轉動產生錯覺，造成事故。
4)每臺鍋爐必須裝有與鍋筒蒸汽空間直接相連的壓力錶。在給水調節閥前、可分式省煤器出口、過熱器出口和主汽閥間，都應該裝設壓力錶。
5)鍋爐或工作介質為高溫蒸汽的壓力容器，壓力錶的接管上要裝有存水彎管，使蒸汽在這一段彎管內冷凝，以避免高溫蒸汽直接進入壓力錶的彈簧管內，致使表內元件過熱而產生變形，影響壓力錶的精度。存水彎管用鋼管時，其內徑不應小於10mm。壓力錶和存水彎管之間應裝有三通旋塞，以便吹洗管路、卸換、校對壓力錶。
二、爐膛負壓。
壓力取樣裝置的設計安裝。
1) 從理論上講，壓力取樣點應選於鍋爐通風動力場的平衡點上，即壓力為零處。需避開吹灰器和屏式過熱器等煙流發生擾動處，其大概位置處於爐膛遮焰角處。爐膛內部壓力由於各種原因(如掉焦)，常會造成壓力的波動，區域性出現正負壓力大。
因此，取樣點的佈置不能集中在爐膛的一側，必須分開佈置。現常把三個取樣點分別佈置在爐膛的前牆及左、右側牆上。
2) 壓力取樣裝置最好採用不鏽鋼材料，主要原因是爐膛燃燒中產生的水蒸氣腐蝕裝置，造成洩漏，影響爐膛壓力測量的準確性。
3) 由於爐膛記憶體在水蒸氣，水蒸氣遇冷(取樣裝置為金屬製品)則易發生結露現象。管壁結露導致爐膛內部的粉塵粘附在管壁上，久而久之，造成取樣裝置的堵塞。通常表頭高於。
取壓點。
蒸汽鍋爐的工作原理及內部構造
6樓：文庫精選
內容來自使用者：hyfzlj
鍋爐各部件的工作原理。
鍋爐及鍋爐裝置的任務。
電廠鍋爐是發電廠三大主要裝置中重要的能量轉換裝置。它的作用是將燃料的化學能轉變為熱能，並利用熱能加熱鍋內的水使之成為具有足夠數量和一定質量（汽溫、汽壓）的過熱蒸汽，供汽輪機使用。現在火力發電廠的鍋爐容量大、引數高、技術複雜、機械化和自動化水平高，所以燃料主要是煤，並且煤在燃燒之前先製成煤粉，然後送入鍋爐在爐膛中燃燒放熱。
概括地說，鍋爐是主要工作過程就燃料的燃燒、熱量的傳遞、水的加熱與汽化和蒸汽的過熱等。
純低溫餘熱鍋爐分為窯頭（aqc）和窯尾(sp)兩臺爐，其不同之處在與：
aqc餘熱鍋爐：利用篦式冷卻機中部抽取的廢氣作為熱源。
sp餘熱鍋爐：利用預熱器一級筒出口廢氣作為熱源。
雙壓系統的窯尾鍋爐排氣需要提供給水泥生產系統作為烘乾用熱源，因此排氣溫度不能太低，故窯尾鍋爐只設蒸發器和過熱器，蒸發器給水由窯頭鍋爐的高壓省煤器加熱後供給。窯頭鍋爐排氣溫度要保證在系統中不結露和節點溫差合理的前提下儘可能低。為了加大熱利用率，窯頭鍋爐分為兩段，分別由高壓省煤器、蒸發器、過熱器和低壓省煤器、蒸發器、過熱器組成，高壓省煤器加熱後的熱水同時作為窯尾蒸發器和窯頭高壓蒸發器的給水。
窯頭低壓省煤器加熱後的熱水供窯頭低壓蒸發器使用，窯尾鍋爐及窯頭鍋爐高壓過熱器同時生產一種壓力的過熱蒸汽，混合後進入汽輪機入口段。窯頭低壓過熱器生產壓力較低的過熱蒸汽，並單獨進入汽。
7樓：武漢華宇誠數控切割機
蒸汽鍋爐的結構特點：
1、蒸汽鍋爐本體焊接：主焊縫均採用先進的埋弧自動焊工藝，保證焊接質量。所有主焊縫均按照《蒸汽蒸汽鍋爐安全技術監察規程》的要求進行100%的射線探傷，按ⅱ極合格標準。
2、蒸汽鍋爐本體採用臥式內燃全溼背三回程結構。
3、蒸汽鍋爐的前、後煙箱的密封均採用耐高溫的石棉石墨材料製造，密封可靠，保證蒸汽鍋爐在微正壓條件下執行時煙氣不會洩漏。
4、螺紋煙管：在蒸汽鍋爐的第二回程對流受熱面，我們採用了螺紋煙管，有利於高效傳熱。強化傳熱，使蒸汽鍋爐熱效率高，1根螺紋管等於2.
