1樓：老劉說金融
柴油發電機組燃油供給系統主要由低壓油路和高壓油路兩部分組成，其功用是保證在活塞向上運動到壓縮上止點前一定度數時，定質、定量、定時地向燃燒室內噴入高壓燃油。低壓油路內的組成部件主要包括油箱、低壓油管(即柴油軟管)、低壓輸油泵和柴油濾清器等；高壓油路內的組成部件主要包括高壓噴油泵、調速器、高壓油管和噴油器等。柴油發電機組工作時，輸油泵從燃油箱吸取燃油，送至燃油濾清器，經濾清後進入噴油泵。
燃油壓力在噴油泵內被提高，按不同工況所需的供油量，經高壓油管輸送到噴油器，最後經噴油孔形成霧狀噴入燃燒室內。輸油泵**的多餘燃油、噴油器的回油及噴油泵的多餘燃油都經燃油濾清器的回油管返回燃油箱中。12v柴油發電機配有兩隻輸油泵和兩隻燃油濾清器並聯使用。
直列機噴油泵總成上裝有手動泵，對12v機在柴油發電機前端上方左側裝有手壓泵，以便在起動時泵油和排除燃油系統中的空氣。發電型柴油發電機的調速器，在其殼體的右上方裝有一塊扇形板的微調機構；當多臺柴油發電機組並聯工作時，可用此扇形板來調節柴油發電機的調速器。調節時，可旋鬆扇形板腰形孔上的螺帽，慢慢轉動扇形板至所需調速率的位置並加以固定。
2樓：帳號已登出
柴油機中用於貯存、濾清和輸送燃油的裝置。它包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。柴油機燃油系統的作用主要有：
在適當的時刻將一定數量的潔淨柴油增壓後，以適當的規律噴入燃燒室。噴油定時和噴油量各缸相同且與柴油機執行工況相適應。噴油壓力、噴注霧化質量及其在燃燒室內的分佈與燃燒室型別相適應。
在每一個工作迴圈內，各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序一致。
根據柴油機負荷的變化自動調節迴圈供油量，以保證柴油機穩定運轉，尤其要穩定怠速，限制超速。
儲存一定數量的柴油，保證汽車的最大續駛里程。分配泵與直列柱塞式噴油泵相比，有許多優點：
分配泵結構簡單，零件少，體積小，質量輕，使用中故障少。
分配泵精密偶件加工精度高，供油均勻性好，因此不需要單獨進行各缸供油量和供油定時的調節。
分配泵的運動件靠噴油泵體內的柴油進行潤滑和冷卻，因此，對柴油的清潔度要求很高。
分配泵凸輪的升程小，有利於提高柴油機轉速。
汽車燃油供給系統有哪些組成
3樓：一蓮愛教育
燃油供給系統組成：油箱、油管、燃油泵、燃油濾清器、空氣濾清器、燃油壓力調節器、噴油器、冷起動噴油器、油壓脈衝衰減器、進氣管、排氣管等。
汽油機燃料供給系統的任務是根據發動機各種不同工況的要求，配製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。最後，供給系統還應將燃燒產物－-廢氣排入大氣中。
結構部件：汽油供給裝置：油箱（儲存燃油）、汽油泵（泵油）、油管（輸送）、汽油濾清器（清潔）、燃油壓力調節器（恆定油壓）。
空氣供給裝置：空氣濾清器、轎車上進氣消聲器。
可燃氣混合氣形成裝置：化油器、噴油器。
可燃混合氣供給和廢氣排放裝置：進氣管、排氣管、排氣消聲器。
4樓：雲南萬通汽車學校
燃油供給系統包括燃油箱、燃油泵、燃油緩衝器、燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器，節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）等部件。
5樓：寸菱
燃油供給系統的組成分為這幾部分：
汽油供給裝置、空氣供給裝置、可燃氣混合形成裝置、廢氣排放裝置。
汽油供給裝置：油箱、汽油泵、油管、汽油濾清器、燃油壓力調節器。
空氣供給裝置：空氣濾清器。
燃氣混合氣形成裝置：化油器、噴油器；
廢氣排放裝置：進氣管、排氣管、排氣消聲器。
燃油供給系統的作用：將空氣與霧化後的汽油充分混合後，形成可燃混合氣，然後把可燃混合氣提供給發動機，同時對供給量以及濃度進行適量控制，使發動機保持連續、穩定運轉，隨後通過廢氣排放裝置，把產生的廢氣排出。
6樓：四川萬通汽車學校
汽油機燃料供給系統的功用是根據發動機的工作需要，配製出定數量和濃度的可燃混合氣並送入汽缸燃料供給系統有化油器式和電控燃油噴射式兩種型別。化油器式燃料供給系統一般由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣裝置等組成(該系統已被淘汰):電控燃油噴射式燃料供給系統由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成。
燃油供給系統的組成和作用是什麼？
7樓：太平洋汽車網
發動機燃油供給系統主要由以下部分組成油箱(儲油)-汽油泵(加油)-汽油濾清器(調壓，多餘的油會回到郵箱)-加油軌道-噴油嘴(噴油)1。燃油供給系統汽油供給系統的作用是將燃燒所需的汽油供給氣缸。汽油供給系統包括汽油箱、汽油泵、汽油緩衝器、汽油調壓器、汽油濾清器、噴油器、節溫器定時開關、冷啟動閥(冷啟動噴油器)等部件。
2.汽油箱(油箱)——用來儲存汽油。燃油泵(電動汽油泵)——其作用是將人的燃油管路從油箱中抽出，使燃油保持一定的壓力，並通過濾清器輸送到噴油器和冷啟動閥。