4根光管。流體在管內流動時，在靠近管壁的流體流動速度很低，管壁處存在這一流體稱為邊界層，在煙氣向管外的水傳熱時的幾個串聯熱阻中，邊界層熱阻最大，但邊界層很薄，只要對邊界層稍加擾動，如在普通管內壁向裡壓出一個凸臺，擾動邊界層，熱阻就會大大降低，螺紋煙管就是行之有效的方法之一。
5、為使系統更加節能，採用了給水連續調節，避免水泵頻繁啟動。在。
二、三回程煙管間留有寬水空間，保證鍋內水的自然迴圈暢通。
6、本體安全裝置：在蒸汽鍋爐的轉向室後部設定了內建式防爆門，使蒸汽鍋爐點火及執行時，若爐內出現燃氣爆燃時：及時洩壓，防止爐膛爆燃，安全可靠；由於內建，起跳後不會傷人。
蒸汽鍋爐的工作原理：
1、煤粉在爐膛燃燒產生的熱量，先通過輻射傳熱被水冷壁吸收，水冷壁的水沸騰汽化，產生大量蒸汽進入汽包進行汽水分離（直流爐除外），分離出的飽和蒸汽進入過熱器，通過輻射、對流方式繼續吸收爐膛頂部和水平煙道，尾部煙道的煙氣熱量，並使過熱蒸汽達到所要求的工作溫度。發電用蒸汽鍋爐通常還設定有再熱器，是用來加熱經過高壓缸做功後的蒸汽的，再熱器出來的再熱蒸汽再去中、低壓缸繼續做功發電。
2、煤粉爐工作時，火焰中心的位置會影響蒸發量，通常而言，火焰中心低則蒸發量大，火焰中心高則蒸發量小，火焰中心位置還會影響過熱蒸汽或再熱蒸汽的溫度，通常火焰中心低則過熱蒸汽特別是再過熱蒸汽溫度會偏低，反之則偏高。
3、燃燒器的佈置方式，就煤粉爐而言，目前有前後牆對沖方式、四角切圓燃燒方式、雙四角切圓燃燒方式等多種，各有各的特點，由於同一爐子不能同時應用上述幾種佈置方式，對蒸汽影響尚不能直接定論。
8樓：匿名使用者
1、工作原理（以煤粉爐為例）
煤粉在爐膛燃燒產生的熱量，先通過輻射傳熱被水冷壁吸收，水冷壁的水沸騰汽化，產生大量蒸汽進入汽包進行汽水分離（直流爐除外），分離出的飽和蒸汽進入過熱器，通過輻射、對流方式繼續吸收爐膛頂部和水平煙道、尾部煙道的煙氣熱量，並使過熱蒸汽達到所要求的工作溫度。發電用鍋爐通常還設定有再熱器，是用來加熱經過高壓缸做功後的蒸汽的，再熱器出來的再熱蒸汽再去中、低壓缸繼續做功發電。
2、 煤粉爐工作時，火焰中心的位置會影響蒸發量，通常而言，火焰中心低則蒸發量大，火焰中心高則蒸發量小；火焰中心位置還會影響過熱蒸汽或再熱蒸汽的溫度，通常火焰中心低則過熱蒸汽特別是再熱蒸汽溫度會偏低，反之則偏高。
3、燃燒器的佈置方式，就煤粉爐而言，目前有前後牆對沖方式、四角切圓燃燒方式、雙四角切圓燃燒方式等多種，各有各的特點，由於同一爐子不能同時應用上述幾種佈置方式，對蒸汽影響尚不能直接定論。
9樓：葉先生
將水加熱，內部承壓；轉為蒸汽；一兩句說不清，想學習，到鍋爐培訓機地學習。
為什麼我廠鍋爐沒有裝設汽包上、下壁溫測點？
10樓：匿名使用者
我廠鍋爐是引進美國燃燒工程公司技術設計製造的，汽包採用了上下不等厚壁且中間是一夾套結構，飽和蒸汽從汽包頂部引入汽包內，沿環形夾套向下進入汽包進行汽水分離，蒸汽能均勻的加熱上、下壁厚；有效的減小了上下壁溫差，所以鍋爐只要控制汽壓在規定的飽和溫升範圍內就能保證汽包的安全。
鍋爐壓力和溫度比例關係蒸汽鍋爐的壓力與溫度有著對應的關係其關係是什麼關係
1 低壓鍋爐出口蒸汽壓力小於或等於2.45mpa的鍋爐，其蒸汽溫度多為飽和溫度或不高於400 2 中壓鍋爐出口蒸汽壓力為2.94 4.90mpa的鍋爐。我國電站鍋爐現行的引數系列，中壓鍋爐出口蒸汽壓力規定為3.83mpa，蒸汽溫度為450 3 高壓鍋爐出口蒸汽壓力為7.84 10.8mpa的鍋爐。我...
汽車的節溫器的功用和分類是什麼，汽車節溫器的作用是什麼，還有是什麼工作原理？
功用 根據發動機負荷大小和水溫的高低自動改變水的迴圈流動路線，以達到調節冷卻系的冷卻強度的目的。即控制大迴圈和小迴圈 型別 按閥門數量分，單閥門式及雙閥門式 按溫度特性分 高溫型及低溫型 主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉...
關於汽車節溫器的問題，一個關於汽車節溫器的問題
節溫器是關閉發動機冷卻液大迴圈的裝置。正常情況下發動機溫度低時，節溫器關閉，就只有小迴圈，使溫度上升的快，溫度上升到發動機正常工作的溫度時，節溫器自動開啟，使冷卻液大迴圈以免發動機溫度過高。節溫器損壞只有兩種情況，一種是打不開，這樣就只能發動車後短時間跑，不能讓發動機溫度過高。這種情況一定要更好節溫...