汽油泵按其安裝位置分為外接式泵和內建式泵兩種。外接泵連線在外接泵的輸油管道上，內建泵安裝在油箱內。與外包泵相比，不易產生氣阻和汽油洩漏，噪音低。
現在很多電噴都採用內建泵。3.汽油緩衝器也叫脈動減震器。
其作用是穩定汽油泵的油壓，減少泵壓波動和噪音。4.燃油壓力調節油路配有壓力調節器，即使噴射壓力和噴射環境壓力之間的差值保持不變，該壓力調節器也會使燃油壓力相對於大眾壓力和吸入管負壓保持不變。
壓差一般維持在250kpa。當加油壓力超過規定值時，壓力調節器中的減壓閥會開啟，汽油通過回油管回到油箱，這樣加油管路的油壓就會保持恆定。
8樓：重慶萬通汽車學校
發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。
發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、製造上、工藝上還是在效能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個富於創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成一個複雜的機電一體化產品，使發動機效能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的效能作為競爭亮點，一、汽車發動機的作用。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是一個能量轉換裝置，作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
二、汽車發動機的分類。
1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
2、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
3、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
6、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
7、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
望，謝謝！
燃油供給系統的作用及組成？
9樓：呼和浩特萬通汽修學校
1燃油供給系統組成：
燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、噴油器、冷起動噴油器、油壓脈衝衰減器等。
2電動燃油泵：給電控燃油噴射系統提供具有一定壓力的燃油。
3燃油濾清器：濾除燃油中的水分與雜質。
4燃油壓力調節器：調節燃油管路的油壓，使輸油管內壓力與進氣管內氣壓的差值即噴油壓差保持恆定。
5脈動阻尼器：使燃油系統壓力保持穩定。
汽油供給系統的工作原理
10樓：匿名使用者
燃油供給系主要由燃油箱、低壓燃油管、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵(轉子分配泵，裝有噴油提前調節器和起動加濃裝置等)、高壓油管和噴油器等組成。
供油系統的工作原理，是輸油泵從燃油箱中吸出燃油，經過燃油濾清器後剩達供油泵進油腔。供油泵為葉片式，它的作用是依據發動機轉遞的增加來提高燃油壓力；然後燃油到達調壓閥，此閥用來調節噴油泵內的燃油壓力；分配器柱塞進一範儲頓肥塥堵舵瑟罰雞步提高油壓，並通過高壓油管將燃油送入噴油器，從噴油器滲出的燃油被回油閥**，並送回燃油箱。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
燃油從油箱中被電動汽油泵吸出，經燃油濾清器將雜質濾除後再通過輸油管、分配油管送到各個噴油器。
汽車燃油供給系統的組成？
12樓：石家莊萬通汽車學校
汽油機燃料供給系統的功用是根據發動機的工作需要，配製出定數量和濃度的可燃混合氣並送入汽。
版缸權燃料供給系統有化油器式和電控燃油噴射式兩種型別。化油器式燃料供給系統一般由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣裝置等組成(該系統已被淘汰):電控燃油噴射式燃料供給系統由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成。
柴油機燃油供給系統，結構組成都是什麼？
13樓：白珍全全全
主要的結構組成包括包括燃油箱、燃油泵、燃油緩衝器、燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器、節溫定時開關、冷起動噴油器。
14樓：小李美死了
燃油箱，燃油泵，燃油緩衝器，燃油壓力調節器，等等，結構組成都是這些，並且會非常的好用。
15樓：浩海永寧
它的結構和組成部分是，壓力調節器，燃油濾清器，燃油緩衝器，燃油泵，油箱，噴油器 。
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